近日乘聯(lián)會(huì)正式公布八月份的新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)，電動(dòng)汽車時(shí)代根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，在8月份新能源乘用車銷量延續(xù)上漲，同時(shí)也是前8個(gè)月以來(lái)漲幅最大的一次，上個(gè)月新能源乘用車銷量達(dá)到52744輛，比7月份多了9627輛。另外各大品牌新能源乘用車銷量榜也發(fā)生不小的變化，下面就和電動(dòng)君一起來(lái)了解下8月發(fā)生了哪些變化呢？
NO·5 長(zhǎng)安
從最近幾個(gè)月的新能源乘用車銷量來(lái)看，這是長(zhǎng)安首次挺進(jìn)新能源乘用車銷量品牌TOP5之列。憑借著穩(wěn)定走量的奔奔EV以及在8月銷量幾近翻倍的奔奔MINI EV，長(zhǎng)安成功地把經(jīng)常吊“車尾”的奇瑞擠出了前五。 NO·4上汽榮威
如果沒(méi)記錯(cuò)的話，在7月份榮威也是在品牌TOP 5的榜單中占據(jù)第四的位置，8月份的榜單中榮威依然占據(jù)著老四的位置，這里就不得不提到剛剛上市不久的純電動(dòng)SUV榮威ERX5，恰巧8月下旬是北京新能源車牌用戶最后購(gòu)車的期限，而榮威ERX5成功的進(jìn)入北京目錄。在8月份，榮威ERX賣出了1580輛，比7月份多了316輛。 另外榮威ei6和e950的銷量在8月份也有明顯的增加，而榮威eRX5的銷量則在正常范圍內(nèi)波動(dòng)。 NO·3北汽
盡管在上個(gè)月，北汽EC系列的新能源車型以6726輛的高銷量一舉多得單一車型的銷量冠軍，但是也架不住比亞迪、吉利那么的“孩子”的持續(xù)輸出。在8月份，北汽除了EC系列銷量走俏之外，EU、EV系列的新能源汽車的銷量都不大，其中EX系列的車型更是一輛都沒(méi)有賣出去，最終只能以8146輛的成績(jī)位列季軍的位置。 NO·2比亞迪 原本電動(dòng)君以為在8月份比亞迪能夠憑借著熱門車型宋DM以及宋EV等新出的車型，再加上比亞迪推出的其他車型能夠繼續(xù)穩(wěn)住冠軍的寶座，但是誰(shuí)也沒(méi)有想到吉利帝豪EV、全球鷹等異軍突起，讓原本的衛(wèi)冕冠軍比亞迪只能以棋差一招，以11269輛的成績(jī)占據(jù)著亞軍的位置。
不過(guò)不得不提的是，宋大媽（宋DM）真的是賣的非常好，上個(gè)月宋大媽足足賣了4194輛，可以說(shuō)是比亞迪的頂梁柱了，另外比亞迪e5、比亞迪秦PHEV也表象相當(dāng)出色。 NO·1吉利 長(zhǎng)期游走在第二、三位置的吉利終于在8月份打了個(gè)翻身仗，一舉摘得8月新能源乘用車的品牌銷量TOP 5的魁首。之所以吉利奪冠，這和8月份帝豪EV300賣出4114輛以及全球鷹K17和全球鷹K12分別賣出1720、1493輛的佳績(jī)有著密不可分的關(guān)系。
另外作為吉利走量的知豆D2一直有著耀眼的銷量表現(xiàn)，在上個(gè)月也遞交一份不錯(cuò)的答卷，以5018輛銷量占據(jù)著單一車型的亞軍位置。
