上周一，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱東風(fēng)汽車）在北京宣布，將與格特拉克國際公司成立一家合資公司，聯(lián)合開發(fā)、生產(chǎn)和銷售低扭矩DCT變速箱。
根據(jù)雙方簽署的合同，東風(fēng)汽車與格特拉克國際公司共同設(shè)立東風(fēng)格特拉克汽車變速箱有限公司（以下簡稱東風(fēng)格特拉克）將座落于武漢，研發(fā)、生產(chǎn)和銷售自動變速箱及其備件和零部件，雙方各占合資公司50%的股權(quán)。據(jù)介紹，合資公司的投資總額為1.2億歐元，一期建設(shè)達(dá)到25萬臺DCT（雙離合器變速箱）的年生產(chǎn)能力，并逐步達(dá)到50萬臺變速箱的年生產(chǎn)能力，首款產(chǎn)品為雙方聯(lián)合開發(fā)的低扭矩DCT，將于2015年投產(chǎn)。
另據(jù)東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理、東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司執(zhí)行董事、總裁朱福壽介紹，雙方自2009年已經(jīng)開始接洽商討合資，主要生產(chǎn)150-190牛・米的低扭矩DCT變速箱?！岸@個也正好是格特拉克的一個產(chǎn)品空白?！睎|風(fēng)戰(zhàn)略規(guī)劃部部長廖振波表示，該公司生產(chǎn)的變速箱前期將給東風(fēng)集團(tuán)下屬的自主板塊風(fēng)神、東風(fēng)柳汽和東風(fēng)裕隆車型配套，未來看產(chǎn)能和市場需求也有可能供應(yīng)給合資公司。
針對東風(fēng)兩周內(nèi)宣布兩個核心零部件的收購和研發(fā)項目，朱福壽表示，未來東風(fēng)大自主的發(fā)展思路已經(jīng)很清晰：技術(shù)平臺化、體系信息化和資源國際化。
格特拉克是全球最大的乘用車和商用車獨立變速箱供應(yīng)商?？偛课挥诘聡?，產(chǎn)品涵蓋手動、自動以及雙離合變速箱、里程擴(kuò)增器系統(tǒng)和純電力動力系統(tǒng)。
