近年來，中國重汽可謂大手筆迭出，通過資金、技術和品牌投入等方式，相繼控股了柳州運力專用汽車有限公司、湖北華威專用汽車有限公司；2010年又成功與成都王牌汽車公司攜手啟動了年生產規(guī)模達40萬輛的商用車基地，圖謀打造商用車王國。
中國重汽是國內主要的重型載重汽車生產企業(yè)，也是我國重型汽車工業(yè)的搖籃，曾經開發(fā)和制造出中國第一輛重型汽車——黃河JN150，成功引進斯太爾重型汽車整車技術項目，自主研發(fā)出HOWO系列重卡，中國重汽由此聞名國內外。自2001年改革重組以來，中國重汽全面實施“國際化、技術領先、產品區(qū)域化、高質量低成本”四大戰(zhàn)略，立足國內謀求快速發(fā)展，面向國際打造“中國重汽SINOTRUK”品牌。通過自主創(chuàng)新，企業(yè)核心競爭力不斷提高，成功步入跨越式發(fā)展新階段，被譽為“全球重卡行業(yè)增長最快、最具競爭力和成長性的企業(yè)”。目前，中國重汽已形成年產25萬輛整車、25萬臺發(fā)動機、23萬臺變速箱的生產能力，牢牢占據國內重卡市場主要份額。
中國重汽投入120億元，進行企業(yè)技術改造，這使其制造工藝和生產規(guī)?？焖倥c國際重卡先進企業(yè)靠攏。目前已開發(fā)出具有自主知識產權的HOWO等九大系列整車產品，車型達2700多個，并獲得國家授權專利1060多項，成為全國汽車行業(yè)專利最多的企業(yè)。技術道路上的孜孜以求，使得中國重汽能順應節(jié)能減排的大趨勢，將目光瞄準適應未來發(fā)展、節(jié)能環(huán)保的新能源汽車和輕量化汽車，逐步實現產品結構的調整和升級。
中國重汽與德國商用車巨頭曼（MAN）合作合資生產重型發(fā)動機和重型卡車，后又在國內進行了一系列大手筆兼并收購，涉及的車企有中外合資企業(yè)和本土農用車企業(yè)；產品線覆蓋重、中、輕、微全系列商用車以及其他專用車、改裝車，形成了一個龐大的集卡車、客車及發(fā)動機、機械工程生產和采購營銷于一體的企業(yè)集團。中國重汽規(guī)劃，在5至10年內，將躋身全球前三大商用車制造商之列，其勃勃雄心可見一斑。
截至2010年10月底，中國重汽重型汽車產銷突破16萬輛，同比增長60% 以上，提前兩個月超額完成全年目標，并繼續(xù)保持國內重卡行業(yè)運行質量最好企業(yè)的地位。2010年，中國中國重汽有望完成產銷19萬輛，實現銷售收入800億元人民幣。
