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替代進(jìn)口牽引份額30% 重汽將主推大馬力汕德卡

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-01-03

  在國內(nèi)重卡合資產(chǎn)品中,中國重汽的汕德卡品牌一直以進(jìn)口卡車的替代品為定位,加上和德國曼品牌的深度技術(shù)合作,產(chǎn)品性能優(yōu)勢明顯。到目前為止,與國內(nèi)進(jìn)口牽引車數(shù)量相比,汕德卡已替代進(jìn)口牽引車的30%左右。
  
  那么,未來重汽汕德卡將會如何進(jìn)一步拓展市場空間呢?
  
  2014年汕德卡替代進(jìn)口牽引車近30%份額
  
  日前,中國重汽SITRAK·汕德卡2014體驗式互動路演在濟南收官。在活動現(xiàn)場,針對當(dāng)前國內(nèi)大馬力重卡市場的看法,中國重汽集團副總經(jīng)理、黨委副書記于有德表示,國內(nèi)的大馬力牽引車市場和歐洲是一樣的,向大馬力車發(fā)展是一種必然趨勢,歐洲已經(jīng)發(fā)展到500馬力左右。據(jù)他透露,到2014年底為止,國內(nèi)市場上380馬力以上的牽引車,保有量已經(jīng)達(dá)到27%。其中,6×4牽引車占有量已經(jīng)超過80%,達(dá)到91%。這表明國內(nèi)市場向大馬力市場發(fā)展的勢頭非常強烈。

 

中國重汽集團副總經(jīng)理、黨委副書記于有德

  
  對于汕德卡應(yīng)對大馬力牽引車市場的策略,于有德說,目前,重汽已經(jīng)推出搭載MC11發(fā)動機的重卡產(chǎn)品,可達(dá)到310-440馬力;搭載MC13發(fā)動機的產(chǎn)品,可達(dá)到480-540馬力;而明年,這兩款產(chǎn)品將是重汽主推的產(chǎn)品。從產(chǎn)品和車輛配置上來看,在未來的市場中重汽的產(chǎn)品優(yōu)勢將會越來越明顯。
  
  “在近兩年的時間里,汕德卡的產(chǎn)銷量達(dá)到了1100輛,汕德卡的產(chǎn)品性能已經(jīng)得到了市場和用戶的充分認(rèn)可?!?BR>  
  據(jù)于有德透露,從2014年的進(jìn)口卡車數(shù)據(jù)(整體約1.1萬輛)來看,主要以消防車等專用車輛為主,牽引車只占1200-1500輛左右。作為進(jìn)口替代產(chǎn)品的汕德卡,2014年銷售了500多輛,占到了進(jìn)口牽引車近30%的份額。他認(rèn)為,這也從一方面說明汕德卡起初定位的策略是正確的。

 

整車裝配車間外的成品車

  
  售后服務(wù)是汕德卡2015年的銷售“利器”
  
  談到汕德卡在業(yè)內(nèi)的口碑時,于有德說,“汕德卡的優(yōu)點,不是我們說的,是用戶說出來的。我們通過一系列的路演活動,和用戶不斷互動,增進(jìn)彼此的了解和認(rèn)識。因為用戶在面對和使用產(chǎn)品的時候,產(chǎn)品是會‘說話’的?!?/P>

 

整車裝配車間內(nèi)的展車

  
  在日前剛剛結(jié)束的汕德卡路演收官站現(xiàn)場,一位在今年一次性購買了60輛汕德卡的濟南用戶李先生,講述了他的購車和使用經(jīng)歷。李先生的公司主要以甩掛運輸為主,主要跑濟南到廣州的干線運輸,目前這批車已經(jīng)運營了幾個月。他說,在選擇車型上,他們起初對沃爾沃、奔馳、斯堪尼亞等進(jìn)口卡車以及汕德卡都做了比較和了解,最終選擇了汕德卡。

 

交車儀式后的汕德卡特技表演

 
  他說,首先相比進(jìn)口卡車汕德卡有價格優(yōu)勢;其次汕德卡的軸承和他們的掛車非常匹配,都是一個品牌,容易維護(hù);第三是售后服務(wù)有優(yōu)勢?!爱?dāng)我們購買的車輛出了事故后,若24小時不能修復(fù)使用,中國重汽承諾為用戶提供一輛新車給用戶使用,并且所有費用由重汽承擔(dān)?!睂τ谶@一服務(wù),李先生非常認(rèn)可。他認(rèn)為,這是重汽汕德卡對產(chǎn)品品質(zhì)自信的一種表現(xiàn)。
  
  說到降低運營成本,李先生說,“原先公司一輛車一個月能跑3-4個往返;使用汕德卡以后,每個月能跑8-9個往返。一輛汕德卡就提高了一倍的效率?!彼J(rèn)為,汕德卡達(dá)到了替代進(jìn)口卡車產(chǎn)品的效果。

 

中國重汽集團副總經(jīng)理、黨委副書記于有德和中國重汽濟南商用車公司董事長嚴(yán)文俊接受記者采訪

  對于用戶關(guān)心的售后服務(wù)內(nèi)容,于有德特意向記者介紹了汕德卡升級后的售后服務(wù)內(nèi)容。他說,重汽在服務(wù)上推出了“15083”:“150”是指保證發(fā)動機、變速箱和車橋三大總成150萬公里無大修;“8”是指發(fā)動機更換油的間隔里程為8萬公里;“3”是指單月運營強度可達(dá)3萬公里?!俺艘酝?,我們還圍繞供貨商管理和渠道建設(shè)等方面,做了充分準(zhǔn)備和布局,免去用戶的后顧之憂?!?BR>  
  “一個好的產(chǎn)品,有一個好的質(zhì)量保障體系和一個好的服務(wù)支撐體系,我相信汕德卡能夠達(dá)到它的定位和使命,相信2015年汕德卡會更上一層樓。”于有德總結(jié)說道。