11月25日，2014中國(guó)國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)（即寶馬展）在上海浦東新國(guó)際博覽中心隆重開(kāi)幕，吸引了全球40多個(gè)國(guó)家的3000余家展商參展，展示數(shù)萬(wàn)個(gè)最新產(chǎn)品設(shè)備。華菱星馬攜旗下重卡、核心零部件和專用車等全系列產(chǎn)品亮相，并在展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)了媒體發(fā)布會(huì)。
在華菱星馬的展臺(tái)上，共有8臺(tái)整車產(chǎn)品和2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、3臺(tái)變速箱和2根車橋展覽。整車產(chǎn)品包括星凱馬和新推出的漢馬新車型兩大平臺(tái)，星凱馬系列包括1臺(tái)6×4牽引車和1臺(tái)8×4攪拌車；漢馬系列新車型有H6系列的4×2牽引車、6×4環(huán)保渣土車、8×4隨車吊和6×4攪拌車，H3系列有6×2隨車吊。除1臺(tái)漢馬H3系列6×2隨車吊和1臺(tái)混凝土泵車外，所有參展整車配置的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車橋等三大關(guān)鍵零部件總成都是華菱星馬自主開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，充分彰顯了華菱星馬強(qiáng)大的自主創(chuàng)新實(shí)力。
漢馬新產(chǎn)品是繼華菱重卡、星凱馬和華菱之星之后，華菱星馬推出的又一個(gè)全新的產(chǎn)品平臺(tái)，包括漢馬H6和漢馬H3兩個(gè)子平臺(tái)。H6系列覆蓋攪拌車、自卸車、牽引車和載貨車；駕駛室包括高頂、平頂和平頂單排；車架作了全新的技術(shù)改進(jìn)，可根據(jù)不同車型選用相應(yīng)的狀態(tài)；動(dòng)力總成可裝配漢馬10升發(fā)動(dòng)機(jī)及國(guó)內(nèi)各主流的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型；前橋可裝配5.5T、7.5T橋型，后橋可裝配HL458、HL460、HL300、HL300A橋型。漢馬H3系列是一個(gè)中重型載貨車平臺(tái)，駕駛室包括平頂和平頂單排兩種；車架采用直通式結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有7+5和7mm單層梁2種狀態(tài)；發(fā)動(dòng)機(jī)裝配4缸機(jī)；驅(qū)動(dòng)形式主要為4×2，軸距為4200mm和5300mm，前橋板簧長(zhǎng)度1350mm，前后橋可裝145和153橋型。漢馬系列產(chǎn)品在車身、電氣、動(dòng)力、底盤等方面較競(jìng)爭(zhēng)品牌都有很大突破，智能化和安全性特點(diǎn)突出。漢馬新車型的推出，使華菱星馬的產(chǎn)品線向下、向中重型產(chǎn)品延伸，優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，有助于華菱星馬進(jìn)一步擴(kuò)大物流市場(chǎng)規(guī)模、提高市場(chǎng)占有率。
華菱星馬董事長(zhǎng)劉漢如在接受媒體采訪時(shí)介紹了華菱星馬今年的技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作，劉漢如說(shuō)：“今年我們的技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)主要圍繞以下幾個(gè)方面展開(kāi)，一是產(chǎn)品的輕量化工作，是今年工作的重中之重，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了所有產(chǎn)品的輕量化；二是駕駛室內(nèi)飾的升級(jí)改進(jìn)，解決了視野、空間和舒適性的問(wèn)題；三是對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平、對(duì)管線路的全面改進(jìn)；四是推進(jìn)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化，比如新開(kāi)發(fā)的漢馬H6系列就和星凱馬系列的大部分零部件都是通用的，可以減少產(chǎn)品品種，有效降低成本?！?BR>
劉漢如介紹了華菱星馬自主開(kāi)發(fā)的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)和推廣工作。重點(diǎn)介紹了其發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)、高壓共軌技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)。他說(shuō)，我們的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)，不同于國(guó)內(nèi)其他品牌，是全新的、對(duì)標(biāo)歐洲最先進(jìn)水平開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。我們的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，采用的是世界最先進(jìn)的美國(guó)皆可博的技術(shù)。在歐美，90%以上的發(fā)動(dòng)機(jī)都是標(biāo)配缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，沒(méi)有缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)的汽車，駕駛員是不敢開(kāi)的，我希望我們的媒體多宣傳這項(xiàng)技術(shù)，促進(jìn)汽車行業(yè)全面使用，因?yàn)轳{駛員的生命是非常寶貴的，要對(duì)駕駛員的生命負(fù)責(zé)。同時(shí)，在新技術(shù)的應(yīng)用上，我們是敢于第一個(gè)吃螃蟹的，除了上面一系列的新技術(shù)，我們與博世合作，明年將率先在全球使用博世最新、最先進(jìn)的一項(xiàng)技術(shù)，進(jìn)一步提高用戶的運(yùn)營(yíng)效益。
