近日，一汽解放J6領航版現(xiàn)身2016(第十四屆)北京國際汽車展覽會，核“芯”配置錫柴奧威6DM3發(fā)動機，其澎湃動力與節(jié)油經(jīng)濟特點突出，現(xiàn)場吸引了不少媒體與參觀者駐足圍觀，產(chǎn)品推出市場后，在用戶群中口碑俱佳，高品質(zhì)形象深入人心。
錫柴芯高效力節(jié)能低耗大魄力
錫柴奧威6DM3發(fā)動機
解放的車，信任不翻;錫柴的芯，口碑互傳。錫柴奧威6DM3發(fā)動機在北京車展上大放異彩，被譽為“價值首選”并非浪得虛名。說到錫柴奧威機，許多使用過的卡車司機都會對奧威11升機翹起了大拇指，產(chǎn)品支持率高，美譽度在行業(yè)內(nèi)名列前茅，堪稱市場同排量“動力明星”。品質(zhì)動力無憂行，口口相傳好口碑，越來越多的人加入到了錫柴機用戶群之中，品牌信賴感倍增，自然而然，用戶再選擇大馬力車時會優(yōu)先選擇配載錫柴奧威機的解放車。
一汽錫柴研發(fā)部負責人介紹稱：“目前，國際市場對13升黃金排量動力的需求量日益提升，我們奧威6DM3發(fā)動機推出可以說是順勢而生，500馬力，最大扭矩為2300Nm。技術含量高，強動力高可靠，省油能力強，體驗價值高，完全可以滿足物流市場的需求，這是錫柴奧威系列的又一力作?！?br />
作為錫柴的重點研發(fā)項目之一，錫柴第二代奧威13升國五機在已進入了市場投放階段，目前市場反響熱烈。據(jù)悉，產(chǎn)品應用了國內(nèi)先進的FCRI高壓共軌燃油系統(tǒng)，燃油噴射壓力能達到2000bar，尾氣處理采用了SCR技術，令產(chǎn)品燃油經(jīng)濟性好，是當之無愧的“環(huán)保先鋒”。它的成功開發(fā)與順利投放，讓“高端品質(zhì)，低碳排放動力”貼近用戶，成為市場主流不再是夢想，也讓錫柴在這條可持續(xù)發(fā)展道路上越走越順。而這也是錫柴直面市場挑戰(zhàn)，推進精益研發(fā)，創(chuàng)新驅動發(fā)展，挖掘創(chuàng)效潛能，實現(xiàn)質(zhì)量效益發(fā)展的一個縮影。
理思路重質(zhì)量樹立正確價值導向
全球化思維下，質(zhì)量在經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮著“雙重”作用，既牢固基礎地位，也提供強有力的支撐。在我國經(jīng)濟發(fā)展轉型的關鍵期，制定了質(zhì)量發(fā)展國家戰(zhàn)略，為提升本土品牌產(chǎn)品質(zhì)量整體水平，提升國際競爭力提供了主攻方向與主動力。近日，國務院總理李克強強調(diào)：“質(zhì)量發(fā)展是強國之基、立業(yè)之本、轉型之要。讓追求卓越，崇尚質(zhì)量成為全社會價值導向。”
錫柴質(zhì)量文化
“質(zhì)量，是企業(yè)的生命。崇尚質(zhì)量，是企業(yè)發(fā)展的永恒命題。站在企業(yè)的高度，發(fā)展的基礎是用戶的支持所凝聚的品牌吸引力，而這一切的根本就是產(chǎn)品質(zhì)量，滿足用戶對質(zhì)量的需求。”一汽錫柴錢恒榮廠長分享了未來質(zhì)量效益發(fā)展三大途徑：“應對未來挑戰(zhàn)，我們理思路、重質(zhì)量，樹立起正確的價值導向。首先要在經(jīng)營管理中牢固樹立‘質(zhì)量第一’和‘用戶滿意為最終目標’的質(zhì)量意識，堅定不移地走質(zhì)量效益型發(fā)展道路;其二，要重視人才培育，不斷提高員工整體素質(zhì);其三，要持續(xù)推進質(zhì)量文化建設，強管理、提品質(zhì)、優(yōu)服務，讓全面質(zhì)量管理理念與實現(xiàn)企業(yè)綜合效益最大化有機結合。簡而言之，打造高品質(zhì)產(chǎn)品與服務，我們要依靠質(zhì)量與服務實現(xiàn)經(jīng)濟效益的增長。”
精謀劃調(diào)結構拓展創(chuàng)效新天地
產(chǎn)量與需求緊緊掛鉤。產(chǎn)品產(chǎn)量是效益的最終載體，產(chǎn)量的“起伏”將決定企業(yè)的發(fā)展與未來。市場“低價炸彈”威力漸弱，增量不增利成為隱形魔咒，不少中小型內(nèi)燃機企業(yè)面臨生存危機。
對于老字號國企來說，在市場挑戰(zhàn)面前，不斷適應變化，快速調(diào)整產(chǎn)量結構，是提高競爭力，擴大影響力，提升經(jīng)濟效益的必然選擇。一汽錫柴瞄準效益產(chǎn)量，提前謀劃，調(diào)整戰(zhàn)略、產(chǎn)量結構與管理模式架構，市場調(diào)研精確細致，質(zhì)量管理銖量寸度，多措并舉不斷提升開發(fā)效益。結合市場反饋情況，錫柴適時加大優(yōu)化產(chǎn)能產(chǎn)量結構力度，今年1-3月，錫柴奧威、恒威、康威品牌發(fā)動機總產(chǎn)量環(huán)比增幅超43%，同比增幅6.59%。
結構優(yōu)化，為錫柴開辟出一片“提量增效”的新天地。作為我國歷史最為有悠久的內(nèi)燃機企業(yè)，一汽錫柴知變、應變、擅變，在卡車、客車、非道路、再制造、改造車等板塊多管齊下，不斷優(yōu)化產(chǎn)量結構，操作成本獲得有效控制。
精算盤降成本釋放創(chuàng)效新活力
在經(jīng)濟學中，質(zhì)量是效益的前提，效益又是寓于質(zhì)量之中的，而效益也離不開成本，采購降本便是成本改善的重要環(huán)節(jié)之一，剛在前不久獲得‘解放先進員工’稱號的侯昶曾就是活躍降本戰(zhàn)線上的杰出代表。
“作為計財部審價員，做好成本改善工作必須要嚴謹，侯昶曾有很強的職業(yè)敏感度與責任心，遇到問題，必迎難而上，想法設法去解決。無論是4DW國四與競品對標過程中，還是一絲不茍的做好采購降本工作，為6DM2共軌、6DL1/2單體泵沖刺目標都做出不懈的努力，通過成本對標制定目標成本，積極有效的推進‘降本增效’工作?！币晃诲a柴計財部相關領導對他的工作給予了很好的評價。
長期以來，他工作兢兢業(yè)業(yè)，全面系統(tǒng)的開展成本改善工作，除對標報告所提出的成本改善項目外，還提出了多條改善建議，不斷提升產(chǎn)品競爭力，釋放創(chuàng)效新活力。
“踏上新征程，我們將著力做好效能、效率、效益三方面工作。”一汽錫柴領導干部代表曾在“十三五戰(zhàn)略”推進誓師大會上表示：“在質(zhì)量效益方面，要持續(xù)強化目標、質(zhì)量成本、投入產(chǎn)出、精益設計、全面對標管理，提高成本管控能力，以確保年度降本目標百分百實現(xiàn)。”
“合抱之木，生于毫末;九層之臺,起于累土;千里之行，始于足下?！卞a柴人相信，只要樹立正確價值導向，夯實質(zhì)量效益發(fā)展基礎，合理優(yōu)化產(chǎn)品結構，降本增效提質(zhì)上真抓實干，打造更多像錫柴奧威11升、奧威13升動力等拳頭產(chǎn)品，就必會在振興民族工業(yè)的大潮中越戰(zhàn)越勇，再立新功。
