在托管東風(fēng)（十堰）輪胎有限公司兩年多后，青島雙星和東風(fēng)輪胎的整合終于修成正果，青島雙星擬耗資3.1億收購東風(fēng)輪胎旗下資產(chǎn)。
東風(fēng)（十堰）輪胎有限公司的母公司東風(fēng)輪胎集團是由原化工部于1969年投入巨資組建的國家輪胎骨干企業(yè)，曾譽為中國輪胎業(yè)“四大家族”之一，九十年代與馬來西亞金獅集團合資，組建東風(fēng)金獅輪胎有限公司，成為中國輪胎業(yè)最早的合資企業(yè)。但因市場、體制、等諸多原因，到2004年5月企業(yè)陷入全面停產(chǎn)狀態(tài)，2006年9月下旬宣告政策性破產(chǎn)，其所屬的東風(fēng)（十堰）輪胎有限公司也一并宣告破產(chǎn)，破產(chǎn)時企業(yè)負債已達11億多元。
其時恰逢青島雙星吸收合并原華青輪胎后，正從傳統(tǒng)鞋業(yè)企業(yè)向輪胎業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期。二者在當?shù)卣疇烤€之下，一拍即合，2005年3月18日，雙方簽訂托管協(xié)議，此后，青島雙星先后設(shè)立了雙星東風(fēng)輪胎有限公司和雙星（十堰）東風(fēng)輪胎經(jīng)營有限公司，對全面停產(chǎn)已一年的東風(fēng)（十堰）輪胎進行搶修，2005年4日正式恢復(fù)生產(chǎn)，2007年上半年，雙星東風(fēng)實現(xiàn)盈利。
正是在雙星東風(fēng)實現(xiàn)盈利的前提下，青島雙星決定完成此次托管的最后一步———徹底收購東風(fēng)輪胎的資產(chǎn)。
公司此次受讓的資產(chǎn)，包括東風(fēng)輪胎擁有完全所有權(quán)和處分權(quán)的位于湖北省十堰市漢江路51號的圍墻以內(nèi)的房屋建筑物和現(xiàn)存于上述廠址內(nèi)所有機器、設(shè)備、設(shè)施,以及賓館、俱樂部、一號貨場和原東風(fēng)(十堰)輪胎有限公司和東風(fēng)輪胎集團有限公司使用的“東風(fēng)”、“高特”牌注冊商標等。賬面價值14.5億元，評估值4億。東方證券的分析師認為，此次青島雙星以3.1億的價格拿下，絕對是劃算的買賣。
但同時分析師認為，青島雙星之前托管東風(fēng)輪胎時不計資產(chǎn)折舊、不計財務(wù)成本，業(yè)績是不會受到什么大影響的，但是此次收購之后這部分資產(chǎn)就計入成本了，而目前東風(fēng)輪胎還剛剛開始盈利，兩者相抵，因此現(xiàn)在收購資產(chǎn)短期之內(nèi)未必會增厚公司業(yè)績。
記者就此致電公司，公司方面認為在雙星東風(fēng)步入正軌、實現(xiàn)盈利之后收購東風(fēng)輪胎的資產(chǎn)最為合適，因為此次收購須兼顧各方，一方面公司要面對東風(fēng)輪胎的債權(quán)人，一方面也必須對得起公司的投資者。公司方面稱，其實目前東風(fēng)輪胎在公司的業(yè)務(wù)中占比并不很大，目前為止不足1/4，主要從事半鋼子午胎的生產(chǎn)。公司認為，通過此次收購東風(fēng)輪胎，青島雙星將逐步形成公司半鋼子午胎生產(chǎn)基地，可以完善公司的輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和經(jīng)營布局，提高公司輪胎主業(yè)的整體競爭能力。
但也有業(yè)內(nèi)人士認為，半鋼子午胎目前毛利水平低、盈利能力有限，因此并購之后，青島雙星依然任重而道遠。
