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西部第一家卡車園區(qū)開業(yè),打造卡車4S店一站式采購平臺

作者: 汽配人網 發(fā)表于: 2010-12-16

  中集車輛園毗鄰新都物流中心和北部商城,緊鄰成都陸路運輸大動脈貨運大道,而一旁的新都物流中心承載了成都60%貨物轉運、分撥重任,公路貨運處理能力達到2100萬噸。作為連接雙流航空港至青白江鐵路編組站的中心公路貨運節(jié)點,新都物流中心為入駐中集車輛園的企業(yè)提供了有力客源保障。 

  園區(qū)占地310畝,包含了十八家卡車4S店和可容納約110戶商家的卡車大賣場。引進的卡車品牌包括重卡和輕卡兩大類。此外,園區(qū)還引入了車輛檢測線及辦證服務中心,購車的消費者可直接在園區(qū)內辦理檢測上戶。同時,車輛園積極引入相關配套設施,銀行、保險、公寓樓、辦公樓、商鋪配套設施健全,對商家的入駐提供了服務與保障。 

  在乘用車4S店開始普遍往集中化、規(guī)?;耗J窖葑冎?,卡車市場也迎來了經營模式的轉變。中集車輛園一站式采購中心模式的打造,將一改以往卡車商戶相對分散,采購環(huán)境惡劣,卡車零售店缺乏相關配套設施支撐,卡車消費者難以享受到有保障的售后服務的弊端,將為西部的卡車市場走向規(guī)?;I(yè)化的發(fā)展帶來一次重大革新。 
  
  2008年地震后,四川地區(qū)各類修復建設項目興起,伴隨而來的是商用車市場銷量的大幅飆升。而2011年,政策將拉動內需作為工作重點,因此,促進終端消費的交通業(yè)、物流業(yè)都將得到大幅提升,也將會帶動整個商用車市場的快速增長。這對眾多商用車企以及中集車輛園來說,都是一個極好的機遇。但同時,商用車市場相對滯后的服務理念,尚未完全成型的服務模式、銷售與售后的脫節(jié)、終端消費者信息的不對稱,也是即將面臨的挑戰(zhàn)。 

  中集車輛園除了在管理模式以及配套設施上,為入駐商家提供更好的服務外,還將組織相關的培訓,將國內外卡車企業(yè)先進的管理模式和服務模式引入園區(qū),讓各個入駐園區(qū)的企業(yè)在爭取銷量的同時,提升客戶滿意度。據介紹,到2011年,園區(qū)內18家卡車4S店都將交付完畢并投入使用。