從常柴股份有限公司技術(shù)中心獲悉，該公司又有四個系族的柴油機通過了2011年美國EPA排放一致性認證，其中包括新品EV80柴油機的4種機型和3M78柴油機的7種機型，此外，以495、490B為原型機的包括4L40在內(nèi)的多款機型，和以ZN390T為原型機的包括3LS30在內(nèi)的多款機型也在這次通過了美國EPA認證。
近年來，常柴公司不斷深化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，公司技術(shù)中心的各研發(fā)項目組按公司方針目標的要求，在多缸、單缸柴油機，汽油機，機組等各方面積極推進，同時，還根據(jù)國內(nèi)、國外兩個市場的反饋信息，進行新項目的立項，針對每個項目都制定相應(yīng)的開發(fā)進度計劃，為公司新品的順利推進作出了積極的努力，尤其是在EV80、3M78的開發(fā)和試驗上，公司各部門都為此作出了很多的努力。
這兩款產(chǎn)品都是2008年公司就開始研發(fā)的，EV80于2008年10月底對樣機進行了排放測試，為了改進產(chǎn)品的可靠性，技術(shù)中心對EV80進行了多次試驗，記者從一名技術(shù)人員的工作筆記上看到，在2009年到2010年的一年中，筆記本上詳細地記錄了二十多輪試驗的數(shù)據(jù)以及改進的方案，每一次的試驗結(jié)果，都為下一次的改進提供了重要的依據(jù)。
2011年以來，重點對相關(guān)主要零件的可靠性上進一步開展工作，經(jīng)與相關(guān)配套商共同合作改進，改進后的零部件已順利通過1000小時全速全負荷考核，并對移交到車間小批量生產(chǎn)中產(chǎn)生的問題及時加以改進，目前車間生產(chǎn)已較為順利與穩(wěn)定，EV80柴油機經(jīng)銷售公司及海外事業(yè)部的大力推廣，目前已與二十余家廠家進行了與發(fā)電機、冷藏車、水泵、升降機等的配套工作，并正努力進行與插秧機、多功能田園管理機、割草機配套的前期準備溝通工作，EV80柴油機也是該公司盈利較好的品種之一，現(xiàn)已申報了五項專利。
3M78主要應(yīng)用于船機等領(lǐng)域的發(fā)電機組，自2008年開始設(shè)計、研發(fā)以來，目前已經(jīng)與國內(nèi)外十余家企業(yè)進行了小批供貨配套，同時，公司也一直為3M78柴油機配氣凸輪、缸蓋的改進設(shè)計，和增壓3M78柴油機的開發(fā)方面不遺余力，目前正進行第三輪的增壓器改進試驗，以使全部性能達到最終設(shè)計要求。
在這次認證過程中，常柴公司按EPA新要求，把幾個系族的源機都做了每工況顆粒物試驗，并測取了每工況CO2，所有新的附加試驗規(guī)程都符合EPA法規(guī)。據(jù)技術(shù)中心相關(guān)負責人介紹，根據(jù)美國排放法規(guī)的要求，25-75馬力的非道路發(fā)動機將在2013年實施新的標準，顆粒限值僅為現(xiàn)階段的十分之一，因此該公司在今后一階段將爭分奪秒加大開發(fā)力度，尤其是共軌燃油系統(tǒng)的改進和開發(fā)，為此，公司已和相關(guān)合作方進行了溝通。
此外，常柴在歐盟排放認證方面也積極努力，上半年對車間批量生產(chǎn)的歐盟認證柴油機的生產(chǎn)一致性進行了詳細的摸底，并對部分參數(shù)最大最小允許值進行試驗認證，目前正在對影響排放的關(guān)鍵參數(shù)進行優(yōu)化。
