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東風(fēng)沃爾沃合資風(fēng)向偏轉(zhuǎn) 將以打造東風(fēng)品牌為主

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2008-06-05
  兩年前,沃爾沃希望與東風(fēng)合資的重點(diǎn)是提升沃爾沃品牌和雷諾品牌銷量,經(jīng)過(guò)兩年談判后,合資重點(diǎn)卻意外轉(zhuǎn)向東風(fēng)品牌。與當(dāng)初沃爾沃集團(tuán)主動(dòng)接洽東風(fēng)時(shí)的意愿相比,雙方合資的風(fēng)向已有360度的偏轉(zhuǎn)。      

    微妙轉(zhuǎn)向      

    “兩家的合作主要是以打造和提升東風(fēng)品牌為主?!?月28日,在東風(fēng)有限2008-2012年中期計(jì)劃發(fā)布會(huì)上,東風(fēng)公司總經(jīng)理徐平做出一個(gè)耐人尋味的正式表態(tài)。與兩年前沃爾沃集團(tuán)的表態(tài)相比,這無(wú)疑表明,東風(fēng)已經(jīng)占據(jù)合資談判的主動(dòng)權(quán)。      

    2006年起,全球第二大商用車(chē)公司沃爾沃集團(tuán)開(kāi)始主動(dòng)接觸東風(fēng)公司。當(dāng)時(shí),在沃爾沃的計(jì)劃里,東風(fēng)已有的中重卡及東風(fēng)品牌,均與這個(gè)公司無(wú)關(guān)。      

    徐平表示,目前東風(fēng)和沃爾沃有關(guān)合作正在進(jìn)行商談,這項(xiàng)合作不會(huì)對(duì)東風(fēng)品牌構(gòu)成影響,目前雙方正就協(xié)同效應(yīng)方面的問(wèn)題進(jìn)行商談。      

    他沒(méi)有透露“協(xié)同效應(yīng)”具體所指。但市場(chǎng)人士分析,“協(xié)同效應(yīng)”指的應(yīng)該是沃爾沃品牌和東風(fēng)品牌的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。也就是說(shuō),東風(fēng)品牌主打中低端的中重型商用車(chē)市場(chǎng),而沃爾沃品牌主打高端中重型商用車(chē)市場(chǎng)。按照目前市場(chǎng)價(jià)格,高端重卡單價(jià)比中端重卡高出約20萬(wàn)元。去年,東風(fēng)中重型商用車(chē)大約銷售了20萬(wàn)輛,而沃爾沃集團(tuán)在華只有約1000輛的規(guī)模。      

    年內(nèi)簽約      

    按照記者了解的初步情況,東風(fēng)與沃爾沃集團(tuán)的合資將在今年年內(nèi)實(shí)現(xiàn),雙方將在東風(fēng)有限商用車(chē)公司的基礎(chǔ)上組建合資公司。合資公司生產(chǎn)基地仍然放在十堰,但在武漢再建一家總裝廠。該合資公司還將采用沃爾沃的技術(shù),生產(chǎn)一個(gè)全新的卡車(chē)系列。      

    東風(fēng)有限商用車(chē)公司屬于東風(fēng)有限旗下,東風(fēng)和日產(chǎn)各占50%股權(quán)。按照協(xié)議,東風(fēng)有限將剝離東風(fēng)商用車(chē),同時(shí)沃爾沃將收購(gòu)日產(chǎn)在東風(fēng)商用車(chē)中的所有股權(quán),將該公司轉(zhuǎn)化為東風(fēng)與沃爾沃兩家合資的公司。一年多來(lái),日產(chǎn)一直參加在該項(xiàng)目的談判之中。目前,該項(xiàng)目已上報(bào)發(fā)改委和商務(wù)部,正等待審批。      

    當(dāng)天,徐平在走出會(huì)場(chǎng)的路上告訴記者,東風(fēng)和沃爾沃不會(huì)在東風(fēng)有限的框架內(nèi)合作,會(huì)單獨(dú)合作。這句話的內(nèi)容與合資形式暗合。      

    去年1月22日,東風(fēng)公司旗下的香港上市公司東風(fēng)集團(tuán)曾發(fā)布公告:“東風(fēng)、日產(chǎn)和沃爾沃集團(tuán)三方正就沃爾沃與東風(fēng)合作生產(chǎn)商用車(chē)項(xiàng)目進(jìn)行磋商,并且框架協(xié)議已經(jīng)初步達(dá)成。”并表示,這次三方的磋商可能導(dǎo)致東風(fēng)有限專注于乘用車(chē)及輕型商用車(chē)業(yè)務(wù),而沃爾沃則進(jìn)入東風(fēng)的重、中型商用車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)。      

  發(fā)布公告后,該合資項(xiàng)目的可行性調(diào)研隨即啟動(dòng),約一年后,調(diào)研結(jié)束,但可行性報(bào)告從未公開(kāi)。      

    興業(yè)證券汽車(chē)分析師林木紅表示,此前為了避免對(duì)產(chǎn)生同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的疑慮,東風(fēng)一直避談沃爾沃,如今高調(diào)表態(tài),說(shuō)明合作已經(jīng)基本確定,簽約日期可能逼近。      

    本周二,沃爾沃中國(guó)投資公司副總裁蔣嵐在接受記者專訪時(shí)表示,沃爾沃確實(shí)希望擴(kuò)大在中國(guó)的市場(chǎng)份額,與東風(fēng)的合作商談?dòng)泻芏嗫赡苄?,但目前還沒(méi)有結(jié)論。