汽車發(fā)動機(jī)懸置，包括：懸置殼體和懸置支臂；其中，懸置殼體的外壁上固定有三個懸置安裝支架，每一個懸置安裝支架上均開設(shè)有一個支架安裝孔，且三個懸置安裝支架在懸置殼體的徑向截面上排列成一三角形；懸置支臂包括懸置支臂左端和懸置支臂右端，所述懸置支臂左端與懸置殼體固定連接。一種汽車，該汽車的發(fā)動機(jī)和車體之間連接有如上所述的汽車發(fā)動機(jī)懸置。本實用新型提供的汽車發(fā)動機(jī)懸置及汽車，通過在懸置殼體的外壁上固定三個在徑向方向上為三角形的懸置安裝支架，使得該汽車發(fā)動機(jī)懸置與車體縱梁的連接強(qiáng)度大大增強(qiáng)，提高了汽車發(fā)動機(jī)懸置的使用壽命。
發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)的最基本的兩個功能是支撐發(fā)動機(jī)的重量，隔離發(fā)動機(jī)的振動。發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的激勵力包括兩個部分：其一是由發(fā)動機(jī)點火不均勻形成的缸內(nèi)脈沖氣壓及發(fā)動機(jī)工作不平衡所致；其二是由于行駛路面不平引起的振動激勵。當(dāng)振動固有頻率與汽車某階固有振動，形成較大的振動和噪聲。動力總成懸置是發(fā)動機(jī)與車身的連接部件，其主要功能在于衰減發(fā)動機(jī)的低頻大幅振動、抑制駕駛室內(nèi)產(chǎn)生高頻噪音。
發(fā)動機(jī)懸置設(shè)計考慮以下技術(shù)要求：
（1）懸置的靜剛度應(yīng)較高，以保證能夠支承動力總成重量和輸出轉(zhuǎn)矩的平穩(wěn)。為快速衰減發(fā)動機(jī)的低頻大幅振動應(yīng)具有大阻尼。
（2）為降低動力總成到駕駛室的振動傳遞率，同時有效抑制駕駛室內(nèi)的高頻噪音。懸置在高頻時應(yīng)具有小阻尼和低的動態(tài)剛度。
