法國(guó)巴黎、匈牙利布達(dá)佩斯、美國(guó)華盛頓、邁阿密……這些世界地標(biāo)城市不久將迎來(lái)首批來(lái)自中國(guó)的雙層觀光客車。在世界舞臺(tái)上一貫“善于制造驚喜”的安凱客車，在出口市場(chǎng)的版圖上再次謀篇布局，布下了幾枚重量級(jí)的“落子”。
繼去年安凱雙層觀光客車進(jìn)入雙層車的故鄉(xiāng)——英國(guó)倫敦，并在2012年倫敦奧運(yùn)期間作為中國(guó)高端大宗機(jī)電產(chǎn)品出口代表在奧運(yùn)期間大放異彩之后，近日，安凱客車再次攜手全球知名的觀光客車運(yùn)營(yíng)商——英國(guó)大巴士公司(TheBigBusCompany)簽署了23臺(tái)雙層敞篷觀光客車采購(gòu)合同，并將分別投入到法國(guó)巴黎、匈牙利布達(dá)佩斯、美國(guó)華盛頓、邁阿密和阿聯(lián)酋迪拜等世界著名旅游城市，作為觀光用車投入到黃金旅游線路，并接待世界各地的游客們。
倫敦運(yùn)營(yíng)贏得客戶“芳心”
據(jù)悉，這也是中國(guó)雙層觀光客車首次出口到除迪拜之外的著名觀光城市（安凱雙層觀光車2008年就已出口迪拜），標(biāo)志著安凱在世界旅游觀光客車市場(chǎng)上已經(jīng)占據(jù)了非常重要的地位，也再次證明了安凱國(guó)際公司總經(jīng)理汪先鋒在多個(gè)場(chǎng)合向媒體闡述的企業(yè)愿景——“成為全球知名客車提供商，在世界知名城市都能看到安凱客車”已不再是一個(gè)憧憬，而正在一步一個(gè)腳印地實(shí)現(xiàn)著。
安凱客車對(duì)卓越品質(zhì)的追求不僅贏得了客戶的口碑，多年的合作互贏更是獲得了客戶的信賴和選擇。英國(guó)大巴士公司總裁助理Jeffrey告訴筆者：“倫敦的營(yíng)運(yùn)非常順利，其中安凱售后服務(wù)隊(duì)伍讓我們有了全新的認(rèn)知，沒有他們這種細(xì)心的服務(wù)，可能我們會(huì)遇到更多的困難。安凱能夠給我們提供很好的產(chǎn)品和服務(wù)，去配合我們?nèi)虻臉I(yè)務(wù)發(fā)展，沒有安凱的幫助，可能我們公司的發(fā)展就不會(huì)達(dá)到現(xiàn)在這個(gè)速度?！痹诎矂P的信條里面，客戶的利益被放在第一位，用心服務(wù)的精神一直在傳承。
安凱雙層觀光客車一直是安凱在細(xì)分市場(chǎng)上的一張名片，阿聯(lián)酋迪拜、美國(guó)舊金山、拉斯維加斯、英國(guó)倫敦、澳大利亞、南非開普敦、中國(guó)香港、澳門、上海等世界知名城市都已經(jīng)引進(jìn)安凱雙層觀光客車，作為城市旅游和觀光交通工具的第一選擇。
對(duì)標(biāo)國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)
本次訂單具有一次出口規(guī)模大、車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高等特點(diǎn)。眾所周知，出口到歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)嚴(yán)格，而對(duì)于客車來(lái)說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)甚至是苛刻的，此次安凱出口的車輛雖然都是雙層觀光客車，但是由于客戶要求的不同以及出口區(qū)域的不同，車型之間仍有非常大的區(qū)別，例如排放標(biāo)準(zhǔn)、上層載客數(shù)、車長(zhǎng)和車高等也都不同，同時(shí)還要滿足不同國(guó)家和城市的準(zhǔn)入門檻，如歐洲需要通過(guò)歐盟認(rèn)證、美國(guó)需要DOT認(rèn)證、出口迪拜需要通過(guò)GCC認(rèn)證。
據(jù)了解，歐盟整車型式認(rèn)證與以往一些單項(xiàng)認(rèn)證不同，可以說(shuō)其最大的難點(diǎn)是，它不僅是產(chǎn)品認(rèn)證，更為苛刻的還在于生產(chǎn)和銷售過(guò)程中，認(rèn)證機(jī)構(gòu)在產(chǎn)品一致性保證能力、質(zhì)量控制體系等諸多方面，都有著嚴(yán)格要求。通過(guò)歐盟整車型式認(rèn)證不僅是對(duì)汽車產(chǎn)品的檢驗(yàn)，更是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)能力、產(chǎn)品管理體系的綜合考察。而一旦通過(guò)歐盟整車型式認(rèn)證，獲得整車型式認(rèn)證后，就等于獲得了歐洲市場(chǎng)的銷售許可證，任何歐盟成員國(guó)必須接受該認(rèn)證結(jié)果。美國(guó)DOT認(rèn)證、歐盟整車型式認(rèn)證與日本認(rèn)證一起構(gòu)成了世界汽車三大認(rèn)證體系，要求之嚴(yán)格、復(fù)雜可想而知，能順利進(jìn)入歐美市場(chǎng)，充分體現(xiàn)了安凱客車性能的優(yōu)越性，進(jìn)一步提升了安凱產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的影響力。
中國(guó)客車首次“觸電”EPA13
據(jù)悉，此批訂單的客車將全部采用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，其中首次要求出口到美國(guó)的車輛要求必須達(dá)到EPA13排放標(biāo)準(zhǔn)。EPA13是當(dāng)前美國(guó)最高排放標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐洲國(guó)家歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)的汽車排放的氮氧化物和粉塵顆粒將比執(zhí)行“歐5”標(biāo)準(zhǔn)時(shí)分別降低80％和66％，有害物質(zhì)的排放更少，這也是未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)。
對(duì)于安凱來(lái)說(shuō)，這是中國(guó)客車企業(yè)首次“觸電”歐美最高排放標(biāo)準(zhǔn)的客車，因此從技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、工藝流程再到法規(guī)的研究、產(chǎn)品的反復(fù)試驗(yàn)等，都進(jìn)行了非常嚴(yán)格的探討和論證。據(jù)了解，EPA13發(fā)動(dòng)機(jī)光安裝評(píng)審試驗(yàn)就有一千多項(xiàng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于當(dāng)前所有其他客車的試驗(yàn)項(xiàng)目，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)管路的小支架也要做抖動(dòng)試驗(yàn)。由于這種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)必須安裝兩個(gè)處理器，占用的空間相應(yīng)就比較大，這就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的要求比較高，對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)提出了更高的要求。這也表明了安凱已經(jīng)具備了在世界舞臺(tái)上與世界頂級(jí)客車同臺(tái)競(jìng)技的能力。
不斷創(chuàng)新產(chǎn)品以滿足客戶的需求，在渠道和售后服務(wù)上的長(zhǎng)期建設(shè)，強(qiáng)大的集團(tuán)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的支撐，為安凱在國(guó)際市場(chǎng)上攻城略地打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。安凱客車海外市場(chǎng)穩(wěn)健發(fā)展，已經(jīng)初步完成了全球市場(chǎng)布局。這次安凱客車遠(yuǎn)銷三大洲四大國(guó)，逐步形成了規(guī)?；?、常態(tài)的海外出口，也標(biāo)志著安凱國(guó)際品牌形象愈加穩(wěn)固。
