國(guó)家對(duì)車市出臺(tái)的一系列政策，使得汽車銷售在上半年呈現(xiàn)“井噴”現(xiàn)象，微型車無(wú)疑是其中的“受惠者”。而多個(gè)廠家在微型車市場(chǎng)的頻頻動(dòng)作也表明，微型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)正逐漸升級(jí)。
■合資品牌將反攻微型車市場(chǎng)
在微型車市場(chǎng)中，自主品牌車型有奇瑞QQ、QQme、比亞迪F0、吉利熊貓、奇瑞瑞麒M1、長(zhǎng)安奔奔、雙環(huán)小貴族、路寶等近十款車型，而合資品牌只有北斗星、奧拓和樂(lè)馳三款車型，很顯然，自主品牌微車整體表現(xiàn)要好于合資品牌。
盡管微型車市場(chǎng)的“健將”更多來(lái)自于自主品牌，但隨著今年下半年新奧拓的上市，合資品牌已將“槍頭”調(diào)轉(zhuǎn)至微型車市場(chǎng)?，F(xiàn)代汽車曾表示未來(lái)引入i系列全系車型，那么微型車i10就有可能進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，目前這款車已經(jīng)在臺(tái)灣上市。近日也有消息聲稱日產(chǎn)微車March也將在東風(fēng)日產(chǎn)國(guó)產(chǎn)；新SPARK樂(lè)馳明年將會(huì)首發(fā)；本田也表示其新款微車TIF會(huì)考慮在中國(guó)發(fā)布。在高端市場(chǎng)，隨著SMART的進(jìn)入，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手FIAT500也有可能進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
■微型車市場(chǎng)進(jìn)入細(xì)分時(shí)代
一位鈴木品牌經(jīng)銷商表示：“自主品牌雖然在很多技術(shù)上要稍稍落后于合資品牌，但其具有更多價(jià)格優(yōu)勢(shì)；合資品牌由于價(jià)格優(yōu)勢(shì)不明顯，因此追求精品品質(zhì)將是未來(lái)方向?！边@樣的需求和方向也將使得微型車市場(chǎng)劃分出實(shí)用型微車、精品型微車和個(gè)性型微車三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。自主品牌或?qū)⒅鞔驅(qū)嵱眯臀④嚕腺Y品牌將主打精品型微車。
對(duì)消費(fèi)者而言，合資品牌微車的進(jìn)入是一件好事，這將使消費(fèi)者選擇的余地更大，這個(gè)“更大”不只體現(xiàn)在多了幾款合資品牌車型，還將體現(xiàn)在品質(zhì)、價(jià)格和服務(wù)上。
