?。吃路?，是東風商用車公司今年一季度的最高產(chǎn)量月，東風商用車公司給車身廠敲定的第一版生產(chǎn)計劃目標為１２０００輛份車身。達成計劃目標有哪些困難、如何破解？帶著此類問題，記者走進車身廠高產(chǎn)現(xiàn)場。
達成目標難度大
車身廠要想順利完成月產(chǎn)１２０００輛份車身任務，必須在生產(chǎn)管理過程中克服多種困難，化解多種矛盾。
解析高產(chǎn)任務，制約因素較多。從生產(chǎn)車型看，包括長頭車、小平頭車和Ｄ３１０系列車身等；從客戶構(gòu)成看，既有國內(nèi)客戶，也有國外客戶；從制造難易程度看，既有大量成熟產(chǎn)品，也有少量改制產(chǎn)品，如少量右置方向盤車身；從人力資源保證看，實施總量不增、內(nèi)部調(diào)劑，后方支援前方、輔助工種支援一線生產(chǎn)；從作業(yè)時間安排看，該廠根據(jù)作業(yè)量全月３０天只安排一天半休息時間，要在全月２８．５天的有效工作日內(nèi)達成計劃目標，難度可想而知；從生產(chǎn)組織來看，外協(xié)零件能否及時、均衡優(yōu)質(zhì)供貨，一線員工高產(chǎn)持久戰(zhàn)的心理準備和身體素質(zhì)能否過關(guān)，部分關(guān)鍵設備長時間抗疲勞和精度維持、生產(chǎn)流程各環(huán)節(jié)快速應變的綜合管理能力等，都將在高產(chǎn)中接受考驗。
盡管戰(zhàn)高產(chǎn)難度大，但經(jīng)過１、２月份的高產(chǎn)熱身，一場志在奪取３月份高產(chǎn)攻堅的戰(zhàn)斗在車身廠全面打響。
前方后方齊動員
基于對國家相關(guān)政策和商用車公司總體戰(zhàn)略部署的深刻理解，車身廠及早把２００８年生產(chǎn)可能“前重后輕”的形勢，面向全廠進行全方位動員。
廠部、黨委通過生產(chǎn)會、形勢報告會、政工例會等形式，及時、準確、全面地面向全廠傳導公司生產(chǎn)經(jīng)營形勢；廠長、書記和各分管廠領導通過基層聯(lián)系點、歸口管理、員工“隨機交流”等渠道和形式，講形勢、鼓斗志、聚合力、戰(zhàn)高產(chǎn)；黨委適時在全廠職能科室發(fā)起“關(guān)注生產(chǎn)、走進一線”優(yōu)質(zhì)服務保障月活動，１０余個職能科室已聞訊而動，將在３至６月展開“三貼近”（貼近實際、貼近現(xiàn)場、貼近員工）優(yōu)質(zhì)服務行動，如總務科在抽出人力支援生產(chǎn)車間的同時，辦公室管理人員下到食堂蹲點、幫廚；人事部門及早行動，在控制人力資源總量的前提下，全局統(tǒng)籌、合理調(diào)配，目前已從裝備管理科和總務科等職能部室調(diào)劑１０余人支援一線，使前方“缺員戶”得到補充。
廠長書記上一線
３月１日是車身廠迎戰(zhàn)３月份高產(chǎn)的第一天，車身廠廠長毛長林和黨委書記譚先高分別來到車身制造工藝的源頭——沖壓二車間和車身制造工藝的終端——內(nèi)飾一車間，他們或同員工一起勞動，或為員工講解形勢目標與任務，分別看望一線員工。
當天上午，當巡視生產(chǎn)現(xiàn)場的毛長林廠長來到?jīng)_壓二車間１３００Ｔ壓床跟前時，員工賀新勇橫涂板料拉延油的吃力狀態(tài)引起了他的注意?！昂苜M勁嗎？我來試試吧”——他徑直走過去，從小賀手中接過油刷有模有樣地操練起來。刷過幾張料后，毛廠長就掌握了涂油技巧，動作變得輕巧起來?？吹絾T工情緒很好，他一邊干活兒一邊和員工聊起來，他說：“涂油的活兒，看起來簡單，其實也有技巧，干熟練了就能找出高效、省時、省力的方法”。毛廠長接著說：“上半年是高產(chǎn)，工廠各層面壓力都很大，大家兩個多月來干得非常辛苦，所以我要求中層管理者和班組長要關(guān)心、關(guān)愛員工，積極為大家創(chuàng)造安全舒適的工作環(huán)境，讓大家快樂地工作?！?nbsp;
當天下午４點，車身廠黨委書記譚先高走進內(nèi)飾一車間“戰(zhàn)高產(chǎn)、保目標”立功競賽動員會會場，為車間員工作高產(chǎn)動員。他說，２００８年是一個挑戰(zhàn)年，工廠要在前六個月完成全年７０％的生產(chǎn)任務，難度是有的；但通過高產(chǎn)可以檢驗我們的團隊精神、大局意識、管理水平和作風虛實，知難而進方顯英雄本色，只要大家群策群力迎戰(zhàn)高產(chǎn)，打贏高產(chǎn)仗是完全可能的。
