修車秘技四則
2000年9月14日 13:41 《汽車與安全》雜志社
一、不拆氣缸蓋換氣門彈簧。
492Q型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧折斷，人們常拆下氣缸蓋之后再更換。其實(shí)采用這種既費(fèi)工又費(fèi)時(shí)的做法，實(shí)在沒有必要，可就地取材運(yùn)用簡易方法來更換。
1.松開氣門搖臂軸固定螺釘(不必拆下)。使氣門戶搖臂的氣門端翹起，達(dá)到氣門彈簧能取出和裝入即可。
2.預(yù)先準(zhǔn)備一根長約300mm、直徑8mm的鋼筋，如圖1所示，將一端彎曲，使彎曲端從火花塞座孔(為防座孔螺紋損傷，鋼筋靠火花塞座孔部分應(yīng)纏些皮類物品)內(nèi)伸入進(jìn)運(yùn)河頂住氣門頭部。
3.將鯉魚鉗放置于氣門彈簧座上并下壓，氣門彈簧被壓縮一定程度后即可取出鎖塊、氣門彈簧等。
4.裝復(fù)良好的氣門彈簧、氣門彈簧座，用鯉魚鉗下壓彈簧座，裝入鎖塊即可。用上述方法可以更換氣門油封、鎖塊等附件。其他發(fā)動(dòng)機(jī)也可參照此法酌情采用。
二、加熱巧拆磨擦片。很多轎車的制動(dòng)磨擦片采用環(huán)氧樹脂膠與制動(dòng)蹄鋼片粘合，代替了傳統(tǒng)的鉚釘結(jié)構(gòu)。但是磨擦片使用到一定程度后就得到成套更換，增加了車主經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。為利用的制動(dòng)蹄，有人用鏟、鉆、撬等方法來拆除，既費(fèi)力又易損傷制動(dòng)蹄鋼片。
怎樣拆才省勁呢？將制動(dòng)蹄放入水中煮沸10分鐘左右取出，趁熱用起子插入磨擦片與鋼片之間撬動(dòng)，便可輕松將其分解開來。環(huán)氧樹脂膠屬于熱塑型膠粘劑，溫度高了，分子流動(dòng)加快，就會(huì)軟化和熔化。因此用加熱法分解比較方便。若以上方法不能分解，說明粘結(jié)劑屬其他類型，需用火烤等方法來加溫(300左右)，同樣趁熱將其撬下。
三、巧用角鐵分解輪胎。一此載重汽車(也有小轎車)因使用過久又疏于保養(yǎng)，輪輞生銹與其他污物的附著使輪輞與輪胎的胎緣粘結(jié)在一起。當(dāng)輪胎被扎漏氣后，分解輪胎的工作難煞了很多人。方法不當(dāng)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力不說，還極易損傷輪胎，又易損傷輪輞。筆者曾目睹了一老工程師的分解方法，現(xiàn)介紹如下：
1.預(yù)先用50X5cm的角鐵取150mm~200mm長，將4個(gè)角用砂輪機(jī)修磨圓滑(防止損傷輪胎)；
2.用撬棒等取下輪胎上的鎖圈、檔圈，并將該面朝地面平放；
3.將角鐵如圖2所示的方法放置于輪胎上(扣在輪胎側(cè)面)，并緊靠輪輞；
4.用鐵錘敲擊角鐵，只需兩三下，此處好松動(dòng)，然后移動(dòng)角鐵再敲擊別處，直到全部松動(dòng)為止。
對(duì)于一般難拆卸的輪胎5~10分鐘，就可將其分解。筆者見分解后的輪胎、輪輞、內(nèi)胎等毫無損傷。
四、濕沙固定巧施焊。汽車維修工作中，常見一些外形奇異零件的損壞，而這些件又難于選購到，只有進(jìn)行焊修。由于有些零件沒有或很難找到固定的支架或夾具。所以，焊修起來十分困難。
對(duì)此，可如圖3所示做一小沙箱，將需要焊修的零件按所需的角度埋在濕沙里(露出需施焊的部位)，再進(jìn)行焊修就方便多了。這種固定方式，使焊接件的角度可隨意選擇，操作規(guī)程順手，既簡單又能提高焊修質(zhì)量。
