新華社北京8月1日電 (記者張毅) 前些年，中國足壇流行教練“下課”，一場球沒踢好，球迷們對著教練齊聲吶喊“下課！下課！”。一些足球俱樂部的老板們，則祭出了換教練的法寶，誤以為頻繁更換教練就能保證自己的球隊名次靠前。人們曾笑稱，當中國職業(yè)足球隊的教練是“高危職業(yè)”。屁股還沒坐熱，就可能因為一場球沒踢好而失業(yè)。
中國“球市”這一怪現(xiàn)象，如今又蔓延到“車市”。聽聞一家國內汽車巨頭的銷售公司經(jīng)理最近被換掉，盡管廠家否認與銷售業(yè)績有關。但明眼人還是能看得出，這一人事變動與這家企業(yè)上半年銷售不如預期有關。在此之前，國內汽車界也發(fā)生過幾起因銷售業(yè)績不佳，而銷售經(jīng)理被迫“下課”的情形。
在國內汽車市場進入買方市場的情況下，衡量一家汽車企業(yè)是否成功，不是看產(chǎn)量，而主要看銷量。市場競爭如此激烈、汽車消費者選擇余地大為增加，如何贏得消費者的青睞，推行成功的營銷策略，保持汽車產(chǎn)品旺銷，決定著企業(yè)的生死存亡。銷售經(jīng)理或銷售主管肩上的責任十分重大。
然而，一款汽車是否熱銷，一家企業(yè)的汽車產(chǎn)品能否在市場上取得好的業(yè)績，取決于多種因素。
首先，取決于汽車產(chǎn)品的競爭力如何，競爭力又包括多種因素在內?？钍绞欠裥鲁?、技術是否先進、排放標準、安全性能、舒適性、燃油經(jīng)濟性等等，都是汽車競爭力的必備因素。在強調競爭力的同時，還要看是否具備獨有的不可復制的核心競爭力。
其次，還取決于汽車產(chǎn)品的品牌效應、性價比、售后服務等多重因素。特別在當前同樣類型、同樣配置、同樣排量的汽車選擇余地較大的情況下，價格就成為一個關鍵因素。一輛實用、物有所值、性價比較高的汽車肯定會獲得消費者的青睞。
這些因素，并不是銷售公司經(jīng)理可以決定得了的。它是一個汽車生產(chǎn)企業(yè)綜合要素的總和，如果某一個方面考慮不周或稍有缺失，市場就會帶來無情的反應。
但是，也不是說銷售公司經(jīng)理就不重要。銷售經(jīng)理在制定產(chǎn)品銷售策略、進行市場推廣、樹立品牌形象方面還是大有可為的。市場上也有一些并不出色的車型，由于營銷搞得好，銷售業(yè)績十分靚麗。
足球俱樂部老板們急功近利，頻繁更換教練，并沒有使中國職業(yè)足球的水平提高多少，反倒使許多球迷們失去了信心，從此不看比賽。
前一段時間國內許多汽車廠家紛紛降價，本是一件好事。但是，降價過于集中、過于頻繁，則損害了消費者對廠家的信任。如果由于短期內銷售業(yè)績不理想，而更換銷售經(jīng)理，似乎有些過于短視，過于急功近利，最終會損害廠家在消費者中的形象。
中國“車市”的暫時回落，并不一定是件壞事。可以促使汽車生產(chǎn)企業(yè)冷靜下來，清楚地判斷中國的汽車市場，找準自己的市場定位、改進自身存在的問題。要看到，中國的汽車消費市場正處于成長期， 離飽和還差得很遠。有專家預計，中國汽車企業(yè)的好日子起碼還有二十年。因此，汽車廠家在培育成熟的汽車消費市場、培育消費者的品牌忠誠度方面，需要做大量艱苦、細致、而又長期的工作。要擯棄短期行為，做好打持久戰(zhàn)的準備，穩(wěn)扎穩(wěn)打，循序漸進，就一定會在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
