中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華日前表示，2007年汽車用鋼將達(dá)到1255萬(wàn)噸，且今后幾年呈逐步上升趨勢(shì)，到2010年汽車行業(yè)對(duì)汽車用鋼的需求將上升至2767萬(wàn)噸。
根據(jù)汽車用鋼材的發(fā)展趨勢(shì)和汽車用鋼構(gòu)成及部分零部件、總成國(guó)產(chǎn)化狀況以及對(duì)汽車市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，他認(rèn)為，今后幾年我國(guó)汽車行業(yè)對(duì)鋼材的需求仍然十分旺盛。2007年為1255萬(wàn)噸，其中鋼板941萬(wàn)噸，結(jié)構(gòu)鋼314萬(wàn)噸；而到2010年汽車行業(yè)對(duì)汽車用鋼的需求將上升至2767萬(wàn)噸，其中鋼板2075萬(wàn)噸，結(jié)構(gòu)鋼692萬(wàn)噸。
師建華表示，目前我國(guó)生產(chǎn)的汽車用鋼仍不能完全滿足汽車工業(yè)發(fā)展的需求。首先，部分鋼種國(guó)內(nèi)尚不能供貨，仍需進(jìn)口。其中包括較厚的高強(qiáng)度表面處理鋼板、厚度為0.7-1.4毫米的熱軋酸洗薄板、屈服強(qiáng)度大于600Mpa的大梁板、轎車車輪雙向鋼板、鍍鋁鋼板、超高強(qiáng)度多相鋼和熱沖壓成形鋼板、高強(qiáng)高韌非調(diào)質(zhì)鋼等。其次，部分鋼種性能不穩(wěn)定。如超深沖鋼板性能不穩(wěn)定，軸承鋼純凈度、碳化物等均勻性差。第三，有些鋼種貨源短缺，不能大量供貨。如非調(diào)質(zhì)鋼線材、冷鐓鋼和易切鋼。
國(guó)金證券鋼鐵行業(yè)分析師周濤表示，近幾年來，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展迅速，必然會(huì)帶來對(duì)汽車用鋼需求量的上升，在未來幾年，汽車用鋼將成為我國(guó)鋼企的贏利增長(zhǎng)點(diǎn)。
中信證券分析師周希增分析認(rèn)為，就國(guó)內(nèi)汽車用鋼來說，其需求一直在穩(wěn)定增長(zhǎng)。建材、機(jī)械、汽車等幾大行業(yè)是我國(guó)鋼材的主要消費(fèi)領(lǐng)域，而汽車用鋼的需求增長(zhǎng)非常強(qiáng)勁，其需求增幅已經(jīng)超過建材用鋼的需求增幅。目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車用鋼的上市公司主要有寶鋼股份(600019)、鞍鋼股份(000898)、武鋼股份(600005)，撫順特鋼(600399)、大冶特鋼(000708)、本鋼(000761)、馬鋼(600808)等。
周希增表示，汽車用鋼是鋼材行業(yè)的金字塔產(chǎn)品，技術(shù)含量高。我國(guó)汽車用鋼之前主要以進(jìn)口為主，近幾年，國(guó)內(nèi)鋼企技術(shù)進(jìn)步非?？?，基本上能替代進(jìn)口。如寶鋼經(jīng)過10年的發(fā)展，在汽車用冷軋板這一塊，已經(jīng)占到國(guó)內(nèi)50%的市場(chǎng)份額。另外，鞍鋼的技術(shù)提升也非?？?，寶馬、通用、福特等世界知名品牌汽車都開始使用其產(chǎn)品。在國(guó)外，汽車用鋼的需求相對(duì)來說比較集中，歐洲5大汽車廠商基本對(duì)應(yīng)5家鋼材供應(yīng)商。在國(guó)內(nèi)，汽車用鋼的集中度也在加強(qiáng)。寶鋼與上海汽車、武鋼與東風(fēng)汽車、鞍鋼與一汽大眾也在形成穩(wěn)定的供求關(guān)系。汽車用鋼需求增長(zhǎng)迅速，它將成為我國(guó)鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展的一個(gè)重要方向。
