2010年重型車論壇 （2010 Heavy-Duty Seminar or HD 2010）將于2010年12月13日在金茂北京威斯汀大飯店舉辦。論壇主題為中國重型車市場的合資合作：目前的挑戰(zhàn)和未來的機(jī)遇。
到目前為止，論壇已得到以下十二位演講嘉賓確認(rèn)到會發(fā)言(按發(fā)言人姓氏字母排列)：
威伯科汽車控制系統(tǒng)全球董事長兼CEO 古杰可（Jacques Esculier）
斯堪尼亞銷售(中國)有限公司總經(jīng)理 何墨池（Mats Harborn）
東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理 黃剛
沃爾沃卡車中國總裁 陸博天（Eric Labat）
戴姆勒卡車中國總裁兼首席執(zhí)行官 馬克思博士（Dr. Geritt Marx）
IHS環(huán)球透視全球卡車研究總監(jiān) Roman Mathyssek
依維柯中國總經(jīng)理 萬如意（Rudi von Meister）
康明斯中國副董事長 王洪杰
北汽福田副總經(jīng)理兼歐曼卡車本部部長 吳越俊
國家信息中心信息資源部主任 徐長明納威司達(dá)中國總經(jīng)理 楊博
廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司副總經(jīng)理 朱國強(qiáng)
同時(shí)正在力邀一汽解放、中國重汽、上汽商用車、長安重汽、北奔重卡、江淮商用車、宇通客車、青年集團(tuán)、濰柴動力、采埃孚中國等重型車行業(yè)中外主機(jī)廠及零部件供應(yīng)商的高層領(lǐng)導(dǎo)到會發(fā)表演講。 國際知名企業(yè)如國際汽車零部件集團(tuán)（IAC）、斯凱孚SKF、道森橡塑制品、江森自控、海力達(dá)汽車系統(tǒng)、埃爾夫潤滑油、克諾爾制動設(shè)備、皆可博車輛系統(tǒng)等都已報(bào)名參加論壇。論壇參會人數(shù)預(yù)計(jì)將達(dá)100人。
2010年以來，中國的重型車市場增速迅猛，和乘用車增長率持平。重型車的高增長主要?dú)w功于新車換代的需求（基于上一次重型車市場井噴為2003年，且重型車平均服務(wù)壽命為7-8年）。半掛牽引車的增長更加驚人，由于建筑和運(yùn)輸物流市場的需求，2010年以來每月都在成倍增長。中國經(jīng)濟(jì)以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在未來多年的可持續(xù)發(fā)展也保證了重型車市場能在很長一段時(shí)期內(nèi)穩(wěn)步增長。
市場需求的上升，排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，以及對先進(jìn)柴油機(jī)技術(shù)和動力系統(tǒng)的需求再次吸引跨國公司重新審視中國的投資環(huán)境。跨國重型車巨頭，如曼、依維柯、沃爾沃卡車，戴姆勒卡車、卡特皮勒、納威司達(dá)等都正在積極推進(jìn)在中國的投資合作項(xiàng)目。今年早些時(shí)候，北汽福田和戴姆勒卡車合資項(xiàng)目通過審批，福田歐曼品牌成為了合資公司國際發(fā)展品牌，開創(chuàng)了中國汽車整車合資的先河。一個(gè)月前，江淮汽車和美國納威司達(dá)和卡特彼勒的合資公司NC2 正式簽署《中重卡合資項(xiàng)目》協(xié)議，成立我國中重卡領(lǐng)域首個(gè)“中美合作”項(xiàng)目。不久前，韓國現(xiàn)代汽車也與四川南駿汽車集團(tuán)簽署合作協(xié)議成立商用車合資公司。
。
2010年重型車論壇將于12月12日晚召開盛大歡迎晚宴。 12月13日的論壇將設(shè)四個(gè)專題分組，分別討論：1．政策、法規(guī)和市場；2．中國重型車市場的新機(jī)遇；3．主題圓桌討論——重型車市場的新型合資合作；4．中國重型車市場面臨的挑戰(zhàn)。論壇將提供英中文同聲傳譯。
