4月28日晚間,江淮汽車公布其2014年年報和2015年一季報，2014年江淮汽車營業(yè)收入同比增長1.63%，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下滑42.36%。今年一季度，公司營業(yè)收入同比增速占上兩位數(shù)，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下滑17.39%，較去年全年有所收窄。
一季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，SUV增長迅猛，但其他車型下滑明顯。江淮汽車總經(jīng)理項興初認為，MPV是江淮具有優(yōu)勢的市場，小型MPV和偏家用MPV市場仍有較好前景，江淮將加以鞏固。
去年凈利下滑逾四成一季度有所收窄
2014年，江淮汽車實現(xiàn)營業(yè)收入341.69億元，同比增長1.63%，銷售各類汽車及底盤44.68萬輛，同比下降9.87%。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，江淮汽車的乘用車銷售1970萬輛，同比增長9.9%，商用車銷售379萬輛，同比下降了6.5%。
年報認為，在全國汽車市場增速有所放緩大背景之下，排放升級、宏觀經(jīng)濟下行和行業(yè)競爭的加劇都成為影響業(yè)績的負面因素。全年江淮汽車歸屬于上市公司股東的凈利潤5.26億元，同比下降42.67%，而扣除了非經(jīng)常性損益的凈利潤下滑超過五成，凈利率約2%。
去年江淮汽車所收到的政府補助金額就達到4億元，是上一年度的將近三倍，這導致營業(yè)外收入大幅增加。事實上，2014年江淮汽車息稅前的營業(yè)利潤僅為1.78億元，遠低于上一年度的8.53億元。
今年一季度，凈利下滑的局面有所改善。同日公布的一季度報顯示，今年一季度江淮汽車的營業(yè)收入達到111.28億元，同比增長13.72%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.90億元，同比下滑僅17.39%。其中受益于回款增加，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額大幅改善，由負轉(zhuǎn)正。
截至今年3月底，江淮汽車共銷售汽車共13.90萬輛，同比增長5.69%，產(chǎn)銷情況有所回暖。其中卡車貢獻了多半銷量，而乘用車方面，SUV的銷量同比增長了4倍，達到1.22萬輛。而MPV和轎車的銷量分別為2.35萬輛和1.88萬輛，同比下滑了38.7%和51.1%。
MPV優(yōu)勢亟待鞏固轎車市場仍不放棄
2014年年報預計，2015年江淮汽車將銷售各類汽車及底盤50萬輛，實現(xiàn)銷售收入370億元。這一數(shù)量較2014年的44.68萬輛和341.69億元都有約10%的增幅。
這一增幅是基于江淮汽車在去年實現(xiàn)的核心技術(shù)突破和產(chǎn)品迭代所作出的。2014年江淮汽車的核心技術(shù)，1.5TGDI發(fā)動機和DCT變速箱成功量產(chǎn)，并已經(jīng)搭載在例如S3等新車型上。
盡管MPV銷量有所回落，但江淮汽車的高層仍看好這一細分市場。乘用車營銷中心總經(jīng)理嚴剛表示，深圳的限購對于江淮MPV“瑞風”的銷量造成了一定的影響，此前瑞風每年在深圳的銷量都可以達到4000輛有余。此外，瑞風多為公商務用車，購買主體多為企業(yè)或政府，去年至今這一外部情況也發(fā)生了改變。他表示，小型MPV的市場增速仍然值得期待，江淮汽車新工廠的MPV生產(chǎn)線產(chǎn)能也在穩(wěn)步提升。
項興初表示，江淮汽車在MPV市場有深厚積累，尤其是公商務MPV。他表示，公司將首先深耕MPV市場，在去年已經(jīng)對公商務MPV和家用MPV的產(chǎn)品車型做出了規(guī)劃。他表示，今年，瑞風的換代工作項目已經(jīng)啟動，年底面向高端市場的瑞風M6也將上市。偏家用MPV細分市場的預研和開發(fā)工作也啟動了。“二胎放開之后，家庭人口多一些，兩個家庭雙方父母利用休息日短途出游，這個細分市場對于江淮來說要繼續(xù)鞏固和發(fā)揚?！彼f，“這樣一種競爭還不是特別激烈的市場，還有很多機會值得抓住。”
此外，針對持續(xù)低迷的轎車市場，項興初表示“江淮沒有放棄轎車”。他表示，江淮汽車仍將積極的在轎車市場進行投入。“(這個市場)量大，增長慢，競爭就更加激烈，消費者對品牌有更高訴求?！彼@樣判斷。
