2015年上半年，國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)云變幻終于落定，從中汽協(xié)公布的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，兩個(gè)明顯特點(diǎn)為經(jīng)歷了層層風(fēng)霜的卡車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)些許暖意：一是重卡銷(xiāo)量降幅相比前幾個(gè)月的表現(xiàn)有所縮窄；二是整體卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量在上半年收尾時(shí)，博得一個(gè)同比正增長(zhǎng)。
重卡降幅縮窄為兩成
從中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)來(lái)看，從2014年8月到2015年5月，國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)量已連續(xù)下滑10個(gè)月，而從2015年2月份以來(lái)，重卡市場(chǎng)單月銷(xiāo)量降幅連續(xù)四次超過(guò)30%：2、3、4、5月的同比降幅分別為49.67%、30.27%、33.31%和30.16%。近期中汽協(xié)公布的2015年6月重型貨車(chē)（含非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē)）同比增長(zhǎng)－21.10%，連續(xù)五個(gè)月來(lái)，降幅首次縮窄為兩成。
2015年上半年，重卡市場(chǎng)始終在低谷徘徊。6月降幅有所縮窄，但仍不容樂(lè)觀。數(shù)據(jù)顯示，2015年6月份，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售50273萬(wàn)輛，比去年同期的63720輛下降21.1%，環(huán)比今年5月（51712輛）下滑2.78%。其中，東風(fēng)汽車(chē)公司、中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司分別銷(xiāo)售重卡11433輛和8939輛，同比降幅為16.32%和2.7%；中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司銷(xiāo)售6312輛，同比下降31.41%；陜西汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司和北汽福田汽車(chē)股份有限公司實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售7631輛和6224輛，分別同比下滑25.16%和31.57%。
第三陣營(yíng)中，安徽江淮汽車(chē)股份有限公司銷(xiāo)售重卡3187輛，同比下降24.42%；安徽華菱汽車(chē)有限公司、成都大運(yùn)汽車(chē)集團(tuán)有限公司銷(xiāo)車(chē)1238輛和1365輛，同比下滑18.61%和14.95%；北奔重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司和上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司6月份分別銷(xiāo)售重卡1021輛（同比上升9.2%）和880輛（同比下降45.41%）。
從6月份市場(chǎng)反饋看，除了北奔重汽的重卡銷(xiāo)量略有上升之外，其余均為同比負(fù)增長(zhǎng)。而2015年上半年，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)累計(jì)降幅顯然一直居高不下。究其原因，一方面，在國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)增速放緩的“新常態(tài)”下，終端需求不旺使得制造業(yè)不景氣，物流運(yùn)輸運(yùn)價(jià)不斷下跌，使得運(yùn)輸車(chē)輛需求量一再縮水；另一方面，上半年國(guó)家基建項(xiàng)目實(shí)質(zhì)性動(dòng)工較少，也是重卡市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力的一大主要原因。
整體銷(xiāo)量以“轉(zhuǎn)正”收尾
2015年6月份銷(xiāo)售情況分車(chē)型看，卡車(chē)（含非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē)）6月份共計(jì)銷(xiāo)售240783輛，環(huán)比下降1.42%，同比增長(zhǎng)4.94%，在2015年以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)正”。其中重型卡車(chē)（含非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē)）共銷(xiāo)售50273輛，環(huán)比下降2.78%，同比下降21.10%；中型卡車(chē)（含非完整車(chē)輛）銷(xiāo)售13908輛，環(huán)比下降13.99%，同比下降18.69%；輕型卡車(chē)（含非完整車(chē)輛）銷(xiāo)售123995輛，環(huán)比下降7.87%，同比增長(zhǎng)13.03%；微型卡車(chē)（含非完整車(chē)輛）銷(xiāo)售52607輛，環(huán)比下降25.88%，同比增長(zhǎng)35.17%。
據(jù)統(tǒng)計(jì)了解，2015年1月份貨車(chē)（含非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē)）總計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售232943輛，同比增長(zhǎng)-12.06%；2月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售163892輛，同比增長(zhǎng)-35.31%，3月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售318357輛，同比增長(zhǎng)-21.67%，4月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售277334輛，同比增長(zhǎng)-19.80%，5月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售244260輛，同比增長(zhǎng)-10.29%，6月份同比增長(zhǎng)為4.94%，以“轉(zhuǎn)正”為尾，完成上半年銷(xiāo)售成績(jī)單。
雖然卡車(chē)市場(chǎng)在6月份實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)正”，但分析其中重、中、輕、微卡車(chē)型比例不難了解，重型卡車(chē)（含非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē)）同比增長(zhǎng)-21.1%；中型卡車(chē)（含非完整車(chē)輛）同比增長(zhǎng)-18.69%；輕型卡車(chē)（含非完整車(chē)輛）同比增長(zhǎng)13.03%；微型卡車(chē)（含非完整車(chē)輛）同比增長(zhǎng)35.17%。這一結(jié)果中的“正能量”，顯然來(lái)自輕、微型卡車(chē)。
