隨著公車改革力度的進(jìn)一步加大，空間大、載客多、使用效率更佳的商用車在公車采購中獲得了比乘用車更多的青睞。公務(wù)車市場的這一趨勢在剛落幕的北京車展上表現(xiàn)得尤為明顯。車展期間，展臺(tái)前的觀展人流絡(luò)繹不絕，其中更不乏對公車采購有著風(fēng)向標(biāo)價(jià)值的、中央領(lǐng)導(dǎo)級別的“超級大客戶”。上汽大通等自主品牌更是受到了格外的關(guān)注，政府采購負(fù)責(zé)人員與多家商用車企業(yè)的工作人員親切交流，詳細(xì)詢問了車輛性能的相關(guān)情況。
不少業(yè)內(nèi)人士表示，早在北京車展前，自主品牌商用車就已成為了公車采購的焦點(diǎn)。比如，在今年春節(jié)期間，習(xí)總書記前往內(nèi)蒙古慰問邊疆官兵時(shí)的畫面中就可以解讀到公車采購的許多微妙信息。新聞畫面中，為習(xí)總書記考察邊疆開道的車輛，就是上汽大通V80。
多種跡象表明，公務(wù)用車“乘改商”已成為公車改革的主流趨勢，而自主商用車品牌的發(fā)展也越來越受到政府及各級領(lǐng)導(dǎo)的重視。隨著公車改革各項(xiàng)政策的落實(shí)，政府公務(wù)用轎車將逐步被高品質(zhì)的商用車替代。另外，公務(wù)車采購目錄也正逐步擴(kuò)大輕客的采購數(shù)量，將大大降低行政成本。
合格的公務(wù)用車，不僅要空間大、燃油經(jīng)濟(jì)性高，還要外觀大氣沉穩(wěn)，乘坐舒適，排放更加綠色環(huán)保。經(jīng)過近幾年的發(fā)展，自主品牌商用車已在品質(zhì)和性能上取得不少突破。仍舊以上汽大通為例，其旗下寬體輕客產(chǎn)品V80無論在空間、動(dòng)力、節(jié)能環(huán)保方面，或是外觀設(shè)計(jì)和安全方面，都遙遙領(lǐng)先同級產(chǎn)品，最佳匹配當(dāng)前公務(wù)用車的要求。另外，屬于“非一般公務(wù)用車”的商用車還要具備極強(qiáng)的改裝性和適應(yīng)性，不少自主品牌也在努力提升這些方面的性能。據(jù)了解，上汽大通旗下V80改裝車已被廣泛使用在醫(yī)療救護(hù)、警用等多個(gè)“非一般公務(wù)用車”領(lǐng)域，獲得了政府用戶的一致好評。
另一方面，隨著采購方對商用車品質(zhì)提出的更高要求，眾多商用車企業(yè)都積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、致力于為市場提供更豐富、更高品質(zhì)的產(chǎn)品。因此，定位于中高端公商務(wù)領(lǐng)域的MPV將成為多數(shù)商用車企業(yè)的下一個(gè)發(fā)力點(diǎn)。在過去十幾年間，別克GL8在這一細(xì)分市場一家獨(dú)大，但這一局面或?qū)⒏淖?。在北京車展唯一可進(jìn)駐內(nèi)場的商用車企業(yè)中，其中亮相的行業(yè)首款全領(lǐng)域MPV——上汽大通G10，無論產(chǎn)品力還是價(jià)格競爭力，都將成為GL8的有力競爭者。加上上汽大通作為自主品牌的“先天優(yōu)勢”，自然少不了公家的“幫襯”，其競爭優(yōu)勢不言而喻。
公車改革的強(qiáng)勁勢頭，不僅為國內(nèi)商用車企業(yè)的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境，并促使產(chǎn)品和技術(shù)的更新升級，還將助力中國商用車自主品牌參與到與合資品牌的競爭中，進(jìn)一步擴(kuò)大中國商用車的影響力、樹立中國商用車的品牌形象。
