2015中國卡車年度車型評選評出的中國卡車年度微型車大獎是福田時代的康瑞微卡。福田時代汽車品牌總監(jiān)王春麗表示，時代汽車能在眾多微卡中脫穎而出獲此殊榮，是專業(yè)人士對時代產(chǎn)品的肯定，是對福田商用車產(chǎn)品和技術(shù)的肯定，更是對為時代高端微卡付出辛勤汗水的全體員工的肯定。“年度車型評選驗證了時代汽車強大的綜合實力，讓我們更有信心落實企業(yè)的長遠發(fā)展計劃?！蓖醮蝴愓f。
王春麗還透露，時代汽車的產(chǎn)品定位是中低端輕卡和全系微卡，本屆評選之后，企業(yè)將把注意力集中在微卡上。這意味著減少輕卡的產(chǎn)量。
康瑞微卡憑實力贏大獎
為什么康瑞微卡能從眾多參評車型中脫穎而出？王春麗認為主要由于以下原因：首先，康瑞發(fā)動機配裝北京486發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性提高5%，還可應(yīng)用天然氣燃料，更加環(huán)保節(jié)能，使整車省油、環(huán)保、降噪；其次，全新設(shè)計的新款車身，配置全面升級，擁有轎車化的操控性能，產(chǎn)品安全性和駕乘舒適性大大提高；再次，承載能力強，使用等外寬鉚焊車架可以有效避免焊接開裂問題。漸變剛度鋼板彈簧和筒式減震器保證車體強度高，減震性能好。
王春麗表示，現(xiàn)在銷售終端正在開展時代康瑞微卡大型體驗活動。從反饋信息來看，用戶的認可度超出預(yù)期，評價非常好，一場50人的推介會就可以成交30%，用戶不僅對車輛的駕乘空間、操控性、穩(wěn)定性非常滿意，更對產(chǎn)品的動力性、節(jié)油性感到滿意。這主要得益于時代汽車適應(yīng)國四排放法規(guī)升級變化，積極開發(fā)滿足法規(guī)的產(chǎn)品，推動業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品升級。同時，深入研究客戶需求，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開發(fā)福田伽途T3、兩用燃料產(chǎn)品，拓展短頭微卡市場。
中國城鎮(zhèn)化進程的加速將為微車市場提供增長動力。社會分工的細化將促進商用車物流專業(yè)化。王春麗認為，微卡市場需求將增長5%~8%。在排放法規(guī)升級和市場逐步規(guī)范的環(huán)境下，微卡市場競爭加劇，品牌集中度進一步提高，存在市場整合增長機會。明年，福田汽車將進一步推進微車戰(zhàn)略，拓展微車產(chǎn)品平臺，提升產(chǎn)品精細化和可靠性，實現(xiàn)短頭微卡市場重大突破，進入微卡行業(yè)前列。
時代汽車首先要做的就是讓用戶了解產(chǎn)品，所以不斷在線上、線下進行產(chǎn)品性能的傳播，還單獨開展體驗活動，讓用戶試駕以了解產(chǎn)品性能，并在用戶座談會上詳述品牌和產(chǎn)品信息。在服務(wù)方面，時代汽車為用戶提供及時、高效、優(yōu)質(zhì)、便捷的維修和增值服務(wù)，遍布全國的2000余家服務(wù)和配件網(wǎng)點和2億元配件儲備，使用戶車輛在全生命周期內(nèi)無后顧之憂地放心使用。
評選公平、公正、嚴(yán)格
王春麗用了六個字來評價本屆年度車型評選，那就是“公平、公正、嚴(yán)格”。在她看來，年度車型評選集中了行業(yè)內(nèi)大部分新車型，競爭異常激烈，每個產(chǎn)品都體現(xiàn)了廠家的最新技術(shù)成果，展示了各品牌的技術(shù)進步，只有在公平、公正、嚴(yán)格的評選下，才能評出最優(yōu)秀的產(chǎn)品。
王春麗表示，正因為中國汽車報社主辦的年度車型評選具有權(quán)威性和公信力，所以康瑞微卡榮獲大獎，就相當(dāng)于得到了一張專家認可的榮譽證書，讓用戶更好地了解了時代康瑞，從而肯定產(chǎn)品，喜愛產(chǎn)品。而時代汽車也通過參加評選，了解了其他企業(yè)的技術(shù)水平，對時代汽車來說是難得的學(xué)習(xí)機會。
積極應(yīng)對排放升級挑戰(zhàn)
用戶選擇柴油微卡最主要的原因是承載能力強和使用成本低，但隨著國四排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，柴油車的使用成本優(yōu)勢不復(fù)存在。
時代康瑞微卡配裝北京486發(fā)動機，配合業(yè)界最強的底盤和最大的貨箱，具備了不亞于柴油微卡的承載能力；天然氣燃料的運用不僅能夠節(jié)約成本，且環(huán)保、節(jié)能。獲得年度車型獎項，也證明了企業(yè)綜合實力強。
王春麗認為，隨著國家經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，城鎮(zhèn)化進程加快，商品物流需求增長，預(yù)計汽油微卡市場需求將持續(xù)增長，但汽油微卡市場的技術(shù)準(zhǔn)入要求也將越來越高，一些技術(shù)能力不足的小品牌將逐步被淘汰，市場將形成包括時代汽車在內(nèi)的3~5家主流品牌競爭格局。
據(jù)此，微卡市場需求也會分化：柴油微卡市場受法規(guī)升級、價格成本增幅較大等因素影響會向汽油微卡轉(zhuǎn)移，但在三四級市場和對承載要求高的區(qū)域仍保有一定需求。
