國務(wù)院在2015年上半年印發(fā)《中國制造2025》，部署全面推進(jìn)實施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略，作為我國實施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領(lǐng)。制造業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展直接影響到國計民生。因此，不論在什么時代，制造業(yè)永遠(yuǎn)是經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，然而，在當(dāng)今這個BigData的時代背景下，制造業(yè)早已顛覆了傳統(tǒng)勤勞本分的游戲規(guī)則，智能制造（制造業(yè)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化）時代來臨。鑒于此，車企的制造力首當(dāng)其沖面臨著新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。如何能在這個快速發(fā)展的時期抓住機(jī)遇，更快、更準(zhǔn)、更好地提升商品制造力，優(yōu)化制造力，是當(dāng)下所有車企都在絞盡腦汁鉆研的問題。東風(fēng)輕型商用車作為國內(nèi)輕卡行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，迎難而上，從管理創(chuàng)新、成本管控、機(jī)制優(yōu)化等三個方面進(jìn)行智能優(yōu)化，向大家展示東風(fēng)“慧”制造！
唯快不破，“慧”創(chuàng)新
市場瞬息萬變，機(jī)會稍縱即逝。為了抓住商機(jī)，為了讓用戶滿意，東風(fēng)輕型商用車采用了全新的管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了需求計劃、生產(chǎn)計劃、采購計劃、以及物流發(fā)運(yùn)計劃等四個環(huán)節(jié)的良性聯(lián)動。在2013年東風(fēng)提出了C-C交期小于15天的目標(biāo)，在2015年東風(fēng)更是將交車時間縮短到了13~14天。
同時東風(fēng)商品研發(fā)院正在為客戶打造全新的“點單式系統(tǒng)”讓客戶自主的對發(fā)動機(jī)、動力總成、車身顏色、駕駛室寬度進(jìn)行選擇，在滿足客戶需要的同時，讓生產(chǎn)安排變得更智能。
磨刀不誤砍柴工，“慧”管控
每一輛東風(fēng)輕卡產(chǎn)品都是經(jīng)過企劃、研發(fā)、采購、制造這幾個看似簡單的過程打造出來的產(chǎn)物，但是無論哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，產(chǎn)出的無疑將會是一臺殘次品。為了從根源保證產(chǎn)品質(zhì)量，東風(fēng)輕卡在車型研發(fā)前就派出研發(fā)員對可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行研究并合理規(guī)避，新產(chǎn)品整車3個月故障率大幅下降，東風(fēng)載譽(yù)而歸。
在與供應(yīng)商的合作中，東風(fēng)提出了“命運(yùn)共同體”概念，并推出了“THaNKS”（共同改善）活動，目的就是攜手供應(yīng)商與東風(fēng)共同成長，提升產(chǎn)品品質(zhì)，降低生產(chǎn)成本。而最終的受益人無疑還是我們廣大的消費(fèi)者。
降成本創(chuàng)價值，“慧”優(yōu)化
說到降成本，也許很多人會想當(dāng)然的認(rèn)為品質(zhì)也會下降，但事實上東風(fēng)進(jìn)行的智能優(yōu)化并非簡單粗暴的削減成本，而是在通過統(tǒng)籌、計算消除不必要的，不影響產(chǎn)品質(zhì)量的成本，并保持質(zhì)量規(guī)范始終如一。
為此，東風(fēng)的領(lǐng)導(dǎo)層引入了類似喬布斯的“現(xiàn)實畸變場”理念，破除員工工作中的不敢想和改進(jìn)中的不大膽，說服員工完成一切看似不可能完成的任務(wù)。他們最終成立了制作工藝組、物流組、材料組和動能組，力求在各個環(huán)節(jié)提高原材料利用率，減少資源浪費(fèi)。
快速響應(yīng)、即刻行動；磨礪匠心、高效管控；智能優(yōu)化、增支降耗。經(jīng)過了營銷鏈的創(chuàng)新、研發(fā)鏈的管控、生產(chǎn)鏈的優(yōu)化，如今的東風(fēng)像一只涅槃重生的鳳凰徐徐飛起。不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海，正是這點滴的改變凝聚成了東風(fēng)的“慧”制造！
