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江鈴汽車收購(gòu)太原重汽有把握? 

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2012-08-15
  8月13日,慶典的鉛華剛剛散去,江鈴汽車股份有限公司派駐太原長(zhǎng)安重型汽車有限公司的工作組便開(kāi)始了緊鑼密鼓的工作。根據(jù)計(jì)劃,在未來(lái)幾年,新的太原重汽將形成年產(chǎn)5萬(wàn)輛重卡、5萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)規(guī)模。
  
  8月8日,江鈴收購(gòu)太原重汽全部股權(quán)簽約儀式在山西省太原市舉行。借此,江鈴擁有了除微卡之外的全系列商務(wù)車型,江鈴集團(tuán)年產(chǎn)汽車量向百萬(wàn)輛目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。
  
  挑戰(zhàn):逢低入市,重卡市場(chǎng)已連續(xù)兩年低迷
  
  江鈴此次收購(gòu)的太原重汽股權(quán),由中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司和中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司共同持有,前者占股80%,后者占股20%。收購(gòu)?fù)瓿珊?,新的太原重汽將作為江鈴的全資子公司,擁有獨(dú)立法人資格,繼續(xù)現(xiàn)有的重卡生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及其相關(guān)業(yè)務(wù)。
  
  事實(shí)上,作為上市公司,早在簽約儀式之前的7月18日,江鈴汽車就以公告的形式,發(fā)布了將要收購(gòu)太原重汽的消息。不出意料,一些疑惑的聲音隨之而來(lái)。因?yàn)?,在人們的眼里,重卡市?chǎng)已是哀鴻遍野。
  
  2008年、2009年,受國(guó)家4萬(wàn)億基礎(chǔ)工作建設(shè)投資政策的刺激,中國(guó)汽車行業(yè)掀起了一波重汽生產(chǎn)熱潮。但隨著經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)的發(fā)展,熱潮過(guò)后重卡市場(chǎng)迎來(lái)的是冷清。據(jù)統(tǒng)計(jì),2011年中國(guó)重卡銷售88.06萬(wàn)輛,同比下滑13.44%。2012年1至6月,中國(guó)重卡行業(yè)銷量同比下降31.3%。
  
  有人因此為江鈴擔(dān)憂:在商用車市場(chǎng)上,江鈴無(wú)疑是輕客行業(yè)的佼佼者,輕卡和皮卡都累積了一定的市場(chǎng)基礎(chǔ)。在全國(guó)汽車行業(yè)總體業(yè)績(jī)下滑的大背景下,退守、求穩(wěn)才為上策,江鈴反而逆市擴(kuò)張,自我挑戰(zhàn),勝算幾何?
  
  眼光:逆市拿牌,低成本入市有信心贏未來(lái)
  
  在太原的簽約儀式上,應(yīng)邀出席的福特汽車(中國(guó))有限公司董事長(zhǎng)蕭達(dá)偉致辭時(shí)說(shuō),此次收購(gòu),體現(xiàn)了江鈴人的眼光。
  
  這眼光,是對(duì)市場(chǎng)未來(lái)走向的清晰判斷。江鈴總裁陳遠(yuǎn)清表示,當(dāng)前商用車尤其是重卡行業(yè)呈負(fù)增長(zhǎng),但中國(guó)長(zhǎng)期的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將使重卡產(chǎn)品需求穩(wěn)步上升,其總量和發(fā)展?jié)摿?duì)新進(jìn)入者和優(yōu)勢(shì)企業(yè)仍有足夠吸引力。作為能源大省,山西省是重卡銷售的主要市場(chǎng),在太原建立生產(chǎn)基地,是生產(chǎn)與銷售的完美對(duì)接。
  
  這眼光,是對(duì)擇機(jī)入市的清醒把握。進(jìn)軍重卡生產(chǎn)領(lǐng)域是江鈴的既定戰(zhàn)略,在此之前,也曾作過(guò)不懈努力。此次逢低以收購(gòu)的方式入市,節(jié)省了成本,節(jié)省了建設(shè)時(shí)間,贏得了政策支撐,獲得了生產(chǎn)牌照。
  
  而在江鈴人看來(lái),收購(gòu)的信心更源于對(duì)自身的認(rèn)識(shí)。作為中國(guó)汽車行業(yè)以商用車為核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè),江鈴汽車多年來(lái),一直埋頭耕耘于細(xì)分市場(chǎng),并把在各細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮,成為各領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的龍頭,產(chǎn)銷量呈穩(wěn)步增長(zhǎng)勢(shì)頭。2008年時(shí),江鈴的產(chǎn)銷量還不足10萬(wàn)輛,2011年,江鈴年銷售整車突破19萬(wàn)輛,銷售收入175億元,連續(xù)8年躋身中國(guó)上市公司百?gòu)?qiáng)。江鈴人自信,能以自己擅長(zhǎng)的成本控制、質(zhì)量控制優(yōu)勢(shì),帶領(lǐng)太原重汽走出泥濘。
  
  擔(dān)當(dāng):緊密布局,95萬(wàn)輛年產(chǎn)能力奠基千億產(chǎn)業(yè)
  
  潛行多年、一直默默成長(zhǎng)的江鈴讓全國(guó)同行都看到了爆發(fā)的力量。
  
  江鈴董事長(zhǎng)王錫高表示,發(fā)展態(tài)勢(shì)好時(shí)不能亂作為,發(fā)展態(tài)勢(shì)差時(shí)不能不作為,在目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展下行壓力增大,汽車產(chǎn)銷不旺的背景下,江鈴汽車逆市擴(kuò)張,體現(xiàn)的是布局未來(lái)的勇氣,更是負(fù)責(zé)任大企業(yè)的擔(dān)當(dāng),即江鈴助推打造南昌核心增長(zhǎng)極、建設(shè)富裕和諧秀美江西的行動(dòng)與決心。
  
  隨著2012年這一波擴(kuò)張布局的完成,江鈴整車基地發(fā)展空間上實(shí)現(xiàn)了大跨越,在未來(lái)幾年,江鈴集團(tuán)整車年產(chǎn)能將達(dá)到95萬(wàn)輛,不僅在國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)域領(lǐng)先,而且在世界商用車行業(yè)中位居前列。江鈴人以自己實(shí)際行動(dòng),貫徹省委省政府打造汽車及零部件千億產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局。
  
  

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