十堰日?qǐng)?bào)報(bào)道，十堰市汽車產(chǎn)業(yè)已形成以中重型貨車、客車、微型車、專用車和零部件協(xié)作配套為主體的汽車工業(yè)體系，為汽車及零部件出口提供了豐富的資源和雄厚的實(shí)力，具有一定的國際競(jìng)爭(zhēng)力。
汽車及零部件出口現(xiàn)狀
十堰市現(xiàn)擁有汽車及零部件企業(yè)２００余家，產(chǎn)品達(dá)４０００多種，其中規(guī)模以上零部件企業(yè)１００余家，整車企業(yè)２２家（地方企業(yè)１９家），２００６年生產(chǎn)各種汽車１４．５萬輛，汽車工業(yè)總產(chǎn)值２６３億元，占全市工業(yè)總產(chǎn)值的６４％，在全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)中繼續(xù)處于穩(wěn)固的主導(dǎo)地位。
?。玻埃埃保玻埃埃赌?，全市汽車及零部件出口累計(jì)１３３４５．４萬美元，占全省汽車及零部件出口２３．１％，占全市外貿(mào)出口總額的５１．６％，今年元至７月，全市汽車及零部件出口１６１９萬美元，同比增長(zhǎng)２４．８％，占全市外貿(mào)出口的４７．８％。
我市汽車及零部件出口主要有如下特點(diǎn)：
１、整車是我市汽車及零部件出口的骨干產(chǎn)品。２００１－２００６年，全市累計(jì)出口整車（包括成套散件即ＣＫＤ、底盤，下同）６５２９輛，出口額約占汽車及零部件出口額的７０％。今年以來，我市借國家規(guī)范汽車出口秩序的東風(fēng)，發(fā)揮我市的汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，大力開拓國際市場(chǎng)，努力擴(kuò)大汽車出口份額。元至七月全市出口整車７８９輛，同比增長(zhǎng)７３．４％，其中新增汽車整車出口企業(yè)６家（生產(chǎn)企業(yè)２家，貿(mào)易企業(yè)４家），共出口整車３４９輛，出口額３６４．９萬美元。
２、中小企業(yè)出口蓬勃發(fā)展。全市目前具有汽車及零部件進(jìn)出口經(jīng)營資格的企業(yè)１１２家，其中生產(chǎn)企業(yè)５１家，經(jīng)營企業(yè)３８家，外資企業(yè)２３家。據(jù)統(tǒng)計(jì)，２００６年有出口業(yè)績(jī)的企業(yè)１７家，今年元至７月有出口業(yè)績(jī)的企業(yè)１８家，是２００１年的４．５倍，其中今年新發(fā)生出口業(yè)績(jī)的企業(yè)１０家。除湖北東風(fēng)汽車工業(yè)進(jìn)出口公司（以下簡(jiǎn)稱湖北東風(fēng)）外，其他出口企業(yè)均為中小企業(yè)。
３、支柱企業(yè)占據(jù)絕對(duì)支配地位。湖北東風(fēng)作為出口大戶，始終統(tǒng)領(lǐng)著我市汽車及零部件出口，２００１年—２００６年，該公司出口１１７２６．４萬美元，平均占全市汽車及零部件出口的８７．９％。雖然近三年其占比逐步下降，但仍在６０％以上。
４、產(chǎn)品質(zhì)量逐步提高。通過實(shí)施“科技興貿(mào)”和“以質(zhì)取勝”戰(zhàn)略，使汽車及零部件出口企業(yè)進(jìn)一步提高了對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和信譽(yù)的認(rèn)識(shí)。在加快技術(shù)進(jìn)步，大力開展技術(shù)改造和新產(chǎn)品研發(fā)的同時(shí)，全面加強(qiáng)出口產(chǎn)品的質(zhì)量管理，提高了出口產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次。經(jīng)過對(duì)汽車及零部件出口企業(yè)的調(diào)查，８５％的企業(yè)通過了質(zhì)量管理認(rèn)證和環(huán)境體系認(rèn)證，４２％的企業(yè)認(rèn)為其生產(chǎn)技術(shù)在國際同行中處于比較先進(jìn)的水平。
?。?、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)多元化。我市汽車及零部件在國際市場(chǎng)的主陣地是亞洲和非洲，產(chǎn)品主要出口到緬甸、越南、巴基斯坦、也門、安哥拉、埃及、蘇丹等發(fā)展中國家，少量的汽車零部件出口到美國、日本和西歐等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)。今年以來，俄羅斯及周邊國家的外貿(mào)市場(chǎng)開發(fā)初顯成效，我市企業(yè)直接出口整車２０余輛，出口額１００余萬美元，初步形成了汽車及零部件出口市場(chǎng)多元化格局。
存在的主要問題
汽車及零部件出口與我市汽車工業(yè)規(guī)模極不對(duì)稱。２００６年，全省汽車工業(yè)總產(chǎn)值１１１３億元，汽車及零部件出口達(dá)到２億美元，十堰市汽車工業(yè)總產(chǎn)值２６３億元，汽車及零部件出口１９０３．５萬美元，分別占全省的２３．６％和９．５％，汽車及零部件出口占全省的比重，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽車工業(yè)在全省的比重。而汽車工業(yè)基礎(chǔ)不及我市的襄樊、荊州市，汽車及零部件出口額卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我市。襄樊市僅東風(fēng)股份和東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)兩家就出口５１３２萬美元，荊州市有６家以上的零部件企業(yè)出口超過２００萬美元。天門市僅靠東風(fēng)華泰（天門）鋁輪轂公司一家的單一產(chǎn)品，就出口１９２７萬美元。
出口集群尚未形成，規(guī)模效應(yīng)不突出。雖然我市汽車及零部件出口企業(yè)逐年增加，今年已達(dá)１８家，和自己相比有所進(jìn)步，但總體數(shù)量不大，比例很小，其中生產(chǎn)企業(yè)只有１０家，占具有進(jìn)出口經(jīng)營資格生產(chǎn)企業(yè)的１３．５％。缺乏出口集群支撐，平均出口額很小。
人才與資金的匱乏制約了企業(yè)出口。受地理位置及政策因素影響，我市中小企業(yè)普遍存在外貿(mào)人才引進(jìn)難、留不住的問題。缺乏外貿(mào)專業(yè)人才，已成為制約我市中小企業(yè)開展國際貿(mào)易的瓶頸。
振興十堰汽車及零部件出口的
主要措施與建議
?。薄⒓哟笞灾鲃?chuàng)新力度，著力培育出口汽車及零部件自主品牌。以自主創(chuàng)新、發(fā)展自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)為核心，推動(dòng)企業(yè)成為創(chuàng)新主體，引導(dǎo)和幫助汽車及零部件企業(yè)樹立品牌意識(shí)，潛心打造能支持優(yōu)秀品牌的軟實(shí)力，努力構(gòu)建服務(wù)型競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以服務(wù)創(chuàng)品牌，以品牌樹形象，加快創(chuàng)立出口自主品牌步伐。鼓勵(lì)企業(yè)積極在國外注冊(cè)商標(biāo)、申請(qǐng)專利、獲取認(rèn)證，建立完善的品牌保護(hù)制度。鼓勵(lì)企業(yè)增加出口新產(chǎn)品的研發(fā)投入，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，不斷提高自主開發(fā)競(jìng)爭(zhēng)力和制造競(jìng)爭(zhēng)力，以提升出口產(chǎn)品在國際市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。選擇一批有較大發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)重點(diǎn)聯(lián)系、重點(diǎn)培育，在技改、研發(fā)、信貸、服務(wù)等方面予以重點(diǎn)支持。
?。?、發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，做大做強(qiáng)整車出口。在東風(fēng)商用車轉(zhuǎn)以東風(fēng)有限名義出口、我市整車出口驟降的情況下，我們必須加強(qiáng)宣傳和服務(wù)，積極培植新的出口增長(zhǎng)點(diǎn)，鼓勵(lì)東風(fēng)旗下的東風(fēng)專汽、東風(fēng)新客等在十堰注冊(cè)的企業(yè)自營出口；支持三環(huán)專汽和東風(fēng)實(shí)業(yè)所屬的整車企業(yè)開拓國際市場(chǎng)，做大做強(qiáng)整車出口；引導(dǎo)和扶持馳田、神河、丹江特汽、世紀(jì)中遠(yuǎn)等地方企業(yè)盡快實(shí)現(xiàn)整車出口；通過高層對(duì)話和協(xié)商，盡快實(shí)現(xiàn)東風(fēng)渝安在我市的自營出口。
?。?、抓住機(jī)遇，努力擴(kuò)大零部件出口。東風(fēng)公司很多零部件生產(chǎn)企業(yè)都有產(chǎn)品供貨出口，要繼續(xù)做好主動(dòng)上門宣傳、服務(wù)工作，支持這些企業(yè)自營出口，搶占國際市場(chǎng)。鼓勵(lì)、促進(jìn)地方零部件企業(yè)內(nèi)外貿(mào)相結(jié)合，抓好國際國內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，全面提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。支持和引導(dǎo)企業(yè)提高產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化水平，形成自己的特色和品牌，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營，多品種發(fā)展，逐步提高國際競(jìng)爭(zhēng)力，在做好售后市場(chǎng)、維修市場(chǎng)零部件出口的同時(shí)，抓住跨國公司調(diào)整產(chǎn)業(yè)鏈的機(jī)遇，積極參與國際競(jìng)爭(zhēng)，爭(zhēng)取融入國外主機(jī)廠的全球采購供貨鏈。緊緊抓住沿海地區(qū)加工貿(mào)易向中西部轉(zhuǎn)移的機(jī)遇，大力吸引國外汽車及零部件企業(yè)到十堰開展加工貿(mào)易，優(yōu)化我市貿(mào)易方式結(jié)構(gòu)。
?。?、繼續(xù)推進(jìn)科技興貿(mào)戰(zhàn)略，提高出口產(chǎn)品質(zhì)量和檔次。鼓勵(lì)汽車及零部件出口企業(yè)加快技術(shù)進(jìn)步的步伐，采用高新技術(shù)和先進(jìn)適用技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，壯大企業(yè)規(guī)模，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高出口產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值。加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)，提高企業(yè)的設(shè)計(jì)、開發(fā)能力，支持和鼓勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)投入，走產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合之路，以掌握核心技術(shù)為目標(biāo)，以實(shí)用技術(shù)開發(fā)為重點(diǎn)，大力開發(fā)具有國際先進(jìn)技術(shù)水平和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，提升我市汽車產(chǎn)品的國際競(jìng)爭(zhēng)力。
?。?、實(shí)施市場(chǎng)多元化戰(zhàn)略，大力開拓新興市場(chǎng)。在繼續(xù)鞏固?hào)|南亞、中東、非洲等傳統(tǒng)市場(chǎng)，深度挖掘市場(chǎng)潛力，提高市場(chǎng)占有率的同時(shí)，積極開拓俄羅斯及周邊國家、拉美等新興市場(chǎng)。汽車零部件出口，除上述市場(chǎng)外，要重點(diǎn)開拓美國、西歐、日本等發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)，提高新興市場(chǎng)的出口占有比例。
?。?、完善扶持政策和保障措施，支持汽車及零部件出口。在積極爭(zhēng)取國家、湖北省外貿(mào)發(fā)展基金和中小企業(yè)國際市場(chǎng)開拓資金，支持汽車及零部件企業(yè)擴(kuò)大出口的同時(shí)，我市還應(yīng)在ＷＴＯ框架下，采取一些符合規(guī)則的扶持政策和保障措施，以確保汽車及零部件出口良好發(fā)展。一是落實(shí)汽車及零部件出口獎(jiǎng)勵(lì)政策。二是建立汽車及零部件出口發(fā)展專項(xiàng)資金。三是加強(qiáng)金融支持體系建設(shè)。
?。贰⒏倪M(jìn)和創(chuàng)新服務(wù)方式，為汽車及零部件出口創(chuàng)造良好的環(huán)境。積極收集整理國內(nèi)外機(jī)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展、國際市場(chǎng)需求、出口環(huán)境、汽車及零部件出口政策等方面的信息，為企業(yè)提供有效的信息服務(wù)。加強(qiáng)與海關(guān)、商檢、外匯、稅務(wù)、銀行等有關(guān)部門之間的協(xié)調(diào)配合，利用各種行政手段和服務(wù)手段，為汽車及零部件出口提供全方位、全過程的服務(wù)，促進(jìn)汽車及零部件出口健康發(fā)展。
?。浮⑼晟萍?lì)機(jī)制，加大人才開發(fā)力度。擁有一批懂得國際貿(mào)易知識(shí)和熟練掌握外貿(mào)實(shí)務(wù)的專業(yè)人才，是擴(kuò)大汽車及零部件出口，提高出口質(zhì)量和效益的重要基礎(chǔ)。支持企業(yè)因企制宜，采取走出去、引進(jìn)來，或與高等院校合作共建等辦法，培養(yǎng)一批專業(yè)人才。引導(dǎo)企業(yè)制定人才隊(duì)伍建設(shè)政策，建立人才激勵(lì)機(jī)制，充分發(fā)揮業(yè)務(wù)人員的能動(dòng)性和創(chuàng)造性，使優(yōu)秀外貿(mào)人才引得進(jìn)、用得著、留得住，用他們的聰明才智為企業(yè)創(chuàng)造財(cái)富，為汽車及零部件出口服務(wù)，為我市的外向型經(jīng)濟(jì)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。
