車(chē)市低迷，上海通用的4S店銷(xiāo)售依然火爆。
滿大街都能購(gòu)買(mǎi)捷達(dá)、富康、桑塔納的配件，而上海通用旗下汽車(chē)的零配件卻只能到廠家指定的4S店里更換，甚至不能“外賣(mài)”。7月下旬，讀者李先生致電本報(bào)記者發(fā)出了這樣的疑問(wèn)：“已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)轎車(chē)銷(xiāo)售老大的上海通用，是否在利用零配件的壟斷銷(xiāo)售來(lái)獲取高額利潤(rùn)？”
名為控制假貨
原廠配件真的不能外賣(mài)嗎？帶著李先生的困惑，記者走訪了北京吉普和一汽大眾的4S店負(fù)責(zé)人，結(jié)果得到的答復(fù)都是：“配件可以外買(mǎi)，如果嫌我們的工費(fèi)高可以買(mǎi)走配件外修?！?
采訪中記者還了解到，包括北京吉普和一汽大眾在內(nèi)的許多汽車(chē)制造商其營(yíng)銷(xiāo)渠道和配件市場(chǎng)的供貨渠道是分開(kāi)的，消費(fèi)者既可以選擇在4S店修車(chē)，同時(shí)也可以選擇買(mǎi)原廠配件外修。當(dāng)問(wèn)及為什么有些廠家不提供原廠配件時(shí)，北京吉普4S店的負(fù)責(zé)人笑稱(chēng)：“這樣對(duì)商家當(dāng)然好了，外面的配件都是假的，你只有到4S店才能換到真的，這樣不就籠絡(luò)住了更多的客戶來(lái)找你修車(chē)嘛！”
就此問(wèn)題記者撥通了上海通用新聞發(fā)言人的電話，得到的答復(fù)是：“我們這樣做的主要目的是保證市場(chǎng)的潔凈，防止假件損害消費(fèi)者權(quán)益，打擊不法配件商以次充好，同時(shí)保證用戶車(chē)輛的維修質(zhì)量?！毖酝庵饩褪羌词瓜M(fèi)者從4S店買(mǎi)走配件自己去更換，只要出了店門(mén)配件就可能變成假件，所以要想換真的您只能來(lái)4S店，而且只能由4S店的師傅親自來(lái)更換。
原廠配件不外賣(mài)
“廠家規(guī)定只接待維修，所有的配件一律不外賣(mài)！”7月25日，在上海通用北京達(dá)世行別克轎車(chē)4S店里，李先生提出購(gòu)買(mǎi)別克君威的水箱自己安裝的要求，卻被工作人員一口拒絕。
之前，李先生自己剛剛購(gòu)買(mǎi)不久的車(chē)別克君威，駕駛時(shí)不小心將水箱撞漏了，由于只上了第三者責(zé)任險(xiǎn)，所有的維修費(fèi)用就全落在了自己的身上。而上海通用4S店給出更換一臺(tái)水箱的報(bào)價(jià)竟然高達(dá)2000多元，但在市場(chǎng)上即便是整體價(jià)格較高的大眾品牌也只有幾百元。
李先生于是想出了省錢(qián)的辦法：到上海通用的4S店購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)水箱，然后找朋友更換。但出人預(yù)料的是，上海通用原廠的水箱根本買(mǎi)不到。他先是來(lái)到上海通用北京達(dá)世行遭到拒絕，然后又去了首創(chuàng)森美、六廠勤和、昊普、乾博、天域行等，從南到北走遍了京城的7家專(zhuān)修別克的上海通用4S店，得到的答復(fù)全是：“上海通用有規(guī)定，修車(chē)可以，但配件一律不外賣(mài)?！?
無(wú)奈之下，李先生又跑到了四元橋和西郊等汽配城。沒(méi)有想到，在北京這兩大汽配市場(chǎng)竟然沒(méi)有上海通用的原廠配件出售。一家銷(xiāo)售店的老板告訴李先生，上海通用的零部件一律不外賣(mài)，在市場(chǎng)上根本買(mǎi)不到，“即使買(mǎi)到的也肯定是假的”。
實(shí)為壟斷獲利
上海通用壟斷經(jīng)營(yíng)零部件難道僅僅是為了杜絕假貨嗎？
一位上海通用4S店的內(nèi)部員工向記者透露，上海通用為了集合汽車(chē)售后市場(chǎng)的利潤(rùn)，對(duì)自己的配件維修渠道有著嚴(yán)格的規(guī)定，所有4S店均不可以私自出售自家店內(nèi)的配件，以保證廠家供貨渠道的絕對(duì)地位。
他回憶說(shuō)，曾有一家廣州的上海通用4S店因?yàn)樗阶猿鍪哿艘惠v別克車(chē)的底盤(pán)被上海通用罰停了3個(gè)月的配件供應(yīng)，其客戶也被分流到了其他店。在此教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，2002年底北京所有的上海通用4S店在北京加達(dá)別克（上海通用的4S店之一）秘密簽訂了“區(qū)域聯(lián)盟”協(xié)議，由一位楊姓的先生出任總監(jiān)，該協(xié)議實(shí)際上就是利益互相牽制的一個(gè)約定。聯(lián)盟店為了利益均衡，規(guī)定任何一家都不得為了吸引客戶私自將維修價(jià)格降低，更不得出售整車(chē)零配件，如果違反協(xié)議將由總監(jiān)上報(bào)上海通用，而這家店也將面臨罰停配件供應(yīng)和扣罰年底上海通用的返利等多項(xiàng)制裁。
這樣做的成果非常明顯。在當(dāng)今大部分的4S店都以微利經(jīng)營(yíng)苦苦支撐的時(shí)代，據(jù)業(yè)內(nèi)知情人士透露，上海通用在京的7家4S店都在贏利，而且年純利高于數(shù)百萬(wàn)，最高的一年純利能達(dá)到600萬(wàn)元。其實(shí)，上海通用今年5月進(jìn)行了車(chē)市低迷以來(lái)國(guó)內(nèi)廠商首次大規(guī)模降價(jià)，汽車(chē)本身的利潤(rùn)并不比其他車(chē)型高，但4S店能堅(jiān)持贏利的原因很可能就是售后市場(chǎng)所帶來(lái)的。
中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)法律與投訴部主任王前虎在接受記者采訪時(shí)表示，4S店其統(tǒng)一價(jià)格的經(jīng)營(yíng)方式本身就不合理，加上單一的供貨渠道，并沒(méi)有給其他的汽車(chē)修理企業(yè)提供平等的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)，同時(shí)也沒(méi)有給消費(fèi)者提供自由選擇的權(quán)利，“但在中國(guó)現(xiàn)在造成4S店大行其道的根源是沒(méi)有相關(guān)的法律法規(guī)限制”。
