說實話，今年的廣州車展很是讓我吃驚，并不是因為規(guī)模大、檔次高，而是因為進步。和去年相比，今年的車展無論在組織、管理、服務(wù)、宣傳等各方面都有長足的進步。車展現(xiàn)場，本人也調(diào)查了一些參展商的看法，大都和我看法一致，也普遍認為廣州車展將大有前途。
但是在一些媒體上已經(jīng)看到對廣州車展的批評，主要是說廣州車展規(guī)模檔次仍然不夠稱“國際”。不少記者在和我交流時，也表示與北京上海車展相比，廣州車展“沒什么看頭”。
對那些經(jīng)常光顧國際大車展的記者們來說，廣州車展可能的確是沒有什么看頭，但是對于廣大市民和普通消費者，我覺得廣州車展還是很值得一看的。另外，為什么要拿廣州車展和北京車展相比呢？要知道廣州車展現(xiàn)在才是第二屆，能辦成這種規(guī)模和檔次，已經(jīng)相當不錯了。
北京車展剛開始不是更加寒酸？上海車展在1999年時，和北京車展相比也仍然是一只丑小鴨，非常的“不國際”，別說概念車了，連國外新車都很少，而且一個車展分開在三個地方舉辦。但是經(jīng)過幾年時間的堅持，上海車展取得了巨大成功，從記者獲得的信息來看，明年的上海車展不僅能超越北京車展，還將超越東京車展，成為亞洲的“第一車展”。
所以，廣州車展有當?shù)卣娜χС?，有亞洲最好的硬件條件，有中國最成熟的消費市場的支撐，有廣州強勢發(fā)展的汽車工業(yè)作為依托，而且，廣州地區(qū)還有全國最發(fā)達最成熟的媒體平臺，廣州車展只能是越辦越好。在什么時候能超越北京車展或者上海車展不重要；能越辦越好，不斷進步才是最重要的。青主
