據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的權(quán)威統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年上半年乘用車產(chǎn)銷分別完成668.37萬輛和672.08萬輛，同比分別增長51.20%和48.20%，其中SUV增長超過1倍。產(chǎn)銷兩旺的乘用車市場，自然會引起商用車企業(yè)的虎視眈眈。上汽通用五菱7月18日發(fā)布乘用車品牌，記者隨后了解到，江鈴汽車將進軍乘用車市場，商用車企業(yè)大舉進軍乘用車市場看來已成不爭的事實。
國內(nèi)商用車企業(yè)江鈴汽車將進軍乘用車市場，并計劃推出首款自有品牌SUV——馭勝。據(jù)傳聞，其上市時間表是第三季度。
江鈴股份年產(chǎn)30萬輛整車基地小藍項目正式啟動，為首款SUV——馭勝的量產(chǎn)鋪路，也為進軍乘用車市場卯足了后勁。江鈴董事長王錫高表示，新的基地將成為一個在中國乃至亞太地區(qū)都堪稱規(guī)模一流、水平一流的整車基地，在這里研發(fā)、制造出來的具備世界級先進技術(shù)水平和頂尖質(zhì)量的汽車，將以優(yōu)異的性能價格比，在未來給江鈴帶來更廣闊的市場和勃勃生機。據(jù)悉，馭勝搭載新一代TDCI發(fā)動機的動力總成，柴油歐IV發(fā)動機在提高動力性能的同時，將使油耗銳減，一改“油老虎”的舊形象。
無獨有偶，上汽通用五菱近日也發(fā)布了全新乘用車品牌“寶駿”，全面進軍乘用車市場，由此形成“乘商并舉”的戰(zhàn)略布局。上汽通用五菱相關(guān)負責人表示，乘用車是目前重點推進的項目，將遵循低成本、高價值的制造理念，在鞏固微車市場地位的同時，乘用車項目在研發(fā)、制造、配套和銷售網(wǎng)絡(luò)方面做了充分的籌備工作。
