10月份重卡市場的火熱好似一劑強心針，讓貨運行業(yè)的所有人員信心大增。銷量一片飄紅之際，也有不少人心下惴惴：重卡市場是否過度“發(fā)燒”了？眼下的大熱局勢能持續(xù)多久？又是否會提前透支明年重卡的市場銷量？
對此記者進行了一系列市場調查，多地重卡經(jīng)銷商表示無須擔心，目前重卡市場銷量旺盛屬于政策驅動下的正常現(xiàn)象；而且加上明年的“金三銀四”，重卡市場火熱態(tài)勢或將持續(xù)到明年6月！
重卡市場銷量火爆，6X4牽引車居首功
雖然中汽協(xié)尚未正式發(fā)布10月份的銷量數(shù)據(jù)，目前已有各廠家銷量信息陸續(xù)泄露出來。據(jù)不完全統(tǒng)計，10月份重卡總銷量接近7萬輛，同比上漲49%；1~10月重卡累計銷量更是直達56萬輛，已經(jīng)超過去年全年銷量總和55.07萬輛，累計增速達23%。解放更是不負眾望，單月銷量1.7萬、累計銷量近12萬臺，再次榮登重卡冠軍之位。其余重卡廠家也有不同程度的上漲。
記者多方調查，各地經(jīng)銷商普遍反映10月份銷量提升主要得益于6X4牽引車銷量猛增。尤其是河北、山東、遼寧等北方地區(qū)，作為牽引車的主要分布市場，6X4牽引車占去銷售車型的9成以上?！拔覀兊挠唵我呀?jīng)下到12月份了，幾乎全部是6X4的訂單?！惫枮I一汽森華汽車貿易有限公司的馮經(jīng)理如是說。
而在南方地區(qū)，6X4牽引車銷量在各車型中也在7成以上?！盃恳囐u的確實不錯，市場需求得在2倍往上。而且用戶需求急切，發(fā)現(xiàn)訂單排期太晚，他們就去別家看了。”東莞市永強機電設備有限公司解放4S店的葉經(jīng)理言談間不無惋惜。同時，他表示，所銷車型中6X4牽引車占七成往上，6X2牽引車和9.6的載貨車也還可以賣，例如一些對裝載量要求不是很高的用戶會購買，“但是比之往常已經(jīng)非常非常少?！比~經(jīng)理補充說。
把重卡市場“燒”起來的三把火
目前重卡市場如此火爆，原因都有哪些呢？真的是“一時發(fā)燒”嗎？會不會有什么“后遺癥”？
1、921新政是主要原因
9月21日，交通部、公安部聯(lián)合開展公路貨車違法超限超載專項整治行動，統(tǒng)一超限超載執(zhí)法標準，嚴厲打擊公路貨車違法超限超載、強行沖卡等突出違法行為。本次治超活動最大的變化就是貨車總質量由55噸統(tǒng)一降為49噸。同時，6X4牽引車可以說成為新政之下的最大贏家，而6X2牽引車、8X4載貨車卻因為標準載重量下降而隨之命運發(fā)生大轉折，瀕臨被拋棄的邊緣。
“而且，921新規(guī)之后，車輛運載量普遍下降，多余出來的貨運量需要更多的車來運轉，因此在原有的市場保有量上又多出一部分新增需求?！笔仪f市正洋汽車貿易有限公司的錢經(jīng)理認為，目前重卡銷量火爆的主要原因還是受921治超政策影響?！昂颖边@邊治超查的相當嚴格，所以很多6X2車主干脆賣掉舊車，轉而重新買6X4，反正總要買，晚買不如早買，還能多賺點。”錢經(jīng)理如是說。
在此，澄清一個認知誤區(qū)。有些媒體稱重卡市場火熱的原因是受益于GB1589的驅動。其實GB1589-2016只是在2004版本的基礎上，更加強調部分車型的尺寸限值，并沒有對車輛載重做出具體要求——這一點凡是對GB1589有所了解的人都可以發(fā)現(xiàn)。真正對車輛做出限重要求的，就是921治超政策，921新規(guī)對每款車型的標準載重要求規(guī)定的非常明白具體——大家不要把921治超和GB1589兩個概念混淆了。
2、運煤市場反彈再添一把火
要說10月份貨運市場還有什么奇葩的事讓人大吃一驚，無疑就是運煤市場的“逆襲”了！在“霧霾”、“去產能”、“節(jié)能減排”幾頂大帽子的重壓下，近年來運煤市場持續(xù)走低，不少人甚至賣掉車不干了。哪怕今年6、7月份仍然有相當一部分運煤車改行拉綠通的消息不絕于耳。
然而到了10月份，形勢陡轉，運煤市場好的讓人不可思議，一首“買煤跑成羅圈圈腿”的神曲刷遍朋友圈，更是道出煤價3天漲了15回的驚人事實。有一位常年運煤的老司機更是透露說，張家口-唐山某鋼廠的運價由今年三月份的75元漲到了目前的150元，運價翻了一倍不說，并且是一車難求——快趕上09年拉煤時最好的行情了！
“河北本來也是運煤車大省，現(xiàn)在運煤行情這么好，也帶動牽引車大賣。我們店里買車的6成左右都是用于拉煤?！笔仪f市正洋汽車貿易有限公司錢經(jīng)理的話更是印證了這一點。
3、年末運輸旺季恰逢其會
再者，新政實施之后，貨運市場又趕上“金九銀十”這一傳統(tǒng)旺季，因此銷量再度走旺?！?0月、11月本來也是傳統(tǒng)旺季，貨運市場有硬需求嘛！”張家口宏宇汽車貿易有限責任公司的李經(jīng)理表明，這兩年隨著電商活動的迅猛發(fā)展，“雙11”、“雙12”全民購物節(jié)愈演愈烈，年底也是一個運輸旺季，用車需求大增。
重卡市場熱度或將持續(xù)到明年6月
眾所周知，中國的貨車市場歷來就是政策性車市，10月份重卡市場的火爆再次證明這一點。那么重卡市場這番熱度能持續(xù)到什么時候呢？多地經(jīng)銷商反映，本次重卡熱賣延續(xù)到明年不是問題；加上開年后“金三銀四”傳統(tǒng)旺季的到來，因此整體或將持續(xù)到明年的6月份！
“我們店里訂單已經(jīng)下到1月份了，因此年底這兩個月銷量肯定不是問題。過年了不跑車了可能會降下來一點?！鄙綎|聊城市先鋒汽車銷售服務有限公司的徐經(jīng)理表示，年底重卡銷量大增完全是政策驅動下而產生的新增需求，不影響開年后的銷售旺季，更不存在“透支”之說。
