國內(nèi)客車車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)同樣發(fā)展迅猛，大部分的國內(nèi)客車廠家都早已推出了自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，而一直以科技著稱的福田歐輝，卻遲遲按兵不動，為何？相信很多人都見過福田歐輝客車“科技&未來之美”這句廣告詞，福田歐輝客車也一直致力于“科技”在客車上的應用，其國內(nèi)領(lǐng)先的純電動客車技術(shù)可見一斑。
不久前，福田歐輝客車副總經(jīng)理劉國強給出了答案?！败嚶?lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其實我們一直在做，只不過沒有大張旗鼓的宣傳，在昨天發(fā)布的歐輝新校車上就已經(jīng)搭載了這套系統(tǒng)。而且，在今年的8~9月份，福田歐輝將正式發(fā)布自主品牌的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)?！?/FONT>
劉國強對這一系統(tǒng)落后于國內(nèi)很多客車廠家發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)并不擔憂。他表示：“雖然車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對于用戶來說，可以實現(xiàn)車輛的診斷和監(jiān)控，但是我覺得用戶現(xiàn)在對這個東西認可度還不是很高，因為目前作為運營車輛的一個附件，國家對它還沒有統(tǒng)一的運營平臺和整體的車聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃。”因此，在劉國強看來，雖然車聯(lián)網(wǎng)是未來車輛管理的一個趨勢，但目前由于上述問題的存在，其市場并沒有真正的爆發(fā)，“就像賽跑一樣，在發(fā)令槍沒有響之前，誰走在前面其實無所謂，槍響之后，誰能跑在前面才是真的重要?！?/FONT>
科技的進步也將引導汽車產(chǎn)業(yè)的進步，每一次革新都會給我們生活帶來質(zhì)的變化，我們期待福田歐輝奪目的那一刻。
