7、8月份，是一些汽車企業(yè)開始放“年假”的時間，往年這個時候，車市的銷售會隨著夏天的到來而“降溫”。但是2009年是個特殊的年份，今年7、8月的車市如驕陽一般火辣。
8月13 日，家住京郊的農(nóng)民劉永生走進北京的一家輕卡經(jīng)銷店，辦好了提車的一切手續(xù)，然后開著他的第一輛輕卡興奮的疾馳而去。他對記者說，“淡季買車辦理購車和上牌手續(xù)更方便快捷，不用長時間排隊;更重要的是，淡季買車很實惠，在農(nóng)村攢點錢不容易，廠家和政府都有補貼，現(xiàn)在買車能省不少錢?！?/FONT>
劉永生新買的躍進國Ⅲ輕卡價格為8萬元，“南京依維柯作為生產(chǎn)廠家給我補貼了6000元，汽車下鄉(xiāng)政策下，政府又補貼了5000元，相當于省下了辦車的所有的手續(xù)錢和一些油錢。”說這些話時，劉永生依然很興奮。他這樣算了一筆賬：“11000多塊錢對農(nóng)民來說，相當于一個人在外邊打工4個月到6個月的純收入，去掉花銷，最起碼得一年才能攢下這些錢。 ”
今年3月1日，汽車摩托車下鄉(xiāng)政策開始實施。6月10日，直接購買輕型載貨車被納入汽車下鄉(xiāng)直接補貼范圍。隨著汽車下鄉(xiāng)政策的逐步深入，像南京依維柯這樣的企業(yè)紛紛推出了企業(yè)的汽車下鄉(xiāng)專屬工程。比如，躍進輕卡就在全國各地逐步建設汽車下鄉(xiāng)基地——致富躍進村，而購車補貼則是致富躍進村工程的舉措之一。
“手里的錢不多，以前并沒有買車的計劃，真就是廠家和政府的政策給刺激的，才能這么痛快就買了車?！眲⒂郎f，“買車的時候我看得很是仔細的，一定要買一輛用得住的?！?/FONT>
說起選車的經(jīng)驗來，劉永生有自己的一番心得?！耙欢ㄒ洷热?。7月的時候，我把市場上所有的輕卡品牌的經(jīng)銷店都去了一個遍，從發(fā)動機的響聲來說，躍進配備的索菲姆國Ⅲ發(fā)動機是最好的，噪音非常小。確定了之后，我就在村里一直打聽，我們村里有個人有輛車是躍進牌的，目前已經(jīng)跑了5年了，發(fā)動機連蓋都沒打開過。他聽說我要買車就向我推薦躍進，這車皮實、省油，用著放心?！?/FONT>
劉永生的主要收入來源是靠在家附近打工。有了車，他也有了新想法：“我?guī)涂蛻衾?，一個月也能凈賺4000塊呢。收入會比以前好很多。 ”
記者在調(diào)查采訪中也發(fā)現(xiàn)，很多務工人員回鄉(xiāng)自己做小生意，輕型載貨車需求十分旺盛，這是促成輕卡銷售淡季不淡的原因之一。另外，國家和企業(yè)的雙重補貼確實給農(nóng)民帶來了不少欣喜，對農(nóng)民反季節(jié)購車也起到了巨大的推波助瀾的作用，輕卡市場反季節(jié)購車正當時。
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