近日，東風皮卡搭載嶄新的SD4CW65柴油發(fā)動機正式上市，極高的性價比引來了眾多車迷的追捧。
“換心”上市 煥然一新
這款新發(fā)動機采用了歐洲頂級發(fā)動機公司奧地利AVL的技術，排量為2.4升，其燃燒室經過優(yōu)化，使燃油與空氣的混合更加充分，從而提高了燃燒效率，降低了油耗，據(jù)悉，搭載此機型的東風皮卡百公里油耗僅為5.5升。另外，它的氣缸沖程由95毫米加長到110毫米，動力變得更強，可以輸出最大功率為65千瓦，最大扭矩達195牛米。更可貴的是，它的最大扭矩可以在更寬的轉速范圍內輸出，因此更適合爬坡或滿載。面對同一梯隊，搭載2.7升的柴油發(fā)動機，最大功率和峰值扭矩為60千瓦和206牛米的皮卡競品，孰優(yōu)孰劣，不言自明。
“換心”后的東風皮卡不僅動力十足，而且設計貼心。北方冬季的冰雪與嚴寒使柴油發(fā)動機不易啟動，但東風皮卡的新機型加裝了空氣加熱器，使低溫啟動更加容易，免去了客戶的后顧之憂。
選車時不僅要考慮售價，還要考慮保養(yǎng)維修費用。這款新機型的零部件通用性好，配件價格優(yōu)惠，維修起來既便宜又方便。
實用皮卡：很好很強大
這款東風皮卡不僅擁有先進的發(fā)動機技術，還擁有強大的實用性能。
空間上，它的貨廂尺寸和軸距長度均大于大多數(shù)同級對手，另外，它還提供了標準版和加長版兩種選擇，以滿足不同客戶的需求。
配置上，它采用了215輪胎和鋼質輪彀，前門采用了電動升降玻璃，車身采用了日產金屬漆，色彩純正，使用壽命比國產金屬漆多5年。此外，它還配備了環(huán)?？照{、CD、四門中控、絨布座椅、后保險桿等內飾配置。與同類產品相比，加粗加厚的錳鋼底盤和大梁為用戶的出行增添了強有力的安全保障。此外離地間隙高達210毫米，承載性、通過性、加速性和爬坡性都有不俗表現(xiàn)
它的最高車速達120公里/小時，完全滿足高速公路的行駛需求。更重要的是，與一般皮卡相比，它的使用壽命長達10年—15年，保值率非常高。
諸多優(yōu)點集于一身，東風皮卡卻沒有在價格上傲以待人。6.5萬元的售價，堪稱這一皮卡領域的性價比之王。
