隨著第二屆青年奧林匹克運(yùn)動會勝利開幕，南京迎來了一次向世界展示其風(fēng)貌的機(jī)會。來自社會各界的目光與期冀聚焦在這座“六朝古都”。作為繼北京、上海后第三座在中國舉辦世界級賽事的城市，南京所面臨的不啻一場公共服務(wù)“大考”。
南京公共交通“備戰(zhàn)”青奧會
為了以最完美的姿態(tài)迎接這場盛會，南京經(jīng)歷了長達(dá)5年的籌備階段，從市政改造到場館建設(shè)，從環(huán)境治理到景觀規(guī)劃，均給當(dāng)?shù)鼐用駧砹藷ㄈ灰恍碌母惺埽渲凶钪匾囊豁?xiàng)實(shí)踐突破就是在公共交通方面的建設(shè)。
為了向來自204個國家及地區(qū)的3808名運(yùn)動員，8.8萬注冊客戶以及觀賞盛會的游客提供便捷的出行環(huán)境，確保南京青奧會交通保障工作的萬無一失，南京公交未雨綢繆，早在年初就籌備了車輛組織和服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)對接工作，并規(guī)劃在全市范圍內(nèi)增加2530輛新能源空調(diào)車，其中最大的亮點(diǎn)就是1058輛純電動車的上路。
而這1000純電動公交車的主要生產(chǎn)方之一就是南京本土企業(yè)—南京金龍，而對于為何選擇南京金龍作為生產(chǎn)方，南京公交集團(tuán)相關(guān)人員給出了答案，“南京金龍是知名的新能源車生產(chǎn)廠商，對于自主研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車擁有獨(dú)特的資源及優(yōu)勢，我們也希望南京金龍作為本土企業(yè)，能夠參與到南京的建設(shè)中”。據(jù)悉，南京金龍將生產(chǎn)526輛純電動客車將用于青奧會期間的公交服務(wù)，主要投放在南京城區(qū)83、601、682線路，以及江寧東山公交、溧水公交、高淳公交使用。
對此，南京金龍溧水新能源車生產(chǎn)基地相關(guān)負(fù)責(zé)人同樣表示，“該批純電動車核心技術(shù)全部由南京金龍自主研發(fā)，并采用最新鋰電池技術(shù)，充電時間只需要3小時，續(xù)駛里程長達(dá)300公里，將圓滿完成青奧會及日后的公共交通任務(wù)”。
攜手盛會，南京金龍助力綠色交通
無獨(dú)有偶的是，在青奧會籌備期間，恰逢國務(wù)院辦公廳正式發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，與本屆青奧會“綠色低碳、節(jié)儉可持續(xù)”的賽事理念相得益彰。因此對于南京來說，本次青奧會不僅是一場對城市形象的推廣的盛會，更是一次以綠色為主題，逐步將南京新能源車推廣應(yīng)用進(jìn)行落地的契機(jī)。而在這個過程中，南京金龍作為本土企業(yè)，無疑將發(fā)揮舉足輕重的作用。作為國內(nèi)在新能源車領(lǐng)域中的創(chuàng)新者與踐行者，南京金龍?jiān)缫言谀暇┎季?，?guī)劃建設(shè)近1400余畝、分三期建設(shè)的新能源車生產(chǎn)基地，目前二期規(guī)劃已經(jīng)開工建設(shè)。而未來，這些均將成為南京新能源車試點(diǎn)在技術(shù)與資源上的支持。
正如南京金龍董事長黃宏生曾講話中表示的，南京金龍的發(fā)展依靠了南京深厚的文化底蘊(yùn)、豐富的人才資源;成熟的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。而南京金龍也將與青奧會、與南京攜手前行，共同開創(chuàng)綠色交通的新篇章，助力南京將成為未來中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)與研發(fā)的火車頭。
