中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)，無(wú)疑給豪華車市場(chǎng)帶來(lái)了又一波市場(chǎng)紅利。
縱觀今年前三個(gè)季度豪華市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)，平均高達(dá)兩位數(shù)的增幅已成既定事實(shí)。綜合今年前9個(gè)月的銷售數(shù)據(jù)，第一陣營(yíng)中，奔馳1-9月累計(jì)銷量達(dá)44.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.9%，無(wú)論總銷量還是增幅均位居豪華陣營(yíng)首位。而寶馬以15.2%的累計(jì)增幅緊隨奔馳身后，前三個(gè)季度，奧迪暫時(shí)落后，累計(jì)銷量為41.9萬(wàn)輛，同比下滑4.9個(gè)百分點(diǎn)。
奔馳第四季度可能領(lǐng)跑豪華車市，但不排除奧迪反超
面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的第一陣營(yíng)，根據(jù)前三個(gè)季度ABB的銷量表現(xiàn)，業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，第四季度，奔馳有可能在銷量和增幅上依舊領(lǐng)先，進(jìn)而在2017年度登上豪華品牌銷量冠軍的寶座，與此同時(shí)，豪華車第一陣營(yíng)將面臨洗牌。
從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，雖然有高達(dá)66%的讀者認(rèn)為奔馳在第四季度將依舊保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但支持奧迪在第四季度反超的也大有人在。
今年上半年，受上汽奧迪事件的影響，奧迪在華的品牌形象和產(chǎn)品推進(jìn)均受到一定影響，今年5月份，隨著風(fēng)波的平定，奧迪開始著手修復(fù)品牌形象，并加快產(chǎn)品在華推進(jìn)速度。今年下半年以來(lái)，隨著全新奧迪A5和奧迪A6 Avant在中國(guó)市場(chǎng)上市，奧迪在華的產(chǎn)品布局開始向多樣化邁進(jìn)。
作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的豪華品牌之一，奧迪在國(guó)內(nèi)擁有龐大的市場(chǎng)保有量，與此同時(shí)，其長(zhǎng)期以來(lái)積累的消費(fèi)者口碑也迅速演變?yōu)閲?guó)人的“奧迪情結(jié)”，再加上其國(guó)產(chǎn)車型最近在終端市場(chǎng)擁有不錯(cuò)的優(yōu)惠力度，所以，綜合來(lái)看，奧迪在第四季度反超奔馳而再次坐上豪華品牌銷量老大的位置，并非沒(méi)有可能。
第二豪華陣營(yíng)中，沃爾沃發(fā)展?jié)摿Σ蝗菪∮U
除了第一陣營(yíng)激烈角逐外，緊隨身后的第二陣營(yíng)大軍也不甘示弱，尤其是在凱迪拉克、捷豹路虎和雷克薩斯均邁過(guò)年銷10萬(wàn)輛的門檻后，各品牌之間的差距愈發(fā)收窄。
去年與10萬(wàn)輛僅一步之差的沃爾沃，今年持續(xù)發(fā)力，前9個(gè)月累計(jì)銷量為8.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.9%，這一增速在第二豪華陣營(yíng)中相當(dāng)可觀。在此次調(diào)查中，有37%的讀者看好沃爾沃在第四季度的表現(xiàn)。
其實(shí)，作為最早提出全面電氣化發(fā)展戰(zhàn)略的企業(yè)之一，沃爾沃在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)這些較為熱門的領(lǐng)域，均走在市場(chǎng)前列。今年以來(lái)，隨著豪華轎車全新S90先后從大慶工廠出口至美國(guó)和歐洲市場(chǎng)，沃爾沃的全球化進(jìn)程持續(xù)加速。
就全球各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的銷量份額來(lái)看，中國(guó)無(wú)疑是沃爾沃最大的單一市場(chǎng)。就具體產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，中國(guó)本土生產(chǎn)的沃爾沃XC60、S60L以及S90為其主要增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力。接下來(lái)，隨著CMA架構(gòu)平臺(tái)的建成投產(chǎn)，沃爾沃在加速產(chǎn)品導(dǎo)入的同時(shí)，其在中國(guó)的市場(chǎng)前景也將持續(xù)向好。
而根據(jù)今年前9個(gè)月的銷量表現(xiàn)看，凱迪拉克憑借12.5萬(wàn)輛的累計(jì)銷量暫時(shí)領(lǐng)先第二梯隊(duì)，鑒于其良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，在第四季度車市走勢(shì)調(diào)查中，有34%的讀者認(rèn)為其在第二豪華陣營(yíng)中發(fā)展?jié)摿ψ畲蟆?/p>
此外，第二豪華陣營(yíng)中，雷克薩斯和捷豹路虎今年的表現(xiàn)也備受期待。
豪華中型SUV市場(chǎng)被寄予厚望
就豪華品牌在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)來(lái)看，有68%的讀者認(rèn)為，第四季度，中型豪華SUV將出現(xiàn)較大的增幅。這一判斷，一方面與整個(gè)SUV市場(chǎng)的增幅大幅高于市場(chǎng)平均水平有關(guān)，另一方面，也與各豪華品牌在中型SUV領(lǐng)域，均有主力車型出現(xiàn)有關(guān)。
中型SUV最近一年銷量走勢(shì)
在豪華中型SUV領(lǐng)域，奧迪Q5、奔馳GLC、凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60均有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。日前，沃爾沃XC60和奧迪Q5均有換代的消息傳來(lái)，而在新老車型換代之際，現(xiàn)款沃爾沃XC60最近啟動(dòng)了“超值”金融政策。在一系列優(yōu)惠讓利下，相信沃爾沃XC60在第四季度將再攀高峰。與此同時(shí)，在年底銷售旺季，豪華中型SUV市場(chǎng)有望憑借系列優(yōu)惠而出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
其中，就沃爾沃XC60來(lái)說(shuō)，最新消息顯示，其換代車型全新XC60將在今年年內(nèi)上市，目前，新款車型已經(jīng)在成都工廠開始調(diào)試工作。據(jù)悉，全新XC60通過(guò)沃爾沃SPA架構(gòu)打造，這一平臺(tái)架構(gòu)增加了諸多新的軟件和功能，而沃爾沃要確保改進(jìn)后的生產(chǎn)線符合這些新功能的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。所以，在產(chǎn)品生產(chǎn)之初，沃爾沃不僅在每條生產(chǎn)線終端都配有質(zhì)檢工位，還通過(guò)自動(dòng)化檢查、路試、鼻子小組等多種方式來(lái)提升產(chǎn)品的合格率。而在嚴(yán)苛的工藝流程和質(zhì)檢體系下，成都工廠產(chǎn)品的一次性下線合格率高達(dá)94%，高出行業(yè)平均合格率24個(gè)百分點(diǎn)，這點(diǎn)在業(yè)內(nèi)非常難得。
此外，還有27%的讀者看好豪華C級(jí)車在第四季度的表現(xiàn)。其實(shí)，國(guó)內(nèi)的C級(jí)車市場(chǎng)一直以來(lái)都是豪華品牌的天下，奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)、凱迪拉克XTS以及沃爾沃S90等豪華品牌明星車型均出現(xiàn)在這一市場(chǎng)。但受制于轎車市場(chǎng)整體不景氣的影響，今年以來(lái)，豪華C級(jí)車市場(chǎng)的增幅逐漸收窄。基于這樣的銷量態(tài)勢(shì)，在第四季度，豪華C級(jí)車的增幅將不及豪華中型SUV市場(chǎng)的表現(xiàn)。
總結(jié)：綜合來(lái)說(shuō)，今年的豪華車市場(chǎng)增速大幅領(lǐng)先于市場(chǎng)平均水平，已是不爭(zhēng)的事實(shí)。但各品牌之間的角逐也分外激烈，去年，奔馳已經(jīng)表現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)的增長(zhǎng)速度，就其今年的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，在2017收官之際，奔馳將極有可能登上豪華品牌銷量冠軍的位置。第二豪華陣營(yíng)中，凱迪拉克通過(guò)大幅領(lǐng)先市場(chǎng)平均增速的態(tài)勢(shì)，已經(jīng)與捷豹路虎拉開了一段距離，但，與此同時(shí)，沃爾沃的發(fā)展?jié)摿Σ蝗菪∮U。
當(dāng)然，豪華品牌在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的較量仍然集中在豪華C級(jí)車和豪華中型SUV這兩個(gè)增量市場(chǎng)，只是，相對(duì)于豪華C級(jí)車，豪華中型SUV的增長(zhǎng)空間更大。第四季度，沃爾沃中型SUV全新XC60將啟動(dòng)上市，憑借沃爾沃嚴(yán)格的制造工藝和享譽(yù)全球的質(zhì)量品質(zhì)，這款車型未來(lái)能否改寫豪華中型SUV銷量排行榜，我們拭目以待。
