從9月1日起，廣東珠三角地區(qū)停止銷(xiāo)售、注冊(cè)不符合國(guó)Ⅳ要求的車(chē)輛，未能達(dá)到要求的，有關(guān)部門(mén)不予以上牌登記。此外，自新要求開(kāi)始實(shí)施時(shí)起，不符合國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的外地車(chē)輛也不能轉(zhuǎn)入珠三角地區(qū)。
惠州環(huán)保局近日收到相關(guān)文件，明確從下月起惠州進(jìn)入國(guó)Ⅳ時(shí)代。據(jù)悉目前九成市售多乘用車(chē)達(dá)到國(guó)Ⅳ要求，而商用車(chē)特別是柴油車(chē)型幾乎全部為國(guó)Ⅲ車(chē)。業(yè)內(nèi)人士表示，借鑒以往國(guó)Ⅲ與國(guó)Ⅱ交替期的經(jīng)歷，車(chē)市會(huì)有一番波動(dòng)。
廣州、深圳已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施，而佛山、珠海、東莞、中山、惠州、江門(mén)、肇慶7個(gè)城市將同步進(jìn)入國(guó)Ⅳ時(shí)代。
惠州下月起進(jìn)入國(guó)Ⅳ時(shí)代
廣東省政府網(wǎng)站上早前消息稱(chēng)，珠三角地區(qū)將提前實(shí)施第四階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)），今年6月1日起，在珠三角地區(qū)銷(xiāo)售、注冊(cè)并列入國(guó)家達(dá)標(biāo)公告的輕型汽車(chē)實(shí)施國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的控制要求。這一消息的公布，被公眾和媒體解讀為“珠三角提前進(jìn)入‘國(guó)Ⅳ時(shí)代’”。
廣州已明確8月1日起實(shí)施國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，為平穩(wěn)推進(jìn)，珠三角地區(qū)有一定時(shí)間的過(guò)渡期。正當(dāng)市民還在猜測(cè)其他地區(qū)什么時(shí)候?qū)嵤┑臅r(shí)候，省環(huán)境保護(hù)廳、省經(jīng)濟(jì)和信息化委、省公安廳、省質(zhì)監(jiān)局、省工商局7月28日聯(lián)合發(fā)布消息，明確珠三角地區(qū)將從9月1日起執(zhí)行。
他們近日已收到相關(guān)文件，惠州從下月起將同步進(jìn)入國(guó)Ⅳ時(shí)代。屆時(shí)，在惠州等珠三角9市范圍內(nèi)，輕型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)與重型氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)必須達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)方能上牌。
實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)可以有效控制機(jī)動(dòng)車(chē)排放增量的污染，有利于機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染的長(zhǎng)期防治。執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)后，尾氣污染物將比國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)時(shí)削減一半。在“節(jié)能減排”的大背景下，這一標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的環(huán)保意義不言而喻。
而惠州交警支隊(duì)車(chē)輛管理所表示還沒(méi)收到相關(guān)文件，惠州商用車(chē)商仔細(xì)研究文件發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)指的是汽油機(jī)。而在商用車(chē)領(lǐng)域，95%以上的產(chǎn)品都是柴油動(dòng)力，采用的是壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。在國(guó)Ⅳ油品未推出之前，輕型壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與輕型壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)不在國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)受限之內(nèi)。
本地九成多乘用車(chē)已達(dá)標(biāo)
目前九成多的乘用車(chē)均已達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)商均表示，即使下月停止銷(xiāo)售、注冊(cè)不符合國(guó)Ⅳ要求的車(chē)輛，也不會(huì)對(duì)乘用車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)太大影響。
國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)是目前本地乘用車(chē)的基本配置。一汽大眾、上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、廣汽豐田、上海大眾和東風(fēng)本田等旗下產(chǎn)品已全部滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。
上海大眾恒信4S店市場(chǎng)總監(jiān)余少華告訴記者，“九成多乘用車(chē)達(dá)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，部分達(dá)到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)?！睋?jù)悉，未達(dá)標(biāo)的車(chē)型中，自主品牌相對(duì)較多，長(zhǎng)城、哈飛、比亞迪就有部分車(chē)型需要在大限前搶閘上牌。
部分國(guó)Ⅲ車(chē)或提前上牌當(dāng)二手賣(mài)
哈飛汽車(chē)輝達(dá)銷(xiāo)售服務(wù)店銷(xiāo)售經(jīng)理薛國(guó)富表示，廠家早已告訴車(chē)商針對(duì)國(guó)Ⅲ車(chē)型推出1000-2000元的優(yōu)惠，車(chē)商也會(huì)對(duì)消費(fèi)者讓利，如哈飛路尊小霸王、民意部分車(chē)型，最高可優(yōu)惠5000元。對(duì)于這些車(chē)身價(jià)格只是3萬(wàn)-5萬(wàn)元的車(chē)型來(lái)說(shuō)，優(yōu)惠幅度達(dá)10%，極具誘惑力。他表示目前還有20多輛國(guó)Ⅲ車(chē)，下月起要將它們都賣(mài)掉還是有一定壓力?！叭绻虚g有3個(gè)月緩沖期相對(duì)好點(diǎn)，倘若這個(gè)月底還不能如期賣(mài)出，那就要提前給新車(chē)上牌當(dāng)二手車(chē)賣(mài)。屆時(shí)，上牌后的車(chē)或價(jià)格上還會(huì)再讓利，車(chē)商利潤(rùn)更少?！?nbsp;
長(zhǎng)城哈弗M 1也推出數(shù)千元優(yōu)惠。
相比大部分國(guó)Ⅲ車(chē)型采取降價(jià)處理手段，小部分國(guó)Ⅲ車(chē)型顯得“不慌不忙”。記者從一家比亞迪4S店獲悉，F(xiàn)3還有部分國(guó)Ⅲ車(chē)型需要清倉(cāng)。不過(guò)由于數(shù)量不多，只有20多輛，車(chē)商就不打算降價(jià)處理。該店相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“一個(gè)月能賣(mài)100多輛車(chē)，肯定能賣(mài)得完。不會(huì)降價(jià)處理，更何況目前優(yōu)惠已近觸底?！?nbsp;
在售商用車(chē)均未達(dá)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)
大部分乘用車(chē)可輕松過(guò)關(guān)，但商用車(chē)均未達(dá)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，進(jìn)入國(guó)Ⅳ時(shí)代，乘用車(chē)可以波瀾不驚，而對(duì)商用車(chē)來(lái)說(shuō)可是暴風(fēng)驟雨。
“商用車(chē)市場(chǎng)前年才經(jīng)歷了國(guó)Ⅱ到國(guó)Ⅲ的轉(zhuǎn)變，車(chē)商還沒(méi)來(lái)得及喘口氣，又要從國(guó)Ⅲ過(guò)渡到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)了?！被葜葜薪☉c鈴4S店銷(xiāo)售經(jīng)理屈宏偉在接受記者采訪時(shí)顯得有點(diǎn)無(wú)奈。“之前國(guó)Ⅱ到國(guó)Ⅲ的轉(zhuǎn)變，商用車(chē)受到較大影響，由于當(dāng)時(shí)貨源難以跟上，部分車(chē)商更是一個(gè)多月沒(méi)車(chē)賣(mài)?，F(xiàn)在要達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，微卡目前庫(kù)存不多，可以先上牌或拿回廠里升級(jí)，但重卡全部是國(guó)Ⅲ車(chē)，難以處理?！?nbsp;
江淮汽車(chē)惠州匯力專(zhuān)營(yíng)店經(jīng)理許來(lái)順表示，所銷(xiāo)售車(chē)型均為國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，目前未接到廠家有關(guān)促銷(xiāo)的信息，該店8月份也不會(huì)推出這方面的特別促銷(xiāo)?！斑€好目前國(guó)Ⅳ油還沒(méi)出來(lái)，否則現(xiàn)在肯定焦頭爛額。”
實(shí)際上，目前粵東、粵北地區(qū)，國(guó)Ⅲ油也并未全面普及，或還在使用國(guó)Ⅱ油。提前實(shí)施國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，可以說(shuō)是步伐太快了，廠家、車(chē)商也難以跟上步伐。從一代產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到投放市場(chǎng)，至少要3年時(shí)間，目前國(guó)Ⅱ到國(guó)Ⅲ的轉(zhuǎn)變后，再要過(guò)渡到國(guó)IV，至少還需要一年時(shí)間。
一些比較謹(jǐn)慎的車(chē)商表示會(huì)做“最壞打算”，不排除趕趟給新車(chē)上牌，盡量減少損失。
過(guò)渡時(shí)期最好由車(chē)商幫忙上牌
“哪些是國(guó)Ⅲ車(chē)？哪些是國(guó)Ⅳ車(chē)？在看車(chē)的時(shí)候并沒(méi)留意，也不會(huì)太在意。”
不少消費(fèi)者選車(chē)時(shí)不關(guān)注車(chē)型排放標(biāo)準(zhǔn)，而目前在廠家車(chē)型的宣傳資料上，也不會(huì)特別明顯標(biāo)示排放標(biāo)準(zhǔn)的信息，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)時(shí)記得要詢(xún)問(wèn)清楚，如果自己不是很清楚，最好由車(chē)商負(fù)責(zé)上牌，以避免不必要的麻煩，這個(gè)環(huán)節(jié)最快需要3個(gè)工作日。
國(guó)Ⅳ問(wèn)答
問(wèn)：國(guó)Ⅲ車(chē)變國(guó)Ⅳ車(chē)，成本幾何？
惠州中建慶鈴4S店銷(xiāo)售經(jīng)理屈宏偉：只要在車(chē)后加裝一個(gè)電噴系統(tǒng)，就可輕松達(dá)到國(guó)Ⅳ排放，其成本總共才2000元。商用車(chē)中只占小部分的汽油車(chē)從國(guó)Ⅲ車(chē)變國(guó)Ⅳ也不是難事，只需將汽油車(chē)上的電子供油系統(tǒng)達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)即可。前兩年國(guó)Ⅱ升級(jí)到國(guó)Ⅲ，5萬(wàn)元的車(chē)成本也才漲幅1000左右；10萬(wàn)元的車(chē)成本漲幅2000元左右。但對(duì)商用柴油車(chē)來(lái)說(shuō)，這一階段的“質(zhì)變”就極為困難。需要“垂直換代”將車(chē)型重新開(kāi)發(fā)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)，徹底更新才能達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)成本漲幅至少會(huì)在原來(lái)車(chē)身價(jià)的20%左右。
問(wèn)：國(guó)Ⅳ油什么時(shí)候開(kāi)始銷(xiāo)售？
惠州環(huán)保局監(jiān)督管理科相關(guān)負(fù)責(zé)人黎瑞林：國(guó)Ⅳ油具體什么時(shí)候能在惠州地區(qū)推出，還要看省政府相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)。之前，惠州開(kāi)始實(shí)施國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)Ⅲ油是在其一年后才能全面供應(yīng)。從目前情況來(lái)看，主要看中石化等油品公司供油量能否跟上，滿(mǎn)足車(chē)主需求，否則國(guó)Ⅳ油推出的時(shí)間不確定。
問(wèn)：國(guó)Ⅳ油比國(guó)Ⅲ會(huì)貴多少？
中石化惠州分公司一名內(nèi)部員工：廣州從8月1日起改用粵Ⅳ汽油，沒(méi)有出現(xiàn)漲價(jià)現(xiàn)象，而是與國(guó)Ⅲ同樣價(jià)格登場(chǎng)。主要因?yàn)樾掠屯茝V還處于過(guò)渡階段，但根據(jù)相關(guān)部門(mén)對(duì)粵Ⅳ汽油生產(chǎn)成本的初步預(yù)測(cè)，粵Ⅳ汽油大概要比國(guó)Ⅲ每升貴0.15元。目前北京93號(hào)國(guó)Ⅳ油價(jià)格為6.66元/升，上海國(guó)Ⅳ油價(jià)格為6.68元/升?；葜輫?guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，如果各油品價(jià)格會(huì)有一定上漲的話，估計(jì)漲幅也不會(huì)太大。若以每升差別0.15元計(jì)算，一般私家車(chē)每月用油200升，那么每月支出也就多30元左右。相信不會(huì)對(duì)車(chē)主養(yǎng)車(chē)成本帶來(lái)太大影響。
問(wèn)：國(guó)Ⅳ車(chē)加國(guó)Ⅲ油會(huì)有什么影響？
惠州環(huán)保局監(jiān)督管理科相關(guān)負(fù)責(zé)人黎瑞林：對(duì)車(chē)輛沒(méi)什么影響，國(guó)家推出實(shí)施國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)主要為了防治機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染，進(jìn)一步改善環(huán)境空氣質(zhì)量。
