2008年，中國車市將如何發(fā)展，從廠家的新年規(guī)劃中，我們或許看出發(fā)展的大勢。近日，廣州豐田舉辦事業(yè)計劃發(fā)布會，將2008年產(chǎn)銷目標(biāo)定到21萬輛，廣州本田則借第八代雅閣下線的機(jī)會，宣布2008年產(chǎn)銷目標(biāo)為34萬輛，武漢汽車工業(yè)2008年整體產(chǎn)能也將達(dá)到百萬輛，這些數(shù)字表明大家對中國車市的繼續(xù)看好，見證了汽車廠家的市場雄心。
廣州豐田：2008年計劃產(chǎn)銷21萬輛
2007年12月25日，廣州豐田汽車有限公司在深圳召開了2007業(yè)績暨2008年事業(yè)計劃發(fā)布會。2007年，廣州豐田二度上調(diào)產(chǎn)銷規(guī)劃，最終以17萬輛的年產(chǎn)銷目標(biāo)向中高級轎車市場年產(chǎn)銷量紀(jì)錄發(fā)起挑戰(zhàn)。2008年，廣州豐田計劃產(chǎn)銷21萬輛，同時，雅力士將在年中正式投產(chǎn)上市。
2007年，凱美瑞平均月銷量達(dá)到1.4萬輛，并在9月份創(chuàng)造了16723輛的月銷量新高。為了保障廣大消費者的交車時間，在生產(chǎn)、采購多個部門的通力合作和積極努力下，廣州豐田通過全方位監(jiān)控原材料和零部件采購、精心組織和協(xié)調(diào)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在確保產(chǎn)品品質(zhì)的同時，工廠的生產(chǎn)節(jié)拍在穩(wěn)步提升，逐步緩解了市場需求的壓力。2007年11月初，第20萬輛凱美瑞駛下了生產(chǎn)線，廣州豐田創(chuàng)造了國內(nèi)汽車生產(chǎn)速度的新紀(jì)錄。
在接受記者采訪時，廣州豐田執(zhí)行副總經(jīng)理袁仲榮表示，2008年廣州豐田在結(jié)合市場需求，綜合各方面因素考慮后，制定了全年產(chǎn)銷21萬輛的目標(biāo)，其中凱美瑞占17.5萬輛，而另外3.5萬輛的產(chǎn)銷規(guī)劃來自雅力士。雅力士也是豐田全球戰(zhàn)略車型之一，是豐田順應(yīng)世界小型化汽車發(fā)展潮流而創(chuàng)意開發(fā)的成功作品，它的上市也吹響了廣州豐田進(jìn)軍新市場領(lǐng)域的號角。此外，新的一年里，廣州豐田在渠道建設(shè)上也將做出新的規(guī)劃。預(yù)計到2008年底，廣汽TOYOTA旗下的渠道規(guī)模將超過180家。
廣州本田：目標(biāo)鎖定34萬輛
2007年12月27日，借第八代雅閣下線之際，廣州本田舉辦“廣州本田2008事業(yè)計劃發(fā)布會”，向來自全國各地的200多家媒體記者公布2007年事業(yè)計劃完成情況，以及2008年的事業(yè)計劃。
廣州本田總經(jīng)理大河原榮次在事業(yè)發(fā)布會上稱，2007年，在沒有全新?lián)Q代車型上市的情況下，廣州本田累計產(chǎn)銷轎車29.5萬輛，同比增長13.5%。旗下四款車型市場表現(xiàn)優(yōu)異，奧德賽、思迪、飛度均在各自的細(xì)分市場上銷量穩(wěn)居前列，03款雅閣在處于產(chǎn)品生命周期末期即將換代的情況下，依然取得了月均銷量超過1萬輛、穩(wěn)居國內(nèi)中高級轎車市場銷量第二名的成績，完美謝幕。
廣 州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰宣布：2008年的產(chǎn)銷計劃為34萬輛，其中第八代雅閣年產(chǎn)銷計劃為17.8萬輛，奧德賽年產(chǎn)銷計劃為4.2萬輛，飛度和思迪年產(chǎn)銷計劃均為6萬輛。為了達(dá)到這一目標(biāo)，廣州本田除了投產(chǎn)第八代雅閣，還將導(dǎo)入全新一代飛度。他還透露，2008年，廣州本田將發(fā)布自主品牌標(biāo)志和品牌戰(zhàn)略，第一款自主品牌概念車也將在北京
車展上首度亮相。
武漢汽車工業(yè)：產(chǎn)能將過百萬大關(guān)
12月27日，中國主流媒體聯(lián)盟2007年度總評榜評獎活動在武漢舉行，同時聯(lián)盟各媒體記者也就武漢汽車工業(yè)的發(fā)展等問題，對武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了采訪。
據(jù)武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹，2008年武漢汽車產(chǎn)能將從33萬輛猛增至100萬輛，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會由此提出打造“武漢·中國車都”的戰(zhàn)略目標(biāo)。成立于1991年的武漢開發(fā)區(qū)，汽車公司總部云集。近年，國內(nèi)三大汽車集團(tuán)之一的東風(fēng)集團(tuán)公司、中國最大的汽車合資企業(yè)——東風(fēng)有限公司、PSA在華合資企業(yè)神龍公司、東風(fēng)本田和東風(fēng)電動車等公司總部在開發(fā)區(qū)落戶。
隨著神龍汽車公司一廠二期工程今年全面竣工，其年產(chǎn)能提升到30萬輛。此外，年產(chǎn)汽車15萬輛的神龍第二工廠也將在明年底投產(chǎn)，屆時神龍的產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到45萬輛。東風(fēng)本田也宣布將在武漢啟動第二工廠擴(kuò)廠項目，使其年產(chǎn)汽車規(guī)模將達(dá)到12萬輛。若再加上東風(fēng)渝安20萬輛產(chǎn)能，東風(fēng)電動車1萬輛產(chǎn)能，明年將實現(xiàn)102萬輛汽車產(chǎn)能規(guī)模。
此外，神龍第三工廠和東風(fēng)自主品牌項目正在興建，預(yù)計2015年武漢開發(fā)區(qū)整車產(chǎn)能將跨上200萬輛的門檻。
