大齒公司新廠區(qū)的開工建設(shè)，將為中國重汽集團(tuán)帶來年產(chǎn)22萬臺(tái)變速箱的產(chǎn)能。
9月16日，“中國煤都”山西大同，秋高氣爽，景色怡人。中國重汽集團(tuán)大同齒輪公司（以下簡(jiǎn)稱大齒公司）新廠區(qū)開工奠基儀式在大同市裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)隆重舉行。山西省、大同市和中國重汽集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的悉數(shù)到場(chǎng)足以證明各方對(duì)于此事的高度重視。
中國重汽集團(tuán)公司董事長(zhǎng)馬純濟(jì)在開工奠基儀式上表示：“中國重汽大齒公司整體搬遷改造升級(jí)項(xiàng)目，總投資11.59億元，建成投產(chǎn)后將形成年產(chǎn)變速箱22萬臺(tái)的能力，將為中國重汽集團(tuán)的快速發(fā)展起到強(qiáng)有力的支撐作用?！边@充分顯示中國重汽集團(tuán)對(duì)大齒公司未來的發(fā)展寄予了厚望。
自從去年11月18日加入中國重汽集團(tuán)以后，中國重汽從資金、市場(chǎng)、技術(shù)、文化、管理等方面給予了大同齒輪最大的支持，幫助大齒延伸產(chǎn)業(yè)鏈，并投巨資在大同建造新的變速箱制造基地。這對(duì)于大齒公司謀求發(fā)展升級(jí)來說真可謂是千載難逢的機(jī)遇，同時(shí)更有利于壯大中國重汽集團(tuán)的力量，打造黃金產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)一步加快中國重汽前進(jìn)的步伐，從而牢牢把握市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。
產(chǎn)能將翻番
作為第一家進(jìn)駐大同市裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)的國有大型企業(yè)，大齒公司新廠區(qū)建設(shè)用地規(guī)劃為2000畝，是原廠區(qū)面積的5倍多，明年夏天大齒公司將實(shí)施整體搬遷。
中國重汽大齒公司總經(jīng)理武正河在開工奠基儀式現(xiàn)場(chǎng)表示，隨著大同市城市建設(shè)的發(fā)展，大齒公司目前所處的位置已經(jīng)成為中心區(qū)域，企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展已受到土地、環(huán)保、交通、物流等客觀條件的制約，因此整體搬遷重建，尋求更加廣闊的發(fā)展空間已經(jīng)成為必然的趨勢(shì)和大齒公司的現(xiàn)實(shí)選擇。據(jù)介紹，大齒新老廠區(qū)直徑距離約16公里，目前市區(qū)通往新廠區(qū)的道路、橋梁、水電等基礎(chǔ)設(shè)施正在加緊建設(shè)中。
武正河總經(jīng)理表示，作為中國重汽的變速箱生產(chǎn)研發(fā)基地，大齒公司整體搬遷改造升級(jí)項(xiàng)目到2012年將達(dá)到年生產(chǎn)22萬臺(tái)變速箱、生產(chǎn)橋齒10萬對(duì)、生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪和工程機(jī)械齒輪200萬件的綜合產(chǎn)能。與大齒目前年產(chǎn)12萬臺(tái)變速箱的產(chǎn)能相比，翻了近一番。
在中國重汽主機(jī)廠整車優(yōu)勢(shì)的帶動(dòng)下，大齒計(jì)劃用3年的時(shí)間，在大同市裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)建設(shè)一個(gè)布局合理、功能完善，集重型汽車變速箱、汽車車橋、齒輪鍛造等產(chǎn)業(yè)科研、生產(chǎn)、市場(chǎng)為一體的現(xiàn)代化大型企業(yè)，同時(shí)打造更加完整的產(chǎn)業(yè)鏈，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
“大馬拉大車”
作為專業(yè)商用車變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，大同齒輪此前一段時(shí)間曾游離在汽車主機(jī)廠之外，造成其產(chǎn)品在與主機(jī)廠配套上很難有較大的突破。特別是在2004年后，隨著國內(nèi)重型汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，市場(chǎng)格局以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)都發(fā)生了深刻的變化。
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的異軍突起，大同齒輪終究沒能跟上市場(chǎng)發(fā)展變化的腳步，其產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率逐步下降成為了不爭(zhēng)的事實(shí)。有大齒公司人士告訴記者，重組之前，大齒的確存在“大馬拉小車”的問題，由于一直處于單打獨(dú)斗的局面，大齒的發(fā)展受到了不小的影響。
“2008年11月18日，在山西省委省政府的大力支持以及大同市委市政府的積極推動(dòng)下，大齒公司經(jīng)過不到一百天的談判后，順利加入中國重汽集團(tuán)，為大齒公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展帶來了難得的機(jī)遇。” 該人士說道，在加入中國重汽不到8個(gè)月的時(shí)間里，公司就有HW六大系列新品試制成功并投放市場(chǎng)，滿足了集團(tuán)公司及用戶的需求，保證了軍車和出口車的需要。
過去研發(fā)一款成熟的變速箱產(chǎn)品至少需要3年左右的時(shí)間，而這一次在半年多的時(shí)間里就研發(fā)出了5款新產(chǎn)品，充分表明了大齒公司研發(fā)能力的提升，這完全得益于加入中國重汽后主機(jī)廠整車優(yōu)勢(shì)的帶動(dòng)作用，完全得益于集團(tuán)公司技術(shù)上的大力支持。特別是今年的新產(chǎn)品占到了變速箱全部銷量的40%以上。
據(jù)中國重汽集團(tuán)公司黨委書記、董事長(zhǎng)馬純濟(jì)介紹，中國重汽去年銷售突破11.2萬輛。今年在全球重卡行業(yè)普遍低迷的背景下，中國重汽保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，1至8月份產(chǎn)銷突破9萬輛，同比增長(zhǎng)8.7%，市場(chǎng)占有率增長(zhǎng)6個(gè)百分點(diǎn)，繼續(xù)保持國內(nèi)重卡行業(yè)的領(lǐng)先地位；而作為中國重汽家族一員的大齒公司，必將借助主機(jī)廠的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)“大馬拉大車”的美麗愿景。
理順產(chǎn)業(yè)鏈條
現(xiàn)在看來， 如果把大同齒輪加入中國重汽僅僅看作是一個(gè)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)加入到一個(gè)可以依附的主機(jī)廠并為之配套的話，會(huì)極大地低估雙方聯(lián)合的實(shí)際價(jià)值。
打造黃金產(chǎn)業(yè)鏈，把核心零部件總成制造技術(shù)掌握在自己手中，牢牢把握市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，是中國重汽近年來的重要戰(zhàn)略措施之一，中國重汽也成為目前國內(nèi)惟一一家擁有駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋等關(guān)鍵零部件總成全套配套體系的企業(yè)。2008年11月大同齒輪加入中國重汽，則進(jìn)一步強(qiáng)化了中國重汽的企業(yè)鏈，壯大了中國重汽的力量。這一步妙棋也為大齒的發(fā)展贏得了千載難逢的機(jī)遇。
作為國內(nèi)重型汽車行業(yè)的領(lǐng)跑者，中國重汽的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃不僅要?jiǎng)?chuàng)立國際知名的重型汽車品牌，還要在汽車零部件行業(yè)打造出知名品牌。在2006年中國重汽成功進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)切換的經(jīng)歷中，強(qiáng)烈意識(shí)到作為整車生產(chǎn)企業(yè)，必須按照整車發(fā)展的思路來謀劃各大總成的配套，也就是說，只有總成做得好，才有可能做好整車。
大齒公司加入中國重汽集團(tuán)以后，中國重汽集團(tuán)不僅從資金、市場(chǎng)、技術(shù)等方面給予大齒公司最大的支持，多種渠道拓展大齒公司的產(chǎn)業(yè)鏈，而且還將投入巨資實(shí)施大齒公司的整體搬遷改造升級(jí)項(xiàng)目，這一項(xiàng)目的實(shí)施，不僅僅是生產(chǎn)規(guī)模的提升，更是技術(shù)、產(chǎn)品、質(zhì)量、管理、交貨期、企業(yè)文化等多方面全方位綜合能力和企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的全面提升，為大齒公司的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
中國重汽集團(tuán)公司黨委書記、董事長(zhǎng)馬純濟(jì)在接受記者采訪時(shí)表示，希望通過這次大齒公司的整體搬遷改造項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的整體升級(jí)，包括在產(chǎn)品質(zhì)量、開發(fā)能力、自主創(chuàng)新能力、管理和員工素質(zhì)等的全面升級(jí)。
“通過這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，將進(jìn)一步提升中國重汽的自主創(chuàng)新能力，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)中國重汽的科學(xué)發(fā)展，并為中國重型汽車的產(chǎn)業(yè)升級(jí)做出貢獻(xiàn)。” 馬純濟(jì)如是說。
