也許你見(jiàn)過(guò)大工廠，但應(yīng)該沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么大的生產(chǎn)車(chē)間!日前，位于雨花經(jīng)開(kāi)區(qū)的比亞迪電動(dòng)卡車(chē)及特種車(chē)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天。一位施工工人告訴記者，有些小工廠占地總共才一兩萬(wàn)平方米，但在這里，三四萬(wàn)平方米的面積還只是一個(gè)車(chē)間。
今年5月，比亞迪電動(dòng)車(chē)及特種車(chē)項(xiàng)目的全國(guó)制造中心落戶(hù)雨花經(jīng)開(kāi)區(qū)，長(zhǎng)沙成為比亞迪橫跨乘用車(chē)和商用車(chē)兩大類(lèi)全系列產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。據(jù)悉，項(xiàng)目總投資50億元，明年1月進(jìn)行設(shè)備安裝，4月份實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，當(dāng)年產(chǎn)值將實(shí)現(xiàn)15億元。如此大的投資項(xiàng)目，能夠“當(dāng)年簽約、當(dāng)年建設(shè)、當(dāng)年建成”，再次創(chuàng)造了“長(zhǎng)沙速度”。
7+4布局比亞迪將實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸工具全覆蓋
今年9月，中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年閱兵典禮期間，比亞迪的純電動(dòng)洗掃車(chē)承擔(dān)了北京長(zhǎng)安大街的路面洗掃作業(yè)。此后，因其綠色環(huán)保、高效節(jié)能的口碑，一大批訂單擺在了比亞迪公司面前。
的確，近年來(lái)霧霾治理、黃標(biāo)車(chē)淘汰、柴油車(chē)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)階段性區(qū)域推行，法規(guī)執(zhí)行趨嚴(yán)，新能源汽車(chē)成為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展和扶持的產(chǎn)業(yè)。
目前，比亞迪正在實(shí)施“7+4”布局，目標(biāo)就是使新能源車(chē)型覆蓋7個(gè)主要目標(biāo)市場(chǎng)(私家車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、城際間客運(yùn)車(chē)、物流輕卡車(chē)、建筑工程車(chē))及4個(gè)特種車(chē)市場(chǎng)(倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)場(chǎng)、礦山、港口的專(zhuān)用車(chē)輛)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)輸工具的全面覆蓋。
節(jié)能環(huán)保純電動(dòng)卡車(chē)每公里耗電0.5~1度
純電動(dòng)商用車(chē)以車(chē)載動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)為動(dòng)力源，取代傳統(tǒng)商用車(chē)輛內(nèi)燃機(jī)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。與普通商用車(chē)相比，純電動(dòng)商用車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯。作為大型車(chē)輛，電動(dòng)卡車(chē)啟動(dòng)時(shí)更加輕便而平穩(wěn)，行駛過(guò)程中無(wú)噪音，車(chē)內(nèi)也沒(méi)有汽油味，駕乘感受更為舒適。
電動(dòng)商用車(chē)還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，有效避開(kāi)用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負(fù)荷，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。研究數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)卡車(chē)每公里耗電在0.5~1.0度之間。
研究表明，電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)的能源效率已超過(guò)汽油機(jī)汽車(chē)，特別是在城市運(yùn)行，汽車(chē)走走停停，行駛速度不高，電動(dòng)汽車(chē)更加適宜。電動(dòng)汽車(chē)停止時(shí)不消耗電量，在制動(dòng)過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)可自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)減速時(shí)能量的再利用。另一方面，電動(dòng)卡車(chē)的應(yīng)用可有效地減少對(duì)石油資源的依賴(lài)，可將有限的石油用于更重要的方面。
從未來(lái)發(fā)展來(lái)看，現(xiàn)在所有使用燃料的內(nèi)燃機(jī)車(chē)，都可用電動(dòng)化代替。隨著電動(dòng)商用車(chē)逐步形成產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品也將逐步具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，未來(lái)必將占據(jù)大部分市場(chǎng)。
2013年，我國(guó)單環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量就達(dá)6.83萬(wàn)輛，2014年我國(guó)卡車(chē)(含底盤(pán)，半掛牽引車(chē))累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售318萬(wàn)輛，其中輕卡市場(chǎng)達(dá)166萬(wàn)輛。2015年，中國(guó)輕卡市場(chǎng)有望達(dá)到200萬(wàn)輛上下的巨大市場(chǎng)規(guī)模。
基地規(guī)劃2020年將達(dá)到5000輛年產(chǎn)能
雨花經(jīng)開(kāi)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以長(zhǎng)沙為中心輻射全球的比亞迪新能源汽車(chē)戰(zhàn)略基地，同時(shí)也豐富和完整了雨花經(jīng)開(kāi)區(qū)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。現(xiàn)在的雨花經(jīng)開(kāi)區(qū)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，已成為涵蓋電動(dòng)大巴、電動(dòng)轎車(chē)、物流卡車(chē)和特種車(chē)的全系生產(chǎn)鏈。至此，比亞迪在長(zhǎng)沙的總投資將超過(guò)110億元。
此外，項(xiàng)目也將助推長(zhǎng)沙搶抓“中國(guó)制造2025”機(jī)遇以及實(shí)施長(zhǎng)沙“智能制造計(jì)劃”。據(jù)了解，長(zhǎng)沙作為湖南省會(huì)城市，也將率先加大對(duì)新能源車(chē)的推廣力度。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后將形成1萬(wàn)輛整車(chē)及相關(guān)零部件產(chǎn)能，2016年將達(dá)產(chǎn)2500輛，根據(jù)規(guī)劃2020年將達(dá)5000輛年產(chǎn)能，2025年擴(kuò)建到10000輛年產(chǎn)能。預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)100億元，提供5000余個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。
作為集研發(fā)試制、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的電動(dòng)卡車(chē)及專(zhuān)用車(chē)零部件配套基地，這里必將成為比亞迪汽車(chē)“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略布局的重要承載基地。屆時(shí)，長(zhǎng)沙基地產(chǎn)品線將覆蓋全系車(chē)型，同時(shí)生產(chǎn)新能源大巴、乘用車(chē)和專(zhuān)用車(chē)。
建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)
一棟棟廠房一條條道路相繼竣工
正在建設(shè)中的比亞迪電動(dòng)卡車(chē)及特種車(chē)的全國(guó)制造中心總用地面積86.6萬(wàn)平方米，總建筑面積33萬(wàn)平方米，規(guī)劃有八棟鋼結(jié)構(gòu)廠房和相應(yīng)的配套設(shè)施，主要生產(chǎn)電動(dòng)卡車(chē)、特種車(chē)的整車(chē)及電動(dòng)車(chē)橋、底盤(pán)等核心零部件。
據(jù)介紹，長(zhǎng)沙比亞迪電動(dòng)卡車(chē)及特種車(chē)生產(chǎn)基地項(xiàng)目，受到市、區(qū)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視和各部門(mén)大力支持，特別是雨花區(qū)委書(shū)記邱繼興曾帶隊(duì)七赴深圳洽商，用誠(chéng)意打動(dòng)，用追求感動(dòng)，用服務(wù)推動(dòng)，終于贏得了項(xiàng)目的快速落地、快速建設(shè)，并即將投產(chǎn)。為加快建設(shè)，項(xiàng)目采取了“1+1+1”模式，即雨花區(qū)派駐安監(jiān)質(zhì)監(jiān)、園區(qū)一套班子、企業(yè)一套班子蹲點(diǎn)工地，實(shí)行緊“盯”政策，做好跟蹤服務(wù)。
日前，記者在比亞迪電動(dòng)卡車(chē)及專(zhuān)用車(chē)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，整體建設(shè)進(jìn)展順利，道路、綠化同步推進(jìn)。據(jù)介紹，29號(hào)廠房主結(jié)構(gòu)和屋面已全部安裝完畢，正在進(jìn)行廠房?jī)?nèi)外墻板和地坪施工;30號(hào)廠房主結(jié)構(gòu)吊裝完成80%;31號(hào)廠房主結(jié)構(gòu)吊裝完成95%;32號(hào)、33號(hào)廠房也在施工階段。此外，廠區(qū)內(nèi)配套的路網(wǎng)同步啟動(dòng)建設(shè)，目前整體進(jìn)度完成50%，廠區(qū)主干道、29號(hào)南北側(cè)道路已竣工。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年，比亞迪長(zhǎng)沙公司產(chǎn)值超過(guò)100億元，是長(zhǎng)沙第一家產(chǎn)值過(guò)100億元的汽車(chē)企業(yè)。
純電動(dòng)商用車(chē)前景看好
目前，我國(guó)研發(fā)并推出的純電動(dòng)商用車(chē)主要有城市物流配送車(chē)、城市環(huán)衛(wèi)車(chē)、短途人員輸送車(chē)、市政工程施工維護(hù)車(chē)、礦用車(chē)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸車(chē)和工程機(jī)械車(chē)等。
2013年，《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》中特別規(guī)定，政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)領(lǐng)域采購(gòu)要向新能源汽車(chē)傾斜，新增或更新的物流配送車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)等車(chē)輛中，新能源汽車(chē)的比例不低于30%。這徹底為純電動(dòng)乘用車(chē)和純電動(dòng)商用車(chē)打開(kāi)了市場(chǎng)。
行業(yè)人士分析，純電動(dòng)商用車(chē)擁有市場(chǎng)大、推廣和普及速度快、單價(jià)高、利潤(rùn)高、核心技術(shù)集中等優(yōu)勢(shì)，純電動(dòng)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)爆發(fā)力和發(fā)展前景更好。純電動(dòng)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)將使得商用車(chē)由傳統(tǒng)低科技含量產(chǎn)業(yè)向高科技含量產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，其持續(xù)發(fā)展?jié)摿薮蟆?
