8年的“愛(ài)情長(zhǎng)跑”終成正果。日前，北汽福田汽車與全球最大的卡車生產(chǎn)商戴姆勒公司正式簽署“合資經(jīng)營(yíng)合同”，雙方將在北京懷柔地區(qū)成立一家中重型卡車合資公司，預(yù)計(jì)合資項(xiàng)目的總投資為63.5億元。
雙方早在2009年1月29日就于德國(guó)簽署了《商用車合作協(xié)議》，但此后卻陷入沉寂，甚至一度有傳聞稱，福田和戴姆勒的合作可能生變。事實(shí)上，2006年雙方在資本市場(chǎng)簽訂的《定向發(fā)行與股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議》和《聯(lián)盟協(xié)議》就沒(méi)有通過(guò)中國(guó)商務(wù)部和證監(jiān)會(huì)的認(rèn)可。好在，趁德國(guó)總理默克爾訪華期間，雙方正式達(dá)成了相關(guān)協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，合資項(xiàng)目注冊(cè)資本為56億元，雙方按照50%比50%的股權(quán)比例共同成立合資公司，雙方合資年限為50年。目前，該項(xiàng)目已經(jīng)獲得國(guó)家發(fā)改委的核準(zhǔn)，并將盡快上報(bào)商務(wù)部。如果一切順利，今年第三季度合資公司將正式成立。
對(duì)于這項(xiàng)合作，福田汽車相關(guān)人士對(duì)外界表示，合資公司的產(chǎn)品不限于中國(guó)市場(chǎng)，其旗下的歐曼品牌將會(huì)成為奔馳全球的低端品牌，大舉進(jìn)入海外市場(chǎng)。值得注意的是，不同于此前相關(guān)合資公司中均采用外方品牌的模式，該合資公司將主打中方品牌。
“雙方合作達(dá)成最重要的原因之一，是戴姆勒公司一直看好中國(guó)在卡車市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力?！弊蛉眨瑖?guó)家信息中心資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明告訴《國(guó)際金融報(bào)》記者，合資公司通過(guò)相關(guān)部門(mén)審核的概率非常高，未來(lái)的合作也值得期許。
“但福田和戴姆勒在今后的合作中還要克服一定的障礙?！毙扉L(zhǎng)明進(jìn)一步認(rèn)為，戴姆勒和福田在總體上的經(jīng)營(yíng)思路和模式并不完全相同，雙方需要一段時(shí)間的磨合期。但相對(duì)于其他領(lǐng)域，雙方在重卡經(jīng)營(yíng)方面還是有一定的相同點(diǎn)。
徐長(zhǎng)明還指出，合資將帶動(dòng)福田汽車在相關(guān)產(chǎn)品上的升級(jí)，進(jìn)而促進(jìn)國(guó)內(nèi)整個(gè)重卡市場(chǎng)上的產(chǎn)品升級(jí)，“但現(xiàn)在還不能說(shuō)雙方的合作將打破現(xiàn)有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，這需要時(shí)間來(lái)進(jìn)一步檢驗(yàn)”。
