據(jù)全國(guó)皮卡車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)信息聯(lián)合會(huì)最新統(tǒng)計(jì)：2005年登記在冊(cè)的11家皮卡企業(yè)，共銷售皮卡（不含SUV）11.74萬(wàn)余輛，比去年同期增長(zhǎng)36.5%。其中，第一名長(zhǎng)城皮卡3.6萬(wàn)輛，第二名江鈴皮卡2.2萬(wàn)輛。
另外，一批未登記在冊(cè)的皮卡企業(yè)如曙光、萬(wàn)豐、新凱、天馬、大迪、黑豹等，不在統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)，兩項(xiàng)合并，全年純皮卡總銷量約為12.6萬(wàn)輛。
業(yè)內(nèi)人分析，與2004年相比，2005年皮卡增長(zhǎng)率高出了近30個(gè)百分點(diǎn)，增幅較大的主要原因是：盡管油價(jià)一路飆升，消費(fèi)者越來(lái)越傾向于小排量汽車(chē)，然而，這對(duì)于工商企業(yè)主、生意人來(lái)說(shuō)，“乘人載貨兩相宜“的皮卡車(chē)卻是小排量轎車(chē)所不能替代的；柴油機(jī)皮卡大批量進(jìn)入市場(chǎng)，很多用戶為降低使用成本，紛紛選用；一些新品牌和新品種如長(zhǎng)城柴神、吉奧、東風(fēng)、北汽等進(jìn)入皮卡市場(chǎng)，各廠商促銷不斷，推動(dòng)了市場(chǎng)的發(fā)展。
