山東省政府將山東汽車工業(yè)集團(tuán)、濰柴控股和山東工程機(jī)械集團(tuán)拉到一起，目的只有一個(gè)——山東要造“大汽車”
5月25日，山推股份、濰柴動(dòng)力同時(shí)發(fā)布公告稱： “根據(jù)2009年5月7日的山東省人民政府省長(zhǎng)辦公會(huì)議紀(jì)要，原則同意對(duì)濰柴控股（濰柴動(dòng)力母公司）、山東工程機(jī)械集團(tuán)有限公司（山推股份母公司）及山東省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司實(shí)施重組，組建山東重工集團(tuán)有限公司?！敝链?，2009年山東省對(duì)于汽車行業(yè)的重組大幕開(kāi)啟。
“為什么是‘原則同意’？‘原則同意’是否意味著有什么變化，我們也不清楚?！?月26日，山推股份證券事務(wù)部一位人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示：“這次的重組模式我們也感到很突然，接到了集團(tuán)的一個(gè)會(huì)議內(nèi)容之后，就刊登了公告?！瓌t同意’是按照會(huì)議內(nèi)容上來(lái)的，我們沒(méi)有進(jìn)行改動(dòng)。”
濰柴和山推上演了一場(chǎng)《真實(shí)的謊言》——不斷否認(rèn)的事，卻最終成為了事實(shí)。
說(shuō)謊者
2009年的3月17日是個(gè)值得注意的日子，當(dāng)天，濰柴動(dòng)力發(fā)布了一份澄清公告，公告顯示：“國(guó)內(nèi)最大的推土機(jī)生產(chǎn)企業(yè)山東工程機(jī)械股份有限公司（下稱‘山推股份’）的控股權(quán)有望劃轉(zhuǎn)至同樣隸屬于山東省國(guó)資委控股的濰柴動(dòng)力股份有限公司旗下的傳聞，本公司及控股股東濰柴控股未就上述資產(chǎn)重組事宜進(jìn)行過(guò)籌劃洽談，也未簽署過(guò)有關(guān)意向、協(xié)議等文件?！睘H柴動(dòng)力還信誓旦旦地表示“本公司及控股股東濰柴控股對(duì)此承諾：在未來(lái)三個(gè)月內(nèi)不會(huì)籌劃上述事項(xiàng)?！?
同一天，山推股份也發(fā)布了澄清公告?！吨袊?guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)，該公告內(nèi)容與濰柴動(dòng)力的澄清公告幾乎一致，同樣承諾“未來(lái)三個(gè)月不會(huì)籌劃上述事項(xiàng)?！?
但是，事實(shí)證明這是一場(chǎng)煙霧彈。澄清公告發(fā)布僅僅兩個(gè)月后，濰柴動(dòng)力和山推股份、山東省汽車工業(yè)集團(tuán)就被山東省政府5月7日舉行的會(huì)議推入了重組的大潮里。對(duì)于是否違反了三個(gè)月不進(jìn)行籌劃重組事項(xiàng)的承諾，山推股份和濰柴動(dòng)力都諱莫如深。在《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者幾番聯(lián)系之后，山推股份相關(guān)人士才表示：“現(xiàn)在是三家成立山東重工集團(tuán)，跟以前的濰柴控股、山推股份有很大的不同?！?
2009年以來(lái)，意圖迅速在汽車零部件領(lǐng)域建立霸業(yè)的濰柴集團(tuán)在董事長(zhǎng)譚旭光的領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)施了一系列的并購(gòu)重組。濰柴準(zhǔn)備控股山推股份傳聞之前，實(shí)際上已經(jīng)展開(kāi)了全球汽車零部件資源的抄底。2009年1月23日，濰柴以299萬(wàn)歐元競(jìng)拍獲得法國(guó)MOTEURSBAUDOUIN股份有限公司相關(guān)資產(chǎn)，隨后與通用汽車在法國(guó)斯特拉斯堡的一家汽車零件制造分廠進(jìn)行接觸。
而在國(guó)外實(shí)施收購(gòu)的同時(shí)，濰柴在山東省方面的擴(kuò)張意圖也逐步顯露。山東省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)一位人士在4月中旬就對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者明確表示：“以濰柴為主進(jìn)行產(chǎn)業(yè)整合，將要寫(xiě)入山東省汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，省長(zhǎng)辦公會(huì)隨后會(huì)討論這個(gè)事情?！?
4月21日出爐的《山東省汽車工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）明確提出：“通過(guò)兼并重組擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，使濰柴動(dòng)力發(fā)展成為國(guó)際重型車、工程機(jī)械、船舶柴油機(jī)的重要生產(chǎn)基地?！?
《規(guī)劃》里面如此鮮明地提出支持濰柴，讓山東省汽車工業(yè)人士倍感意外。正是在政府的強(qiáng)力支持下，濰柴的雄心凸顯無(wú)疑。譚旭光說(shuō)：“集團(tuán)2008年銷售收入突破500億元，較1998年增長(zhǎng)100倍，并力爭(zhēng)到2012年銷售收入再翻一番突破1000億元，進(jìn)入世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)?！?
譚旭光的濰柴帝國(guó)夢(mèng)似乎正在發(fā)生著逆轉(zhuǎn)，今后山東重工集團(tuán)的掌門(mén)人誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)當(dāng)？
拉郎配
“這個(gè)‘原則同意’或許還隱藏著更多秘密。”同在山東的中國(guó)重汽一位不愿具名的人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者說(shuō)：“說(shuō)不定整合也不成功了?！?
中國(guó)重汽和濰柴是一對(duì)老冤家。2005年，中國(guó)重汽與濰柴股權(quán)紛爭(zhēng)逐漸升溫，最終在2006年3月20日，山東國(guó)資委頒布文件稱：“將原中國(guó)重汽持有的100％濰柴廠股權(quán)劃轉(zhuǎn)至山東省國(guó)資委直接持有?！庇纱耍瑸H柴和中國(guó)重汽正式分家，但雙方的恩怨并沒(méi)有了斷。
正如中國(guó)重汽方面人士同樣看到的“原則同意”的疑點(diǎn)，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者與山東省國(guó)資委企業(yè)改革處、宣傳處分別進(jìn)行了聯(lián)系。然而山東國(guó)資委方面諱莫如深，宣傳處一位人士明確表示：“這些情況不應(yīng)該來(lái)問(wèn)我們，你應(yīng)該去問(wèn)省委、省政府。”
此前，曾經(jīng)主導(dǎo)濰柴和中國(guó)重汽分家的山東國(guó)資委為何如此回避呢？“這是典型的拉郎配?！敝嚪治鰩熧Z新光表示：“現(xiàn)在不‘拉郎配’怎么弄，中國(guó)的國(guó)有企業(yè)從來(lái)不會(huì)自動(dòng)綁在一塊，或許是受‘老子’的影響吧，‘老死不相往來(lái)’?！?
其實(shí)按照《規(guī)劃》，山東省方面也注意到“拉郎配”的問(wèn)題?！兑?guī)劃》里強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)、政府推動(dòng)，積極推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組，整合要素資源，提高產(chǎn)業(yè)集中度，實(shí)現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)；拉長(zhǎng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；⒓夯l(fā)展的產(chǎn)業(yè)新格局。
但是，本次山東省主導(dǎo)的整合似乎與濰柴的夢(mèng)想有些距離。愛(ài)建證券分析師龍春分析道?！盀H柴集團(tuán)在整合中一直強(qiáng)調(diào)主導(dǎo)性，山推股份對(duì)于濰柴集團(tuán)而言是很好的重組對(duì)象，但是實(shí)力并不強(qiáng)大的山東省汽車工業(yè)集團(tuán)公司很難讓濰柴滿意，而且現(xiàn)在成立一個(gè)山東重工集團(tuán)之后，山東國(guó)資委旗下的濰柴集團(tuán)又多了一個(gè)婆婆來(lái)管。”
汽車業(yè)界并不著名的山東省汽車工業(yè)集團(tuán)公司是在2003年成立的，擁有山東汽車彈簧廠、山東明水汽車配件廠、曲阜汽車配件廠等地方零部件企業(yè)。按照其公布的數(shù)據(jù)顯示，2009年截止到3月底，產(chǎn)值也僅僅只有42929萬(wàn)元。對(duì)于產(chǎn)值達(dá)500億元的濰柴集團(tuán)而言，這只是一個(gè)小個(gè)頭的企業(yè)。但是現(xiàn)在按照山東省政府的“拉郎配”，濰柴集團(tuán)、山推集團(tuán)、山東汽車工業(yè)集團(tuán)三家平起平坐被納入了新成立的山東重工集團(tuán)。中國(guó)重汽一位人士笑呵呵地對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者說(shuō)：“這種整合對(duì)于濰柴的影響，濰柴方面肯定不愿意對(duì)你說(shuō)吧？”
“譚旭光的濰柴帝國(guó)夢(mèng)似乎正在發(fā)生著逆轉(zhuǎn)，今后山東重工集團(tuán)的掌門(mén)人是否由山東省政府派員擔(dān)綱，還是由濰柴集團(tuán)掌舵，都會(huì)對(duì)濰柴的發(fā)展帶來(lái)巨大的影響。”龍春的分析在資本市場(chǎng)得到驗(yàn)證，濰柴動(dòng)力公告之后，其股價(jià)連續(xù)下跌多日。
“拉郎配”式的兼并重組之下，山東省政府的大汽車夢(mèng)想能夠快速地實(shí)現(xiàn)嗎？
顯隱憂
山東省政府強(qiáng)力推進(jìn)的此次整合，其實(shí)與2009年3月國(guó)務(wù)院印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》密切相關(guān)。根據(jù)國(guó)務(wù)院規(guī)劃，國(guó)家對(duì)推進(jìn)兼并重組首次作出明確部署，鼓勵(lì)一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安“四大”汽車集團(tuán)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施兼并重組；支持北汽、廣汽、奇瑞、中國(guó)重汽“四小”汽車集團(tuán)實(shí)施區(qū)域性兼并重組。
中國(guó)重汽也成為未來(lái)中國(guó)車業(yè)版圖中唯一一家重型商用車生產(chǎn)企業(yè)。但中國(guó)重汽的兼并重組計(jì)劃則在山東省的《規(guī)劃》里似乎被有意識(shí)地淡化。山東《規(guī)劃》中提到：“支持中國(guó)重汽、一汽解放青島汽車廠、北方奔馳蓬萊分公司等重型車企業(yè)，提升大噸位重型車的技術(shù)水平，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，使其成為國(guó)內(nèi)重要研發(fā)、生產(chǎn)基地，提高市場(chǎng)占有率，擴(kuò)大整車出口規(guī)模?！边@與《規(guī)劃》單獨(dú)提及支持濰柴兼并重組形成鮮明對(duì)比。
《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者獲悉，2008年，汽車產(chǎn)品銷售收入2309億元，汽車出口交貨額達(dá)到34億美元的山東省意圖通過(guò)兼并重組實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)提升。山東省方面透露，到2011年，全省汽車整車年生產(chǎn)能力達(dá)到135萬(wàn)輛。專用車20萬(wàn)輛、新能源汽車在新車中所占比重達(dá)到5％；全行業(yè)銷售收入3500億元，年均增長(zhǎng)15％，汽車及零部件出口交貨值60億美元，工業(yè)增加值占全省規(guī)模以上工業(yè)增加值的比重力爭(zhēng)達(dá)到5％。而且還要形成8~10家具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)集團(tuán)，其中營(yíng)業(yè)收入超過(guò)1000億元的兩家。
事實(shí)上，能夠在較短時(shí)間有望實(shí)現(xiàn)超千億的企業(yè)，只有濰柴集團(tuán)和中國(guó)重汽這兩家企業(yè)。而現(xiàn)在濰柴集團(tuán)在被納入山東重工集團(tuán)之后，濰柴成為千億企業(yè)的夢(mèng)想或許將由未來(lái)組建的山東重工來(lái)實(shí)現(xiàn)。
這種落差對(duì)于中國(guó)重汽人士來(lái)說(shuō)有些尷尬。中國(guó)重汽一位人士表示：“我們絕不會(huì)為了重組而重組?！敝袊?guó)重汽宣傳部郭華南也透露：“中國(guó)重汽現(xiàn)在越來(lái)越冷靜，我們?nèi)ツ曛患娌⒘藘蓚€(gè)改裝廠，現(xiàn)在我們的主要精力根據(jù)國(guó)際國(guó)內(nèi)的情況進(jìn)行產(chǎn)品等調(diào)整，做好自己的事情。”
中央支持了中國(guó)重汽，地方則把重點(diǎn)放在了濰柴動(dòng)力。但這種“拉郎配”式的重組在賈新光看來(lái)頗具風(fēng)險(xiǎn)，“現(xiàn)在各地掀起的拉郎配的汽車業(yè)并購(gòu)重組存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，商務(wù)部剛剛召開(kāi)了一個(gè)會(huì)議，會(huì)議上分析了汽車業(yè)的兼并案例，很多都是不成功的?！彼f(shuō)：“兼并之后整合是非常困難的?，F(xiàn)在有一個(gè)趨勢(shì)是成立戰(zhàn)略聯(lián)盟，比如大家一起來(lái)做一個(gè)平臺(tái)，可以大量的節(jié)約成本，胡茂元（上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)）也提過(guò)這樣一個(gè)建議，就是希望聯(lián)合來(lái)做一些事情?！?
顯然，雄心勃勃的濰柴集團(tuán)在“原則同意”的“圣旨”下，還將面臨山東重工整合過(guò)程的諸多問(wèn)題，分家之后一路順風(fēng)順?biāo)臑H柴集團(tuán)會(huì)面臨諸多考驗(yàn)。在“拉郎配”式的兼并重組之下，山東省政府的大汽車夢(mèng)想能夠快速實(shí)現(xiàn)嗎？
