目前，中國在全球汽車市場(chǎng)的地位已經(jīng)不言而喻。加大對(duì)中國市場(chǎng)的投資力度已成為國際汽車零部件公司迫不及待的事情。隨著今年第一季度業(yè)績的發(fā)布，各大公司在中國市場(chǎng)的“動(dòng)作”也更加頻繁。
加拿大零部件供應(yīng)商麥格納一季度營收下降，但凈利潤仍實(shí)現(xiàn)增長，凈利潤為4.65億美元，同比勁增18%。在北美，麥格納是福特公司的主要零部件供應(yīng)商之一；在中國，麥格納加強(qiáng)市場(chǎng)布局，進(jìn)一步貼近長安福特。近日，麥格納與重慶星喬瑞達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在中國設(shè)立合資公司，這項(xiàng)交易預(yù)計(jì)在2015年底或2016年初完成。星喬瑞作為汽車白車身部件的一級(jí)供應(yīng)商，是長安福特的重要合作伙伴。新的合資公司將進(jìn)一步提升麥格納在中國的市場(chǎng)地位和產(chǎn)品供應(yīng)。
今年第一季度，日本普利司通在中國的乘用車輪胎銷售額繼續(xù)穩(wěn)定增長，但由于商用車市場(chǎng)低迷，普利司通中國卡客車輪胎銷量下滑明顯。普利司通一季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，今年前三個(gè)月普利司通營業(yè)收入約合74億美元，同比增幅為3.5%；凈利潤為5.9億美元，較去年同期微跌0.5%。為給消費(fèi)者提供更安全、便利的輪胎產(chǎn)品，5月27日，普利司通采用第三代可缺氣行駛技術(shù)的輪胎新品“DRIVEGUARD安馳者”中國首發(fā)，并將于7月正式上市。普利司通（中國）投資有限公司董事長兼總經(jīng)理右田裕隆表示，普利司通將加強(qiáng)中國輪胎戰(zhàn)略，積極推動(dòng)“DRIVEGUARD安馳者”的普及應(yīng)用。此外，面對(duì)中國終端消費(fèi)者的需求，普利司通全新改版的中國官方網(wǎng)站已于近日上線，提升了網(wǎng)站的智能性、主動(dòng)性、交互性以及個(gè)性化設(shè)置。
在汽車座椅細(xì)分市場(chǎng)，江森自控雖然已占據(jù)43%的市場(chǎng)份額，但這并不能讓其滿足。江森自控副總裁兼內(nèi)飾事業(yè)部總經(jīng)理索萊特在上海車展期間接受采訪表示，到2017年，江森自控在中國的座椅工廠數(shù)量將增長至72家，以鞏固江森自控在中國最大汽車座椅廠的地位。隨著中國產(chǎn)量的提升，江森自控的產(chǎn)品驗(yàn)證工作均可以在中國進(jìn)行。據(jù)悉，2014年江森自控在中國的座椅和內(nèi)飾業(yè)務(wù)營業(yè)額為440億元，同比增長26%。另外，江森自控還計(jì)劃將中國市場(chǎng)AGM鉛酸電池的產(chǎn)能增至640萬套/年，傳統(tǒng)鉛酸電池的產(chǎn)能增至155萬套/年。
今年第一季度，博格華納營業(yè)收入達(dá)19.84億美元，營業(yè)利潤為2.6億美元，凈利潤為1.88億美元。面對(duì)全球節(jié)能減排技術(shù)需求的持續(xù)增長，尤其是中國區(qū)業(yè)務(wù)量的持續(xù)提升，博格華納預(yù)計(jì)未來三年?duì)I業(yè)收入將維持兩位數(shù)同比增幅，而中國市場(chǎng)將占到其全球營收的38%。去年，在博格華納渦輪增壓器中國第二工廠開業(yè)之后，博格華納又計(jì)劃在中國寧波投資3600萬美元建立排放系統(tǒng)生產(chǎn)基地，以滿足中國市場(chǎng)對(duì)EGR產(chǎn)品的需求。
法國零部件供應(yīng)商法雷奧第一季度營業(yè)收入為38.6億美元，較去年同期攀升了15%。其中，中國業(yè)務(wù)同比攀升15%至4.4億美元。法雷奧認(rèn)為，中國作為全球最大的汽車市場(chǎng)，將在2016年成為該集團(tuán)銷售第一的國家，法雷奧致力于二氧化碳減排及開發(fā)直覺駕駛技術(shù)，將全面提升在亞洲及新興國家的投資，不斷加強(qiáng)中國本土市場(chǎng)研發(fā)和生產(chǎn)能力。據(jù)悉，2014年，法雷奧中國訂單量占集團(tuán)訂單總量的24%，中國主機(jī)廠銷售同比增長28%，達(dá)15億美元。
