前天，北汽集團和德國戴姆勒簽定全面戰(zhàn)略合作交割書，戴姆勒將入股北汽股份，雙方還將重組合資企業(yè)北汽奔馳。這將推動北汽股份實現(xiàn)上市。至此，歷時兩年多的“北戴合”塵埃落地，成為一個全面的中外汽車合作項目。
戴姆勒投資入股北汽集團旗下自主品牌乘用車板塊北汽股份12%的股權(quán)，為北汽自主品牌業(yè)務(wù)的發(fā)展提供資金和技術(shù)支持。雙方對合資企業(yè)北京奔馳進行股權(quán)重組，重組后北汽股份持股比例增加到51%，實現(xiàn)對北京奔馳財務(wù)報表的合并。同時，戴姆勒在雙方的銷售合資公司北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司的持股比例增加到51%。
北汽與戴姆勒的戰(zhàn)略合作涵蓋了資本、技術(shù)和業(yè)務(wù)不同層面，包括戴姆勒向北汽乘用車提供車型平臺和技術(shù)，設(shè)立專業(yè)服務(wù)平臺整合現(xiàn)有北京奔馳銷售服務(wù)管理職能等。此次戰(zhàn)略合作將使北汽和戴姆勒形成更緊密的利益體，北汽發(fā)展自主品牌乘用車將能得到戴姆勒的全面支持，而戴姆勒在中國的發(fā)展也將更加穩(wěn)固和深入。
戴姆勒的入股，也將推動北汽股份實現(xiàn)上市。在融入北京奔馳資產(chǎn)，并且自主品牌得到戴姆勒全面支持之后，北汽股份將提升自身的投資價值，增強自主品牌項目競爭力，這將支撐上市后的股價表現(xiàn)。
北汽集團董事長徐和誼此前表示，“北戴合”計劃獲批后將全面推動北汽上市計劃，2015年前基本能形成近1000億的大盤子。如果“北戴合”全面完成，“十三五”末，僅奔馳制造領(lǐng)域就將形成3000億的規(guī)模，實現(xiàn)“十二五”末成果翻兩番。與此同時，和戴姆勒的深入合作，也將進一步奠定北汽自主品牌乘用車的根基。北汽計劃到2020年實現(xiàn)整車銷量500萬輛，其中自主品牌超過50%，進入世界汽車行業(yè)前12位，進入世界品牌500強。
