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國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施 國Ⅱ輕卡市場遭遇困局

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2008-08-20
  今年7月1日起,全國范圍內(nèi)輕型車新車上牌都將執(zhí)行國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。這意味著國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)將施行“終極”普及,達(dá)不到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的新車將面臨不得銷售、不得注冊登記和投入使用的命運(yùn)。如今,過渡期限將過,那些未能達(dá)標(biāo)的新車市場上還剩下多少?它們又將何去何從?  

  市場涌現(xiàn)國Ⅱ“新二手車” 

  但記者在深圳輕卡一些銷售網(wǎng)點(diǎn)了解到,國Ⅱ輕卡還在銷售,除了江鈴等少數(shù)品牌外,大多數(shù)品牌國Ⅲ還未到店,連樣車也沒有。國Ⅱ卡車不是已經(jīng)在禁止上戶了嗎,怎么還在銷售呢? 

  業(yè)內(nèi)人士告訴記者,在去年,國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)新車上牌的傳聞就曾轟轟烈烈,但為了讓各大汽車生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商逐步適應(yīng)國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),國家環(huán)境保護(hù)總局特別為部分企業(yè)的原有國Ⅱ產(chǎn)品銷售和國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)升級工作預(yù)留了過渡期。但是就算是降價銷售,消費(fèi)者對國II標(biāo)準(zhǔn)的車型依然不買單,對于那些沒有消化完的國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)庫車們,經(jīng)銷商們也十分頭痛?!叭绻u不完,這批車如何處理是個問題?!蹦辰?jīng)銷商的市場部經(jīng)理告訴記者:“要么返車升級排放標(biāo)準(zhǔn),但這種可能性很小。另一條可行之路,就是讓它們掛上牌直接進(jìn)入二手車市場銷售?!?nbsp;

  “新二手車”甩賣消費(fèi)者不領(lǐng)情 

  面對庫存的國Ⅱ“二手新車”,不少4S店的人士均表示,現(xiàn)在的主要目的就是把車賣出去,因此價格“好商量”,即便是虧本買賣也比車子放在庫房里積灰來得劃算。 

  買國Ⅱ“二手新車”將有較大風(fēng)險,隨著北京、上海、廣州、深圳、杭州等地“黃標(biāo)車”出臺(全國也將陸續(xù)全面推廣),“黃標(biāo)車”在大部分交通要道都被限行,而且限期淘汰未滿足現(xiàn)行國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。購買國Ⅱ“新二手車”將面臨剛買不久就被淘汰的風(fēng)險。 

  專家提醒消費(fèi)者:國Ⅱ“新二手車”還存在四個方面的問題,首先是定車;用戶無法根據(jù)自己的愛好選擇牌號;第二是沒有保障:“新二手車”就是二手車,購買新車擁有的相關(guān)權(quán)益無法得到保障(如不能享受完整的三包服務(wù)),即使買到劣車也申訴無門;第三,手段狠!“新二手車”廠家為了完成任務(wù)都對“新二手車”給與經(jīng)銷商很高補(bǔ)貼,經(jīng)銷商為了利潤極力推廣,但給予的補(bǔ)貼絲毫沒有讓消費(fèi)者獲利;第四:手續(xù)繁鎖,需要辦理過戶、審核等手續(xù)。 

    國Ⅲ輕卡火爆增長 

    在眾多廠家還在為國Ⅱ“新二手車”而苦惱時,市場上國Ⅲ產(chǎn)品的銷量已經(jīng)開始一路攀升,表現(xiàn)最突出的是江鈴。江鈴輕卡目前占廣州輕卡市場的34%,在深圳市場的占有率更是高達(dá)40%的不菲業(yè)績。在全國市場上,江鈴輕卡上半年增長超過20%,引領(lǐng)高端輕卡25年的奇跡將進(jìn)一步延續(xù)。另一家較早實(shí)行國Ⅲ的品牌上升也非???,雖然價格非常高,但在珠三角份額也因諸多企業(yè)無法提供國Ⅲ產(chǎn)品而搶奪先機(jī),份額大幅攀升。而與此同時,江淮、福田、奧鈴等品牌都因在國Ⅲ受挫而份額大幅下降,這些企業(yè)或目前主要面臨國Ⅲ產(chǎn)品公告不全,或者是已經(jīng)有公告,但無法及時供貨,導(dǎo)致7月1日實(shí)施國Ⅲ后還不得不采取國Ⅱ新二手車的方式應(yīng)對。