中國商報的記者：我問一下苗總，我們知道東風股份和美國康明斯公司在洽談合作的事務(wù)，這方面怎么和“東風有限”進行協(xié)調(diào)，和康明斯公司會不會有更深的合作，這個合作方式是怎樣的？
苗圩：關(guān)于東風和康明斯的合作問題，我們最早的合作是1987年，我們當時引進康明斯B系列發(fā)動機的技術(shù)，在襄樊建立了一個東風柴油發(fā)動機廠，大約在1994年，我們跟康明
斯在襄樊設(shè)立了一家中外合資企業(yè)，生產(chǎn)康明斯C型柴油發(fā)動機。在今年年初，我們經(jīng)過談判，把我們的柴油發(fā)動機廠作為出資和生產(chǎn)C系列的公司進行了合并，這樣我們跟康明斯公司就建立了全面合作的柴油發(fā)動機的合資公司，現(xiàn)在的股比是50%對50%，這個事情在今年四月份已經(jīng)投入運營了。
總的來說，東風在商用車方面產(chǎn)品優(yōu)勢，其中很重要的一個優(yōu)勢就是康明斯發(fā)動機的優(yōu)勢，隨著環(huán)保和這些方面的要求越來越高，我們87年時候引進一系列的發(fā)動機，產(chǎn)品的技術(shù)已經(jīng)接近于它的壽命后期了，所以我們急需引進新一代B系列、C系列，還有L系列發(fā)動機的技術(shù)，包括電子控制的技術(shù)，來達到表排放和技能的要求。使我們的競爭優(yōu)勢更加明顯。
但是在合資過程當中，原來有一些不愉快，就是現(xiàn)有的利益如何得到有效的保護，經(jīng)過康明斯共同反復(fù)的磋商，最后得到他們的理解，使我們現(xiàn)有的利益得到一個比較好的保護。同時我們跟康明斯公司也商定，我們所生產(chǎn)的發(fā)動機，除了一部分賣給我們不對我們市場構(gòu)成威脅以外，比如說客車公司，對主要的商務(wù)車的競爭對手是不能賣給他們。我們康明斯80%是提供給東風商用車來使用，剩下了20%是供應(yīng)給國內(nèi)的客車廠和我們的維修廠。
主持人：好了，我們謝謝各位嘉賓回答記者的提問，新聞發(fā)布會到此結(jié)束，謝謝大家！
