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翻身的節(jié)奏?中大汽車發(fā)公告尋找合作伙伴

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2017-03-08
  中大汽車于2004年5月在江蘇建成了商用車制造基地。并依托自有的一個技術(shù)中心,兩個產(chǎn)品研發(fā)部和中大集團博士后科研工作站,新建了國內(nèi)大型客車整車陰極電泳涂裝生產(chǎn)線。在技術(shù)上擁有完整的焊裝、涂裝、總裝三大現(xiàn)代化生產(chǎn)線和行業(yè)領(lǐng)先的自動化檢測設(shè)備。



  日前,中大汽車正積極尋求合作伙伴。據(jù)中大汽車介紹,目前樂意向中大投資發(fā)展并尋求合作雙贏的企業(yè)已有多家,有的正在洽談中,但議而不決,進展緩慢。中大工業(yè)集團公司現(xiàn)狀不允許久拖不前。為快速啟動中大汽車的復產(chǎn),現(xiàn)擬對外尋求更多的合作伙伴,爭搶時間先機。

  中大汽車復產(chǎn)預案:

  根據(jù)工信部2017年39號文精神,為尋求合作伙伴,特制定復產(chǎn)預案如下:

一、中大的優(yōu)勢

  中大因諸多原因,于2012/2013年停產(chǎn),一旦恢復生產(chǎn),中大昔日存在的優(yōu)勢可發(fā)揮重要作用。

1、擁有整車生產(chǎn)資質(zhì)。中大燕京公司(注冊地:北京)可生產(chǎn)6-18米城市客車和6-12米公路客車(包括輕燃料)并擁有客車和輕卡、中卡、重卡的整車生產(chǎn)資質(zhì),這些生產(chǎn)資質(zhì)集一個企業(yè)的更是可貴,有這個資質(zhì),可實現(xiàn)千億銷售。

2、擁有傳統(tǒng)客車生產(chǎn)資質(zhì)。中威公司(注冊地:鹽城)

可生產(chǎn)6-18米城市客車和6-10米公路客車。到目前為止18米城市公交車運行8年,一切正常。

3、擁有純電動客車生產(chǎn)資質(zhì)。中威公司可生產(chǎn)6-18米

純電動城市客車和6-10米公路客車。中大純電動客車在北京續(xù)行500公里,在零下30度低溫環(huán)境中正常運行,12米純電動城市公交車在國內(nèi)進行市場化成功運行5年以上,至今還是全國唯一一家。

4、擁有新能源客車的鋰電池實驗室和生產(chǎn)經(jīng)驗。

5、擁有5000-10000臺的生產(chǎn)場地和廠房。

6、擁有客車、純電動車的精英研發(fā)團隊和技工生產(chǎn)隊伍。

7、擁有較為完整的國內(nèi)外營銷網(wǎng)絡(luò)和相當成熟的售后服務(wù)制度模式。

8、擁有著名的“中大”品牌、中國馳名商標,“中大”品牌價值曾列中國500強第79位。中大企業(yè)文化曾多次在全國獲獎。

二、操作路徑:

1、設(shè)備填補。中威公司目前的廠房完全可以快速投入生產(chǎn),按39號文件精神和高質(zhì)量高品位的制造定位,需要對設(shè)備進行填平補齊。

2、建立體系。按39號文件,盡快有序地啟動生產(chǎn)體系、營銷體系、論證體系、樣車體系、申報體系。

3、外部溝通。整合優(yōu)質(zhì)資源與工信部、與汽車的相關(guān)部門、與行業(yè)協(xié)會、與當?shù)卣M行廣泛的溝通和聯(lián)絡(luò),盡快形成良好的外部環(huán)境。

4、保全資質(zhì)。39號文件從2017年7月1日起實施。所以申報資料必須在7月1日前把相關(guān)的材料報到工信部,同時啟動傳統(tǒng)樣車和新能源樣車的所有準備工作,這樣才能保全資質(zhì)、進入公告目錄。

5、全面布點。根據(jù)投資者合作方的要求,借助京津冀產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整的良機,加快著手中大燕京的布點,并著手全國布點乃至國外布點工作,為3—5年后大發(fā)展打下基礎(chǔ)。

6、解決00909問題。

需另行專題研究商談。

三、實現(xiàn)操作路徑的前提

  以上方向性的路徑得以認可后,需進一步明確各個環(huán)節(jié)的具體任務(wù)、工作職責、責任人、時間表和保障措施等。但要實施這個路徑還有前提:

1、在“中威”名下有3.4億的銀行貸款和借用的社會

資金(本金),其中:銀行2億,社會資金1.4億。

2、在“中威”名下有4000萬左右的職工的社保、工資需解決。

3、在“中威”名下有1.6億的應(yīng)付款(供應(yīng)商)需償還。

4、因原中大的操作精英現(xiàn)都分散在各地,聯(lián)絡(luò)以后都不同程度的表示愿意返回,所以如新公司的操作開始啟動,需要部分前期資金,確保解決他們的后顧之憂。

  以上各項費用系“開門”資金,最好先行墊付,不然的話,各項啟動工作難以開展。墊付的資金可以視為中大暫借(具體辦法可以進一步商討)。投入運行的大致費用為:    (1)“開門”費用約5億;(2)設(shè)備的填平補齊、試驗場地和檢測、申報公告等約3500萬;(3)申報所需的樣車投入約2000萬;(4)第一年1500臺的流動資金5-7億。即:首期投資須達5.5億以上,以后可分階段逐步達到10.5-12.5億。

四、投入運行的三年預測(萬元)                                          
 
第一年度:計劃生產(chǎn)1500臺:燃油車1000臺,新能源500臺,(其中出口30%)



第二年度:計劃生產(chǎn)3000臺:燃油車1500臺,新能源車1500(其中出口40%以上)



第三年度:計劃生產(chǎn)8000臺:燃油車3000臺,新能源5000臺(其中出口40%以上)



五、運行后的資金使用和監(jiān)管

1、方案一:雙方各派財務(wù)團體共同監(jiān)管。

2、方案二:投資方派財務(wù)團體操作。

3、方案三:雙方請財務(wù)公司操作。
 
九、中大資產(chǎn)情況簡述

1、部分有形資產(chǎn)。

中大有形資產(chǎn)統(tǒng)計(單位:平方米)



2、部分無形資產(chǎn)

中大名牌、馳名商標、品牌價值、上市公司、企業(yè)文化等。

3、部分潛在資產(chǎn)

  中大565畝土地中,有近500畝是政府早已確定退二進三的土地,這些土地周邊均已改變“身份”。
   
2017年2月28日