江鈴汽車是我國商用車行業(yè)領軍企業(yè)，也是我國汽車整車出口基地和輕柴油商用車最大出口商之一。能夠取得如此驕人成績，與企業(yè)對研發(fā)力度的投入是離不開的。近日，網(wǎng)通社從江鈴官方獲悉，針對旗下商用車型升級工作已全面展開，僅四個項目的前期開發(fā)費用就將達15億元人民幣，項目涉及到皮卡、輕客以及重卡等車型。
根據(jù)江鈴官方公告顯示，此次15.36億元共涉及到4款車型，分別是J20/J22/J24/J25，其中僅皮卡項目就包含兩款不同車型。
2014年，江鈴汽車皮卡車型共銷售70160輛，力壓鄭州日產和中興汽車位列國內市場榜眼位置，其中寶典、域虎皮卡是該銷量的最大貢獻者。為繼續(xù)提高上述兩款產品的市場競爭力，江鈴將對寶典、域虎進行不同程度的升級和改款工作，斥資1.13億人民幣主要用于項目前期工程開發(fā)及購置模夾具，對車輛排放標準的優(yōu)化也是此次工作重點之一。
除皮卡項目外，江鈴重卡及輕客商用車也是該次的重點項目，作為福特汽車在中國的堅實合作伙伴，重卡項目（J20）及輕客項目（J22）都將有福特的技術支持。自95年開始與福特公司合作開發(fā)全順車型以來，至今已有20年歷史，其輕客項目不必多說。隨著雙方合作的日益深入，其合作項目早已不再局限單一車型。此次重卡（J20）就將開創(chuàng)雙方合作的一個新紀元，該項目僅前期投資就達到了11.73億元，主要用于工程開發(fā)費用和購置相關設備模具，相信后期投資金額還將繼續(xù)增加。
此前江鈴汽車僅有輕卡、皮卡以及SUV車型，對于重卡領域企業(yè)并沒有涉及，此次斥重金進軍該市場，或許與國內城市化進程加速，重卡車型需求增大有關。據(jù)了解，J20項目江鈴將與福特、福特奧拓桑共同合作，投資參與福特新的全球重卡標準駕駛室開發(fā)項目，三方共同投資而取得的技術信息平等擁有知識產權。未來江鈴將把所研發(fā)駕駛室產品匹于已引進的福特底盤和發(fā)動機技術，在國內投產重卡車型。
除上述項目外，使人們印象深刻的事情還數(shù)去年廣州車展上，江鈴聯(lián)合福特發(fā)布國產撼路者的消息。該車也成為繼馭勝后旗下又一款SUV車型，對于該車福特（中國）有限公司董事長兼首席執(zhí)行官羅禮祥表示：福特跟江鈴合作了二十多年來，一直有非常融洽和緊密的合作關系。
從我們全順車型的成功，在中國的成功表現(xiàn)和出色業(yè)績都是一個很好的例證。今天這款全新的撼路者全球首發(fā)也將雙方合作關系提升到一個新的高度，一個亮點，我相信這會是福特與江鈴更加緊密合作關系的一個開端。
