在12月初我們也迎來了美國的洛杉磯車展。這也是在2017年的最后一場大型車展。沒讓大家失望，這次洛杉磯車展有非常多的重磅車型亮相，下面就小編我來為大家快速預覽下有哪些值得關注的車型。
寶馬I8 敞篷版
除了推出敞篷版以外，此次寶馬對I8并沒有進行大動作的改變。電池技術做了一些改進，現(xiàn)在的電機可以單獨輸出143匹馬力，相比上代車型提升了12匹。汽油機和電機的總輸出功率也達到了374匹馬力。在純電機的工況下可以最高續(xù)航48公里。
敞篷版由于和coupe版本同樣采用高強度碳纖維內(nèi)核車身，即使是敞篷也無需過多做車身剛性的加固。敞篷版I8車身重量僅1595公斤（coupe版本車重1540公斤），同時也保留了夸張的蝴蝶門設計。
梅賽德斯-奔馳 CLS
作為轎跑車型的開山鼻祖，CLS已經(jīng)發(fā)展到了第三代。整車造型和新的前臉相信大多數(shù)人都可以接受，唯獨這個尾部造型，大多數(shù)網(wǎng)友都表示難以接受。CLS系列已經(jīng)有15年的歷史了，市場也很認可之前的轎跑混搭設計。截止至今年6月CLS系列車型在全球范圍賣了35萬臺。改款引起爭議的車型其實很多，大眾的審美也不是一成不變的，第三代CLS在未來的銷量表現(xiàn)就是對自己最好的證明。
克爾維特 ZR1 硬頂/敞篷
克爾維特在洛杉磯車展推出了ZR1硬頂和敞篷兩個版本，這個大五菱的海外親戚稱本次展出的ZR1為克爾維特有史以來最強車型。在引擎蓋下是一部新的機械增壓式6.2升V8發(fā)動機，最高輸出755匹馬力。是的，我沒有碼錯字，755匹。有7速手動變速箱和8速自動變速箱兩種選擇。0-96公里每小時加速時間3.0秒。小編想象了一下，755匹的后驅(qū)手動擋車型，開起來后輪絕對會滑出天際線。
