在這次北京國際車展中，我們發(fā)現(xiàn)了這樣一個奇特現(xiàn)象：國內(nèi)顧客、業(yè)界人士大多在國外名車、概念車面前駐足。而來自世界各地的國外客戶就大不同了，他們大都有備而來，有針對性地光顧國內(nèi)自主品牌展臺，或鉆在車底下、或坐進(jìn)駕駛室，仔細(xì)詢問、詳細(xì)觀察。就是在酷暑難耐的館外，也沒有擋住他們參觀的熱情。
為此，
長城汽車國貿(mào)部專門派出了人員進(jìn)行接待洽談。在9—14日短短5天內(nèi)，館外的長城汽車展位就接待來自于世界五大洲了20余家國外客商，像巴拉圭RECORD公司、尼日利亞的NIPPON AUTO公司、以色列的三菱汽車經(jīng)銷商、ZeEhaO公司、烏克蘭的法國雷諾經(jīng)銷商、瓦努阿圖的韓國起亞經(jīng)銷、俄羅斯的德國大眾經(jīng)銷商以及安哥拉駐華大使館等多家國外經(jīng)銷商均與長城汽車洽談了合作業(yè)務(wù)，并簽訂了意向經(jīng)銷協(xié)議。
當(dāng)我們詢問外國客商為何對長城汽車感興趣時，他們回答：“長城是在海外上市的最大的民營汽車企業(yè)，一個純粹的民族自主品牌，代表了國內(nèi)民營汽車造車水平?！薄霸谄た愰L城在中東、非洲、西亞保有量最大，很有名氣。這次來看看長城是否推出了新的產(chǎn)品。如果合適我們還繼續(xù)合作?！薄伴L城這次推出的’ 哈弗’非常有特色，我們很感興趣。”
據(jù)了解，自99年以來長城皮卡、長城賽弗、長城客車的出口量已連續(xù)4年保持了第一。在國際市場，該公司注重良性的市場開發(fā)，既追求出口的數(shù)量，更追求出口的質(zhì)量效益，如長城皮卡出口的價位始終堅持6000—7000美元，長城賽弗SUV，在國內(nèi)的出廠價8萬余元人民幣，出口海外也大受青睞。
為確保出口持續(xù)穩(wěn)步上升，長城汽車成立了國際技術(shù)服務(wù)中心，保證國際市場充足的配件供應(yīng)，并派出了20多名專業(yè)技術(shù)人員，巡回服務(wù)在中東、非洲等重點市場。同時在海外建起了多家營銷服務(wù)中心，其中，僅沙特阿拉伯的四位一體專賣中心就達(dá)8家，而在首都利雅得的展銷中心面積高達(dá)12000平方米，為中國汽車爭了光。這是大批國外汽車經(jīng)銷商與長城洽談出口事宜的主要原因。
