雖說2013年來，橡膠行業(yè)經(jīng)濟總體將保持平穩(wěn)運行，但還是出現(xiàn)了供過于求的狀態(tài)，價格進一步被壓至利潤邊緣，壓力并迫使部分企業(yè)關(guān)停，業(yè)內(nèi)人士稱利潤空間收窄預(yù)期或?qū)⑼苿有袠I(yè)整合到來。
由于橡膠產(chǎn)品(包括天然橡膠、合成橡膠)價格持續(xù)低迷，廠商表示甚至“跌破成本線”，該現(xiàn)象不僅打擊了膠農(nóng)種植橡膠樹的積極性，也讓國內(nèi)農(nóng)墾企業(yè)銷售維艱，同時使得企業(yè)利潤萎縮嚴重。某貿(mào)易商表示，停產(chǎn)在2013年對橡膠行業(yè)來講是“家常便飯”。
而引起橡膠價格持續(xù)回落的根本原因是供過于求。滬上某券商分析師表示，國內(nèi)產(chǎn)能擴張?zhí)?，而需求增長速度無法趕上產(chǎn)能擴張，因此導致需求無法消化供應(yīng)增量，出現(xiàn)產(chǎn)能擴張過快、供應(yīng)端壓力過大的現(xiàn)象;此外，全球經(jīng)濟轉(zhuǎn)弱也引起需求端容納量減少，供需出現(xiàn)進一步失衡。
“盡管停產(chǎn)裝置數(shù)量在逐步增多，但由于前幾年新開裝置太多，市場總體產(chǎn)能仍然呈大幅上升趨勢，因此在未來幾年國內(nèi)產(chǎn)能依舊會出現(xiàn)擴張趨勢?！痹撊耸勘硎?。
此外，天膠價格的低迷也使得下游輪胎企業(yè)出現(xiàn)利潤復蘇現(xiàn)象。但盡管如此，輪胎價格下降跡象依舊明顯，據(jù)多家大型輪胎企業(yè)負責人表示，盡管成本下降，輪胎的市場售價也在下跌，利潤空間在進一步收窄，“現(xiàn)在想要盈利十分艱難”。2013年，中國橡膠工業(yè)協(xié)會組織開展了《輪胎行業(yè)準入條件》的研究制定工作，其細則敲定之后將進入征求意見階段。據(jù)悉，該準入條件將通過對輪胎產(chǎn)品質(zhì)量、輪胎生產(chǎn)企業(yè)能源、資源消耗的具體細節(jié)標準制定，以及對水污染、大氣污染等排放限值要求，規(guī)范輪胎行業(yè)整體生產(chǎn)能力。
滬上某券商分析師表示，《輪胎行業(yè)準入條件》將是橡膠-輪胎生產(chǎn)鏈的一次機遇。他指出，如果執(zhí)行力度強，輪胎行業(yè)中小企將陷入被動局面，市場資源會集中到大型企業(yè)中，行業(yè)集中度將明顯提升;同時，輪胎質(zhì)量也在其中有明確規(guī)定，輪胎質(zhì)量的提升意味對原材料橡膠質(zhì)量的要求提高，從目前市場的橡膠質(zhì)量來看，只有大型企業(yè)才能夠生產(chǎn)出合乎標準的橡膠。因此，該規(guī)定對橡膠行業(yè)也存在一定促進作用。
某券商分析師表示，預(yù)計未來幾年國內(nèi)輪胎產(chǎn)量增速將在3%-5%，微增長將成為一種常態(tài)。他并表示，國內(nèi)多區(qū)域的霧霾天氣將抑制國內(nèi)車輛消費需求，加上主要城市在2014年的限購限行政策，未來終端車市增長減速將拖累輪胎需求。
